Skocz do zawartości

pakotomasz

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1120

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez pakotomasz

  1. pakotomasz
    To pozostaje jedynie vag. Popytaj któreś z kolegów, bądź poszukaj na aukcjach jekiejś tańszej "alternatywy":wink:
  2. pakotomasz

    Vcds diagnostyka

    pakotomasz odpowiedział(a) na temat w Audi

    U mnie BIP na 4-tym cylindrze były grubo ponad 30, przegoniłem samochód podczas wyjazdu na Chorwację po autostradach i była widoczna poprawa. BIPy spadły w okolice 20, więc czasami dobrze troche sobie poszarżować Sporadczynie leje tez płyn do wtryskow diesla KleenFlo (czerwona butelka).
  3. pakotomasz
    U mnie mechanizm po rozebraniu wyglądał tak: <br /><br /> Wszystko ładnie wyczyściłem, nawaliłem smaru grafitowego, skręciłem i ... nie zadziałało:facepalm: Musiałem kupić nowy silniczek - Valeo 270zł.
  4. pakotomasz
    Wchodzisz w 01-Silnik (Engine), następnie w 08-Bloki pomiarowe (Measurement blocks) i tam ustawiasz kanał 13, potem 23 (najlepiej każdy osobno) i logujesz. Poniżej opis jak robić diagnostykę silnika: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/
  5. pakotomasz
    Chyba tak:decayed:Myślałem, że u mnie to źle wygląda, ale w porównaniu z twoim to mój jest nówka:grin:
  6. pakotomasz

    Vcds diagnostyka

    pakotomasz odpowiedział(a) na temat w Audi

    Jak spojrzysz na moje ostatnie logi to też mam takie sporadyczne wahania obrotów. Generalnie jest 882, a a czasami spada na 861. Kąt synchronizacji także waha się w granicach 0/-0,6/-1,1: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/logi-analizy-wyjazd-chorwacje-239813/ Jak na razie nic złego z samochodem podczas codziennej jazdy się nie dzieje, więc nie zaczynam panikować. Może jednak coś niepokojącego o czym jeszcze nie wiem zaczyna się dziać, więc chętnie poczytam co koledzy mają w tym temacie do powiedzenia.
  7. pakotomasz
    W zeszłym roku robiąc auto-scan na zimnym silniku wyrzuciło mi błąd czujnika, który faktycznie wskazywał że jest uszkodzony (świrowanie wskazówki na blacie), więc spróbuj też. Natomiast kiedy robiłem auto-scan na rozgrzanym silniku to tego błędu mi nie wyrzuciło, mimo że czujnik był walnięty.
  8. pakotomasz
    Też mam taki problem z podświetleniem włącznika świateł. Połowa podświetlenia (światła postojowe i mijania) przestały mi świecić. Na początku czasami się zaświeciły, zwłaszcza jak był spory mróz, ale po chwili gasły, a teraz już w ogóle nie świecą. Też słyszałem coś o diodach, ale szczerze mówiąc się nie zagłębiałem i jeżdżę tak 2-gi rok:decayed:
  9. pakotomasz
    Koledzy, jakiś skur... sprezentował mi na parkingu pod hipermarketem klika rys i otarć na tylnym zderzaku. Wyglądają one mniej więcej tak jak te na nadkolu u kolegi Biszczana (post nr 37 zdjęcie 1), są może troszeczkę mniej widoczne. Strasznie mnie to wkurza i chciałbym to jakoś zamaskować. Czy ta pasta G3 da radę? Próbowałem już kredką świecową, którą miałem przy wosku koloryzującym z Sonaxa, ale niewiele pomogło:facepalm: Myślałem, żeby najpierw przejechać pastą G3, a potem nałożyć tego wosku z Sonaxa..może da radę Co o tym sądzicie?
  10. pakotomasz
    Dokładnie. Tylko któreś z nich:wink:
  11. pakotomasz
    Ja jeżdżę na asymetrykach od 2 lat i różnicy w spalaniu nie widzę żadnej. Nie zauważyłem też, żeby coś ściągało w którąkolwiek stronę.
  12. pakotomasz
    Kolego Polerowanie pozwól, że wrzucę twój link, który u mnie działa:wink: Sprawdźcie teraz? Polerowanie poradnik | Perfect Reflection
  13. pakotomasz
    U mnie działa:decayed: Ciekawy temat, dzięki, może się kiedyś przydać
  14. pakotomasz
    O ile dobrze pamiętam to musiałem wykręcić obie, żeby wyjąć kratkę.
  15. pakotomasz
    Po wykręceniu jednej śrubki tez długą się męczyłem z wyjęciem kartki zanim zauważyłem, ze jest tam ta druga widoczna dopiero po wykręceniu czujnika fotoelektrycznego. Weź np kawałek lusterka, przystaw do kratki w miejsce wykręconego czujnika i wtedy ją może zauważysz.
  16. pakotomasz

    Jak chłodzić Turbo

    pakotomasz odpowiedział(a) na krzsfs temat w Audi

    Ja robię dokładnie tak jak kolega i jak na razie jeszcze nic złego się nie dzieje z turbinką
  17. pakotomasz
    Ponad rok temu kupiłem termostat od jednego z kolegów na forum i jak na razie nie narzekam:wink: http://a4-klub.pl/sprzedam-ogloszenia-komercyjne-firm-157/nowe-czesci-audi-termostaty-behr-zimmermann-czesci-oryginalne-zamienniki-46774/
  18. pakotomasz
    Tu masz link do wątku w tym temacie: http://a4-klub.pl/klimatyzacja-98/all-b5-wyjac-kratke-nawiewu-przednia-szybe-96025/
  19. pakotomasz
    Niewiele mniej. ok 0,1 mniej, czasami nawet tyle samo:wink:
  20. pakotomasz
    Wg wlepki na klapie od baku jest 2,3. Ja pompuję 2,4-2,5:wink:
  21. pakotomasz
    Z tymi zamiennikami vs oryginał tez różnie bywa. Większość osób poleca ori i temu nie będę zaprzeczał, ale ja osobiście 1,5 roku temu założyłem zamienniki (czujnik temp. cieczy i termostat) i jak na razie zero problemów z nimi:wink: Zależy na co trafisz.
  22. pakotomasz
    Wygląda na walnięty termostat:eusathink: Czy jak wejdzie na 90C to tak juz trzyma czy masz whania tej wskazówki, może opada trochę niżej niż 90C?
  23. pakotomasz
    A ja w zimie jeżdżę na stalówkach z kołpakami. Mam troszeczkę rdzy na stalówkach, więc kamufluje je kołpakami:wink: Teraz będę w nich latał 3-cią zimę, jeszcze nie zgubiłem żadnego, więc jak na razie tak zostawiam. Czy obciach to kwestia gustu, dla mnie czysta stal też szału nie robi:decayed:
  24. pakotomasz
    O ile się nie mylę to jest ten nr: 059 919 501
  25. pakotomasz
    Dokładnie. Tu masz podpowiedź Kodowanie B5 - Zegary
×
×
  • Dodaj nową pozycję...