sardo

mam sequenr 24 i jak podłączył nowy kabelek to stary odłączał od czujnika

Co do czujnika to jest to dziwne. Mam 1.8 T 150 KM i instalacje gazową. Ostatnio przestał mi przełączać na gaz pojechałem do magika od gazu i ten po diagnozie swoim kompem stwierdził że brak odczytu z czujnika wałka. Magik podłączył jakiś kabelek za kompem autka i teraz śmiga na gazie jak ta lala. Nadmienię że nie miałem spadku mocy ani żadnych falowań silnika

ja mam BRC zrobiłem już ok 40000 km bez żadnych kłopotów silnik 1.8 T 150 PS jakoś nie widzę różnicy, spalanie z moją nogą ok 12 L i więcej ale jest miodzio

Nie wykręcaj żadnych śrub odchyl tylko napinacz, jak zdejmiesz z altelnatora to i tak ci wyjdzie, napinacz zostaje tam gdzie jest bez wyciągania.

Też mam takie odgłosy choć auto nie miało stłuczki. Majster powiedział że to jakiś zawór w pompie wspomagania przy maksymalnym wychyleniu w prawo lub lewo pompa nadal pcha olej i dlatego to syczenie

Witam Co do wymiany to nie trzeba demontować przodu. Ja to robie tak klucz 17 od góry luzujesz napinacz, drugą ręką ściągnij z alternatora i puść napinacz. Jeśli masz klimę to należy zdjąć pasek ze sprężarki w podobny sposób czyli luzujesz kontrę imbusem przesuwasz napinacz 17 lub 19 i wyjmujesz pasek. Jak zrobisz to wszystko to wyjmujesz paseczek jest mały problem z wyjęciem w jednym miejscu ale wystarczy przekręcić na bok i wyjdzie. Montowanie wszystko w odwrotnej kolejności. Mam nadzieję że coś z tego zrozumiałeś jeśli nie to za ok. tydzień będę wymieniał mój i postaram się o foto story

Witam Miałem taki sam dźwięk i co się okazało po wszelkich kombinacjach odłączaniach itp. wyszło mi że mam zajechane łożysko takie długie na wentylatorze. Koszt części to jak pamiętam ok. 75 zł.

Lepiej kup sobie cały alarm z pilotem typu scyzoryk, dorobienie wkładu do oryginały to ok 30 zł. Przekładasz immo i wszystko działa

Mam pytanie posiadam a4 avant 97 r. i nie mam żadnych kabelków od głosników i radia. Czy ktoś wie dlaczego tak jest i co z tym zrobić, powiem tylko że tam gdzie jest radyjko raczej gdzie powinno być podłączenie do radia jest jakaś dziwna kostka na bolce cienkie i grube ale nic nie można do tego dopasować ?

Sequent 24 ustawiony na 30 st. obroty 2500 i nie słychać przełączenia jest elegancko

Mam Sequent 24 system BRC w 1,8 T 150 KM chodzi jak na benzynie nie mam żadnych problemów

Ja właśnie dziś skończyłem montować nowy alarm nabyłem Remotronix działa jak ta lala, pilot z kluczykiem. Immo przełorzyłem w taki sposób że wyjołem ze złamamego kluczyka rozkręciłem nowy pilot i przykleiłem do płytki, miejsca jest tyle że mozna wsadzić parę immo do tego pilota.

serdeczne dzięki oto chodziło

Szybkie i warzne putanie o tylną szybę do avanta, czy do 97 rocznika pasuje szyba od 99 roku chodzi o avanta Bardzo proszę o szybką radę...

Mobil 1 półsyntetyk przebieg 187 tyś. i jest ok :th:

Miałem podobny problem, polegał on na tym że bolce przesuwają się za daleko w jedną lub drugą stronę. Ja załorzyłem gumowe oringi na dwiestrony w równych odstępach i po ptakach jest ok

Jakie żarówki wsadziłeś ?, jeśli kupiłeś w sklepie to musisz podoginać odpowiednio blaszki aby dociskały lepiej do ścieżki.

U mnie też się spalił bezpiecznik od przeciwmgielnych i padło mi podświetlenie licznika, prawdę mówiąc jeszcze nie sprawdzałem ale to raczej to, ja grzebałem w lampie przy przewodach i zrobiło pyk i ciemność tak że poszukaj tego bezpiecznika, od licznika

Ja kupiłem autko z przewodami do zmieniarki i zasileniem. Przewody poprowadzone są pod listwą progową. Tylne siedzenie wystarczy podnieść od przodu i pociągnąć do siebie tak aby wyszło spod oparcia. Co do listew to wyciągasz zaślepki wkrętak i wio odkręcanie zaczynasz od przodu.

4 śrubki, 2 przy bezpiecznikach i 2 z .przodu, prawa ilewa strona kolumny. A smarowanie spręrzyny nic nie da u mnie skrzypiał tłoczek który jest właśnie za tą spręrzyną na samym końcu

Zgodzę się z lukaszek 13ns moje autko ma 186 tyś. przejechane olej mobil1 syntetyk tylko nagaru nie zaobserwowałem, a oliwe wymieniam co 5 tyś.

Błędy będą gdy zmienisz przekrój przewodów, najlepiej połączenia rób lutowane i zostaw wiązkę oryginalną

Miałem to samo okazało się że zaśniedziały bolce w kostce podłączenia do centralki, centralka jest po prawej stronie kolumny kierowniczej. Mam nadzieję że to jest to.

U mnie też się nie ryglują same drzwi, a sprawdzić jest łatwo uchyl szybę zamknij centralny migną kieruni , a następnie otwierasz ręką od środka drzwi jak wyje to ok, ja tak sprawdziłem bo też nie byłem pewny czy działa.

nie slizga się bierze przy podłodze i jest super, tylko draznią te zmiany wysokości jeśli coś trzeba wymienić to wymienie tylko żeby było jednakowo