Lombardo

Boczki sa na zatrzaskach ale metalowych, więc ciagniesz w góre zdejmujesz z gornego zatrzasku a pozniej w dól i wychodzi

No pewnei ze tak, z peknięta spęzyna nie ma zartów.

Moga to byc wyrobione jażma, gorne wahacze, lub wahacz do którego jest przykrecony amortyzator.

Panowie ale sprecyzujcie jaki to stuk metaliczny głuchy? Bo jak taki ze przypominał jak by coś po schowku goniło to w moim wypadku był uszkodzony amortyzator chodź każdy obstawiał wahacze, przegub, poduszki silnik itd.

chciałbym strzelić do takiego autka z SWD lub z Mosin-a :>

Koło sie cofnie jeśli banan będzie skrzywiony, możesz miec nawet uwalona podłuznice ale ale wahacz i tak jest zamontoawany do sanek .

sprawdz parownik

Ja bym polecał bilstein, jak ktos ma srl to swpółczuje

A więc sprawdz sruby czy wszsytkie dokrecone oraz tuleje wahacza bana czy nie sa wyrobione, amortyzator m oze byc uszkodzony ale wtedy wydaje głucho odglos, jesli Ty mówisz ze metaliczny to zobacz jazma w układzie hamulcowym

amortyzator Tylko jak go sprawdzić, bo zapewne na stacji diagnostycznej nie wyjdzie ten problem, jadąc po dziurach amor normalnie działa... A odgłos stuku gluchy czy metaliczny, czy takie pukanie jak by dobijało?

Nasmaruj śrubę na całej długości smarem do przegubów. Ma właściwości wodoodporne i nie będzie problemów przy ponownym jej odkręceniu. A ja polecam smar miedziany od kad go uzywam żadna mi sie nie zapiekła, niby zastosowanie do prowadnic klocków hamulcowych, ale pozniej duzo mniej roboty i nerwów

ale po co ruszac jak można go odłaczyc na kostce z drugiej strony i wyjdzie razem z zwrotnicą?

amortyzator

u mnie był inny problem luz na łopatkach i nie obeszło się bez regeneracji.

Witam wszystkich! ,mam na imię Artur,obecnie posiadam A4 1.9 TDI z 1998r