pakotomasz

U mnie źle wyważone koła dawały znać dopiero przy wyższych prędkościach, ok 120km/h. Przy niższych były prawie niewyczuwalne.

Może na wszelki wypadek podjedź jednak do fachowca, żeby ci to sprawdził i określił czy to coś poważnego czy nie. Będziesz kiedyś gdzieś na jakimś dalszym wyjeździe i wtedy może być nerwowo jak zaczną się problemy z odpalaniem itp.

Tak jak napisał kolega piotrsob1 znajduje się w miejscu przejścia pomiędzy budą a klapą bagażnika. Nie są to luźno puszczone przewody tylko znajdują się w osłonie (mieszku), więc szukaj w tych miejscach.

Ja miałem podobne objawy w Golfie i wtedy winny był walnięty amortyzator z jednej strony z tyłu, ale skoro u ciebie na trzepakach wyszło wszystko ok to chyba nie to:mysli:

Właśnie odebrałem Bosch C3. Wizualnie wygląda bardzo fajnie, ale nie o tu przecież chodzi. Jutro pierwsze ładowanie, zobaczymy na co go stać

Ja kupowałem w najbliższym sklepie motoryzacyjnym, ale nie pamiętam dokładnie jego nazwy.

Też obstawiam ten czujnik pod pedałem hamulca.

Dokładnie to samo było u mnie. Klocki zdrowe, a zaświeciła się kontrolka. Zlutowałem kabelek i po problemie:wink:

Koszt koncentratu g12 nie jest aż tak duży, żebym zdecydował się na eksperymentowanie z Borygo.

Poniżej masz pokazane co i jak na przykładzie AWX-a: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/b6-awx-wymiana-czyszczenie-zaworu-egr-kolektora-dolotu-68996/

Mi właśnie zbliża się 60tys km na ostatnio robionym rozrządzie i zastanawiam się czy go nie wymienić teraz w komplecie. Większość osób pisze tutaj o 90tys km, więc mam teraz dylemat. Chyba wezmę i wymienię na 75tys km i będzie po problemie:decayed:

U mnie wygląda to tak: Tył: klocki Ferodo, tarcze Brembo Przód: klocki i tarcze Bosch Jak na razie przód i tył pracuje bez zarzutu:wink:

Ja na szybko musiałem w piątek kupić nowy akumulator (Bosch S4) i niby wszystko jest ok, ale co jakiś czas przy pierwszej próbie odpalenia słychać właśnie to trzykrotne piknięcie. Będę musiał sprawdzić akumulator i go doładować, bo był on przed zakupem w serwisie na wystawie, więc może nie być w pełni naładowany.

Już kilkakrotnie wymieniałem żarówki z prawej i lewej strony i przy każdej wymianie popuszczam lampę i nieco ją wysuwam do przodu. Wymiana na spokojnie trwa może z 10-12min. Dla mnie to dogodniejszy i szybszy sposób:wink:

Co sądzicie o prostowniku Bosch C3? PROSTOWNIK AKUMULATOROWY/ŁADOWARKA BOSCH C3 6V/12V (2879679653) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. W tym teście AutoŚwiata zajął 2-gie miejsce i ze względu na to, że jest tańszy od Ctek-a zastanawiam się nad jego kupnem. Potrzebuję generalnie prostownik, którym mógłbym obecnie ładować akumulator Boscha S4008 (74Ah 680A) bez konieczności odłączania aku od instalacji samochodu.

Tu masz napisane dokładnie co i jak logować: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/ Grupy, które należy zlogować podane są w części "Diagnostyka silnika właściwa"

Dokładnie, do logowania musisz nagrzać silnik, a u ciebie pokazuje 42,3C, więc silnik nie był prawidłowo rozgrzany.

Dziś zostałem zmuszony do zakupu nowego akumulatora. W październiku 2010 kupiłem nowy Centra Futura 77Ah 780A, dwie zimy sprawował się beż żadnego zarzutu, odpalał nawet przy prawie -30C. Dziś prawdzałsem sobie samochód przed kilkudniowym wyjazdem i sprawdzając akumulator okazało się, że nie świeci zielona dioda,sygnalizująca naładowanie akumulatora. Podjechałem do serwisu Bosch, gdzie ogólnie serwisuje samochód i po sprawdzeniu okazało się, że aku jest całkowicie do wymiany, nawet naładowanie niewiele mu już pomoże. Założyli mi nowy Bosch S4008 74Ah 680A. Mam nadzieję, że dłużej pociągnie niż ta Centra Futura (2lata)

Wtryski możesz sprawdzić podpinając vaga i logując grupy 13, 18, 23 statycznie.

Też z nią kiedyś walczyłem, trochę kur...poleciało:decayed:

Ja mam samochód z 04.2004 i nie działa sygnalizacja nie zapiętych pasów mimo, że podczas testu zegarów ona się podświetla. U kolegi w A3 z 2008r wyłączałem vagiem tę opcję zmieniając przedostatnią cyfrę w software coding z 1 na 0:wink:

Z ciekawości zapytam po co należy zostawić przynajmnie jedną szybę bez stosowania tego preparatu?

Raczej nie, powinna trzymać cały czas 90C, ale niech jeszcze koledzy potwierdzą.

Poczytaj to: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

Czernidło może będzie skuteczne, ale jedynie do kolejnego mycia:kwasny: