Witam teść kupił a4 b5 w której nie ma pompki centralnego wiszą tylko 3 wtyczki i 1 rurka , może wie ktoś z jakimi nr pompka tu powinna być (95r)
foto :
Witam ,nurtuje mnie kwestia grzania świec żarowych w moim AWX , dziś przy temperaturze +1 sprawdziłem na fajce napięcie było tylko kilka sekund około 3 , następnie odłączyłem czujnik g62 ku mojemu zdziwieniu napięcie było tylko 10-12 sekund . Czy cos powoduje tak krotka prace świec ?
dużo jest przeciwników tego typu włączników ja postanowiłem spróbować i kupiłem taki za 38 zł wizualnie jest super podświetlenie ma taki sam kolor wierzchnia warstwa odporna na ścieranie , były też opinie ze twardo chodzi , może jest delikatnie twardszy skok ale moim zdaniem jest ok jak na nowke za taka cene poki co działa 2 miesiąc , jak najbardziej polecam
Jak Pzu to zapewne 10 % stracisz , moja baba rok temu też przytarła na parkingu starego nissana kilka rys i zbity kierunek w błotniku , polecialo 10% w Pzu , z MiniCasco niech sie wypowie ktos kto takie cos posiada , ja nie mam pojecia
Wszystkie nie , zniżki leca w zaleznosci od kosztow naprawy uszkodzonego przez Ciebie auta i np. odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu , jak przytarles zapewne poleci 10 % . Swoje auto naprawiasz sam z własnych pieniedzy jezeli nie posiadasz AC
---------- Post dopisany at 21:19 ---------- Poprzedni post napisany at 21:17 ----------
btw. zależnie od TU mogą potracić 10-25 % zniżek
Sprawdzilem dzis z rana przy -2 i zatkanym wezyku klapy gaszacej odpalil lepiej niz zwykle nie trzeba bylo krecic kilka sek. U mnie uszczelniacze pd wymienione i gniazda w nienagannym stanie.
problem nie leży tam gdzie go zaznaczyłeś tylko wyżej leje sie z łączenia rur intercoolera , miałem to samo wystarczy wymienić oring za 15 zł i o problemie zapomniałem
Specyfikacje: VW 505 01 - 502 00 - 505 00; FORD WSS M2C 917A.
---------- Post dopisany at 23:27 ---------- Poprzedni post napisany at 23:27 ----------
jak wół 505 00