karolasterka

np Ja :>

ok. A mam pytanie, bo trzeba zdjąć pokrywę zaworów ( tak to chyba się nazywa) i czy wymieniać tą uszczelkę co pod nią jest i te podkładki stożkowe?? czy skręcić na tą starą i później oglądnąć czy nie ma przecieków? zmieniam od razu pompę wody, czy wystarczy tylko wykręcić starą i zamontować nową oczywiście z uszczelką , czy trzeba jeszcze coś dla pewności zrobić jakiś silikon albo coś?

tylko ja nie mam vaga. A czy po wymianie rozrządu można wyregulować kąt bez zdejmowania przodu itp?

i jeszcze jedno znajomy mi mówi ze u siebie jak wymieniał rozrząd to pompę paliwa blokował i kąt wtrysku nic sie nie przestawił i nie ma konieczności podpinania vaga i ustawiana,. Jak to będzie u mnie? jeżeli zblokuje to nic nie bedę musiał robić jak nie przestawię?

jak już pas wyciągać do przodu to chyba lepiej wogóle go na bok i chłodnice też tak gdzies czytałem zawsze to wygodniej będzie. Chłodnice od klimy na bok wezmę a tą druga odczepię i tak będę płyn spuszczać bo pompę wymieniam od razu. ktoś coś jeszcze przydatnego wie?

Witam wszystkich Czytałem trochę ale informacje są tak rozrzucone po tematach że mam jeszcze parę pytań co do wymiany rozrządu. Jak pogoda pozwoli to do końca miesiąca będę wymieniać rozrząd w moim zeciorze. Ja jeszcze tego nie robiłem ale znajomy wymienia trochę, ostatnio w swojej 80-tce też 1Z rownież zmieniał sam i problemu nie będzie. U mnie tylko jeszcze dochodzi zrzucenie "ryja" na glebę w audiczce. Czy może ktoś mi opisać jak dokładnie rokręcić przód do tej wymiany i czy będzie potrzebny kanał? Czy dam radę to później ogarnąć tzn. poskładać jak należy na swoje miejsce? Dwóch lewych rąk nie mam ale lepiej sie dopytać niż coś nie tak zrobić... Będę wdzięczny za podpowiedzi

koro podłączyłeś sam sterownik to mam pytanie: do jakiego przewodu i kostki( kolor) trzeba się wpiąć w krańcówki drzwi?

nie działają

koledzy jak będziecie tak pisać to kolega nigdy się nie dowie jak sie sprawdza ten poziom oleju, każdy pisze jak mu się podoba aby tylko dać coś od siebie, podajcie konkretnie co kiedy jak i czemu włąśnie tak to kolega chociaż czegoś się dowie

W Twoim silniku(1Z) tego nie było. tylko ze ja ją mam ale jest już w kepskim stanie i są jej tylko resztki więc musiala byc :gwizdanie:

troche nie na temat, ale jak nazywa się ta gąbka wkoło pokrywy zaworów na zdjeciu i czy mozna ja kupić gdzieś na allegro??

nie czaje, w temacie piszesz o wtryskiwaczu a tu o spryskiwaczu, popraw się albo wytłumacz jeszcze raz

panowie mi dziś też pompka nie działała i ośiwetlenie kabiny, już myslałem że pompka jednak padla, ale najpierw w ruch poszedł bezpiecznik ( nr 38) i t był strzał w 10 bezpiecznik zmieniony i wszystko gra :gwizdanie:

Witam. Panowie dziś zobaczyłem że mam coś nie tak tzn. pod przed turbiną jest takie coś ( nie wiem jak to sie nazywa) z którego wychodzą wężyki czerwony czarny itp. i jest do tego taka wtyczka brązowa do której muszą być podłączone kabelki, tylko ze u mnie sa urwane, kabel koloru czerwono-białego i brązowy. muszę je podłączyć tylko nie wiem który w jaki pin, wtyczka ma podpisane wejścia 1i 2,. Poje pytanie do którego kabel brązowy a do którego cz.-biały? proszę o szybką poradę, może ktos u siebie zerknie jak to ma.. dodam jeszcze ze te babelki idą do tych wszstkich co są podpięte do przepływomierza [br]Dopisany: 27 Luty 2010, 16:20_________________________________________________ problem rozwiązany, zobaczyłem jak idą te kabelki u kolegi w jego audi80 1.9 silnik 1z. Czer.biały pod pin 2 na kostce a brązowy pod 1 Nie wiem co jest grane ale samochód odżył, reaguje na pedał gazu jak diabli:) Przedtem też nie było najgorzej ale czegoś mu brakowało, teraz już chyba wiem czego :gwizdanie: moze ktos mi chociaz powie od czego ten zawór jest i jak się nazywa

słuchaj ja też dorabialem i mi dwa razy szlifował aż w kńcu mu się udało dopasować, na początku twoerdzł ze już więcej nic nie można z tym zrobić ale ja mu na to ze mnie to nie obchodzi ma pasować i już i pasuje :gwizdanie:

no ja jeszcze się do tego nie zabrałem, bo ta aura zbytnio nie pozwala na cokolwiek ale pomogło u Ciebie te czyszczenie?

pompe wody masz na pasku klinowym ... W takim razie pompe wody wymieniać przy rozrządzie, czy moge sobie to zostawić i wymienić jak się posypie, bo rozrząd troche kosztuje a plus do tego pompa to już koszty się robią. Mówisz że na pasku klinowym, to czy do jej wymiany potrzeba zwalać cały przód jakby przyszło ją wymieniać?

ja mam jeszcze pytanie w sprawie rozrządu... otóż czy pompa wody jest na rozrządzie? Te pytanie wynika z tąd że mój kolega ma audi tylko ze b4 ale z takim silnikiem ( oznaczeniem) co ja czyli 1z i przedwczoraj wymieniał rozrząd. Wczoraj mi mówi że w tym silniku pompa wody nie jest na rozrządzie tylko jakoś inaczej ( nei pamiętam dokładnie). To jak to z tym jest? Bo zamierzam wymieniac u siebie rozrząd w najbliższym czasie :gwizdanie:...

ja mam podobny problem, od strony pasażera kierunek odstaje od błotnika i widac tak jaby błotnik był z deko za nisko

ta gąbka nie wygłusza tylko niweluje stukanie tego plastiku o pokrywe głowicy , w tym wątku chodzi o wygłuszenie pod maską , od jej wewnętrznej strony oki dzięx

a ja mam podobne pytanie, w moim silniku ( 1.9) jak się odkręci tą plastikową obudowę z góry to wokoło pokrywy zaworów powinna być taka gąbka, u mnie są juz jej resztki, do czego ona słuzy i czy wycisza ?

a materiał na allegro kupowałeś? dużo tego potrzeba? i czym malowałes uchwyty? ładnie Ci to wszystko wyszło

Tak ułatwiają odpalanie zgodze się z tym, ale nie przy takich temp. zewnętrznych jak -25 stopni... gdy musza one pomóc silnikowi w rozruchu. Twój to może szrot, ale pewnie swiece miałeś sprawne ( może nie wszystkie) i temu odpalałeś tą padlinkę

Taaaaa pieprzenie ze - 25 i przy spalonych swiecach odpala, możecie sobie Zastanow się po co są siweczki i jaką pełnią rolę a potem pisz konkretne posty, tak Ci powiedział mechanior to radze Ci - zmien go lepiej.Przypomnę, że silnik Diesla pracuje na zasadzie samozapłonu. Nie ma tam - jak w silnikach benzynowych - świecy, od której (a ściślej mówiąc od jej iskry) zapala się mieszanka. W silniku Diesla sprężenie powietrza powoduje gwałtowny wzrost jego temperatury. Gdy teraz nastąpi wtryśnięcie paliwa, następuje samozapłon. Ale jeśli w końcówce suwu sprężania nie zostanie przekroczona temperatura samozapłonu, wtedy silnik nie zadziała. Z tego wniosek, że w przypadku uruchamiania zimnego silnika trzeba trochę pomóc i dodatkowo podgrzać sprężane powietrze. Właśnie do tego służą świece żarowe, i w życiu nie uwierze że przy -25 i samochód parkowany na dworze bez sprawnych świec jest w stanie zadziałać, chłopaki dobrej bajki piszecie :gwizdanie:

no powiem tak: film napakowany na maksa efektami i najlepiej by było ogladać go w 3d ( ale u nas nie ma takiej opcji), dosyć długi jest ale fabuła ciekawa i nawet wciąga, film nakręcony z pomysłem, ale każdy ma swoje gusta, dla mnie sie podobał