tarq

felga jakie ET i szerokosc ma ?

ladny liftowy sedanik

no to kupcie LPG zobaczycie co tzn falowanie obrotow, smrod gazu, nie przepalanie, uklad zaplonowy iskrowy przewody cewki swiece mialem 2,8 A6 C5 zdecydowanie wole diesla niech klekocze chociac czuje ze pracuje zreszta to nie temat diesel vs benzyna vs gaz pozdr

koła już odmalowane, świecą sie jak psu jajca, czarna baza i 5 warstw klaru w weekend wrzucę fotki już felg z 215/35/18 na aucie nie wiem tylko czy nie za mala ta opona i za duża przerwa mi sie nie zrobi miedzy opona a blotnikiem zejdzie jeszcze 20mm niżej niz na foto dzieki samym oponom 215/35 jak będzie duża japa to wskocza 225/40 a te beda do sprzedania zdjęcie musi banglac. supersport chyba 60/40 sam nie wiem ile ale nisko amorki sa nowe sasch Super Touring

ladny froncik sie zrobil widze podobne auto do mojego

Siadło jakoś tam na żywo całkiem fajnie Jest dość nisko przód dobre 60mm poszedł tył ok 40mm Zamówiłem też nowe gumki 215/35R18 W sobotę hop na auto PRZED PO

znajome autko, znam z widzenia zderzak S robi robote co to za gumki i ile sztuka jesli to nie tajemnica:) sam poszukuje co prawda 225/35 ale 215 od biedy tez moglo by byc pozdrawiam

mi drgał, trzesla sie cala buda na jalowym, przy dojezdzaniu do swiatel itp notorycznie praktycznie zawsze dodania gazu zalatwialo sprawe ale znowu sie po chwili rzucal i dziwnie pracowal... ale ze wczesniej mialem to samo w octavii to wiedzialem z czym mam do czynienia wlalem COMMA DIESEL MAGIC i koniec drgan, wyczyscilo uklad paliwowy wtryski itp pozniej na drugim tankowaniu znowu przejechalem zbiornik dolewajac ponownie ten srodek i od ponad miesiaca jazdy 100% miasto ani razu mi auto nie zadrgało i juz nie zadrga kiedys tez myslalem ze to dwumasa ale sprawe w skodzie jak i w a4 rozwiazalem tym preparatem, nie musi to byc comma ale chodzi o cos do czyszczenia wtryskow i ukladu paliwowego nie raz lejemy syf na stacji naweto tym nie wiedzac wiec raz na kilka mcy mozna poswiecic te 20zl na 400ml preparatu tyle ode mnie pozdrawiam

Supersporcik prawdopodobnie wedle oznaczeń 60/40, montaż środa dorwałem też liftowa skórzna gałke i oslone pod silnik z wygluszeniem i spinkami, oryginal co ważne niebawem opony na 18` cromodora i zobaczymy jak to siądzie

afn seria quattro miasto 100% na 55l robie ok 900km spalam wiec 6 litrow z malym hakiem

żaden kod, czarny pigment i kilka warstw klaru ładnie ulać ew schwartz II z bmw jest możliwie najczarniejszy

w ori nie bylo na 100% fajny sedanik pozdr

nie wiem czy w tym sezonie dam radę z mocą, póki ci postawiłem na lepsze wakacje, a ogarnę od A do Z kwestie wizualna koła zawieszenie itp, wszystko poza położeniem nowego lakieru na całe auto bo to dopiero na sam koniec

no tak pali nic na to nie poradzę quattro działa i ma się dobrze

jedzie ok nie jest mułem, chociaż przed wycięciem kata był sporo słabszy, teraz odżył i nie mam zastrzeżeń a spalanie to niespodzianka totalna spalanie miasto na ta chwile 5.9l a zrobiłem od tankowania 270km ja sam nie wierzyłem w to co pokazuje fis no ale skoro na 55l robię jakieś 900km to wychodzi mi jakieś 6,1l do 6,2 w mieście i nie chce być inaczej, co najlepsze nie jeżdżę jak emeryt, po prostu normalna jazda bez specjalnego kręcenia na czerwone pole... tyle ze pompa wtryskowa była regenerowana rok temu kompleksowo przez poprzedniego właściciela może to ma jakieś znaczenie ze tak mało pali ? trasa wychodzi mi jakieś 4.7l kiedyś miałem passata B5 AFN KOMBI i spalał w mieście jakieś 7.5l myślałem ze audi quattro weźmie więcej ale się myliłem aha wchodzi mi od totalnego zera jam FIS już pokazuje 0 wskazówka leży do pierwszego odbicia 55-56l, ponoć pojemność zbiornika w quattro mam 60 no ale nigdy nie leje aż wyleci.

no dobra to jaki kolor ja obstaje przy czarnych połyskach z duża ilością bezbarwnego żeby były szkliste no i taki mały gadżet wpadł z AUTOGAUGE do obserwowania booosta, co prawda ciągle seria ale w planach jak tylko będzie możliwość to realizuje pierwotne założenia póki co dmucha 0.95 bar więc chyba zdrowa seria AFN, no i żarówkę muszę włożyć bardziej czerwona bo obecna jaka pomarańczowa jest

brd 170kM tak to od tego silnika wirniki od arl nigdy nie wiesz jak ta hybryda bedzie wstawac to loteria, a jak bedzie wstawac na 2300 to co chyba nie fajnie BRD wstaje fajnie fmic i wydech osobna historia

w sensie ze wloza Ci wirniki z ARL-a bez sensu, zakladaj BRD po co sie bawic w jakies roztaczane hybrydy w tej samej cenie BRD wez a oddaj swoja, do Ciebie pasuje P&P zakladalbym osobiscie BRD i zbieral na soft po dwumasie zdecydownie fajnie to bedzie jezdzic

nie jesli pojedziesz pozniej do tunera ktory ogarnie soft to beda tylko same zalety aczkolwiek nie wiem jak taka hybryda akurat ta wlasnie twoja wstanie odgórnie w sensie tego tylko egzemplarza

no bez jaj

mnie interesuja bardziej hardcorowe rozwiazania, mam tu na mysli 9J 10J 9J et 30 np czy wejdzie na tył czy bedzie trzec?

vag i jechana 3min roboty

termostat albo czujnik temp, a wyswietlacz moze padl calkowicie, mialem tak w A3 nic nie bylo widac

sprawdz tez nagrzewnice i pod dywanami czy masz sucho czy mokro

asymetryczna ma inside outside, kierunkowa ma strzalki