dziadek

Miałem okazję użytkować - autko mega wygodne i mega trzymające się drogi - ale trochę skacze przy prędkości w okolicach 200km/h pewnie z racji małego rozstawu osi...ja użytkowałem najmocniejszą wersję 265KM i powiem że jeździ nieźle - skrzynia automatyczna fajnie zestrojona że nie wkręca niepotrzebnie silnika na obroty gdy chcemy wyprzedzić normalnie nie wciskając gazu do dechy , po prostu ciągnie z dołu...wykończenie bardzo dobre choć np listwy na progach zrobione z plastiku gorszego niż w audi...auto ogólnie polecam ale rzeczywiście jest takie trochę kobiece...aha pali niemało bo na trasie jadąc normalnie przy silniku 2.0 265KM zejść poniżej 9-10-11l jest trudno - mówię o normalnej żwawej jeździe z wyprzedzaniem a nie 90km/h i oby jak najmniej spalił ...

10 litrów w mieście zimą to normalne spalanie nawet w dieslu

Był ale termin tak jak mówiłeś za dwa tygodnie to ostawił CH wie gdzie ...

No nic nie chwaliles sie

Adadur ty się chwaliłeś że zmieniłeś spowalniacze na hamulce z przodu w aucie?

Ja z zaneta 10 -ego przyjezdzamy do vario na głaskanie auta...mozna by w koncu sie jakos spocic

Bartek co robisz 10-11 pazdziernik ? Moze masz ochote sie poalkoholizowac ?

No to teraz felgi by sie przydaly 18''

w ASO jak mi ściągali boczki na drzwiach to gość zamiast takich wyjmaków i tak używał śrubokręta - zacząłem tak na niego krzyczeć że aż sprzedawcy z salonu wybiegli zobaczyć co się dzieje

Ja chory

tak mialem taki sam...za***iste auto i silnik... Trzeba pamietac o klapkach w kolektorze dolotowym , ja je wyrzucilem calkiem ale trzeba uszczelnic porzadnie ich mocowania bo potrafi tamtedy ciec olej z mgielki olejowej w dolocie ... Poza tym kolektor wydechowy lubi pękać bo jest z szajs metalu ...wtedy albo nowy na parędziesiat tys km lub odpowiednik z e39 ktory jest zeliwny czyli wieczny , jednak jedst to towar deficytowy... Poza tym nic sie nie powino dziac przy odpowiednim traktowaniu jak to z nowoczesnym dieslem ... Dodge caliber prosty samochod, ladny z zewnatrz , bardzo plastikowy wewnatrz ...ot co

Dział b5 - to chyba wszystko wyjasnia

Wydaje mi sie ze dzwiek silnikow na vp jest przyjemniejszy ale to moja opinia

Bez jaj.. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2 a cos ty myslal roznica w Nm to nie tylko cyferki

Kto to ostatnio na spocie w "starej karczmie" mówił o jakimś dobrym lakierniku ? Gdzie to było? Tesciu potrzebujue wstawic reperaturke ...

Nie wiem co to ale natknalem sie na to ogloszenie wczoraj ....moze ci cos to pomoze : Pasaż handlowy portEl.pl Elbląg Austria Narty ceny od

Goldik, bedzial az zal czytac to co wy tu wypisujecie Afn itp bardziej rozwojowe niz PD? Poza tym rozrzad wymieniasz raz na okolo 100tys km - raz odżalowac mozna pare stowek dla lepszej dynamiki ... Co do paliwa to nastepny dyrdymał ... Jakie verva , wazne bylo zeby bylo pewne nie kombinowane pod stodołą i jest git ale jak chcecie jezdzic na opale to rzeczywiscie PD nie dla was

Co wy ? Ja bym sprawdzil cos z paskiem i rolkami ....co to dlugo zwalic pasek ...jeden klicz i pasek zdjety...

Napinacz paska wielorowkowego lub któraś rolka którą on napędza - trzeba zdjąć pasek i pokręcić każdą

Wow

dobrego b3/b4 żeby kupić to trzeba szukać dalej od rosyjskiej granicy bo tu to wszystkie latają lub latały na Rosje

aaa to ja stwierdziłem że ty chcesz jakby co bilety odsprzedać jak ci się termin przesunie i nie będzie ci pasowało a nie ma ? ja nigdy nie byłem to nie wiem