turzol

zdrówko Grzechu:drunk:

ja polecam sendit.pl Wczoraj wysłałem zderzak 170cm długość, waga do 5kg w tym pobranie za całe 23zł DPD nie to żebym krakał ale możesz dostac pod koniec miesiąca fakture korygującą . Bo nie ma szans wysłac przez sendit zderzak (zgodnie z regulaminem) do audi w takiej kasie. czasy wysyłek 4 felg z Oponami za 18zł sie skończyły. UPS i DPD mają teraz na sortowni jakiś extra mega wypaśny kombajn co skanuje paczki . Wiec albo będziesz miał szczęście albo pecha hmm wysłałem kilkadziesiąt paczek w tym sporych gabarytów przez sendit i nie miałem przypadku nigdy żebym musiał coś dopłacać, ale będę sie miał na baczności Wkurza mnie w tym wszystkim tylko to że trzeba te zasrane kwity drukować samemu, zawsze albo nie mam drukarki pod ręką albo coś się nie wydrukuje jak trzeba

ja polecam sendit.pl Wczoraj wysłałem zderzak 170cm długość, waga do 5kg w tym pobranie za całe 23zł DPD

Ja właśnie najbardziej skłaniam się do springów H&R + 1BE, głównie ze względu na to, że na seryjnej sprężynie jest dla mnie za duża luka w nadkolu bez względu na to czy 17'' czy 18''. Teraz z resztą na głowie mam naprawe silnika bo z dnia na dzień jest coraz większa padaka ---------- Post dopisany 18-12-2013 at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany 16-12-2013 at 08:52 ---------- Takie tam nowe ori szpargały

Akurat ja wymieniam ale LZ9W

vag dash can albo magic dash can A do tego trzeba kabel miec odpowiedni?

Tu nie chodzi konkretnie o rocznik tylko odpowiednią wersję MK - jak jest od AR w górę, to klucz z B7 zadziała. Kluczyki mam oba z nr 8E0 837 220 K, komfort high z literkami BC Klucze są kompletnie nowe, surowe groty i transpondery ---------- Post dopisany at 19:04 ---------- Poprzedni post napisany at 18:50 ---------- ok immo z B6 nie zagada z transponderem z kluczka B7, niezależnie od roku produkcji. Co do przyuczenia do MK to działa tylko od roku modelowego 2003 Tak czy siak muszę przełożyć transponder z kluczyka B6 do b7. Tak to kminie

przekładaj swoją pestke i koduj:naughty: No tamte są ponoć z pestką, niezakodowaną.

Nie chce gwintów, wyleczyłem się już z tego. Miałem kilkanaście różnych od FK , H&R, Voglandt, KW Var. I i II, Bilstein, Koni w poprzednich autach . Było fajnie, twardo i nisko ale to mija z czasem i zawsze wracałem do serii

Pany taka sytuacja, dorwałem ori surowe kluczyki z A4 B7 433MHz . Co oprócz dorobienia grotu muszę zrobić żeby zatrybiły w B6?

w serwisie majątek, mi się udało wyrwać po kosztach amorki na ebay.co.uk, ok 200pln za komplet na tył. Powiem tylko że mocowania górne, odboje, osłony i reszta dupców wyszła 2x drożej niż amory

Wpadły nowe oem amorki 1BE na tył + wszystkie elementy im towarzyszące. Poprawa w prowadzeniu ogromna, stare wylały a odboje się rozsypały. Nie wspomnę o górnych mocowaniach, które się powybijały totalnie. Przód w nówce niebawem bo zbieram graty a ASO się ociąga Przy okazji wpadły nadkola szmaciane z S4.

Oj tam ważne że coś się dzieje:decayed: ja idę w S4, zawsze lepiej mi się widziało od es-lajna. W tygodniu zaczynam już ostro działać w temacie, zaczynam od d*py strony, ale ważne że jest progress

kombinacji numerów jest kilkadziesiąt, wszystko zależy jaki kolor, jaki wariant czy 2 czy 4szyby w prądzie, składane czy nieskladane lustra

Ja kupowałem na wszystkie drzwi nówki, dałem po rabatach niecałe 60pln/szt

Odpala chodzi kilka minut i gasnie. Umnie tak bylo przy padnietej pompce wody

nie pasują, inaczej jest rozmieszczony góry uchwyt

Zna ktoś może numerek tego guziczka z opcją w chromie 8e1959903b

To zderzak z b7

przestudiowałem ETKE pod wzgledem różnic najmocniejszych PD-ków czyli ASZ, AWX, AVF, BLT, ARL, BTB Wszystkie mają te same wały korbowe, korbowody oraz ich śruby, głowice, wałki, zawory ssące i wydechowe. Różnice są w śrubach do głowicy - faktycznie ARL ma o innym oznaczeniu. Pozostałe różnice to rzecz oczywista - inne dwumasy, pompki

Ostatnio znacznie podrożały zestawy tej firmy, ale również polecam. Katuje 4-ty rok i grzechotki, bity, nasadki są nie do zajechania. Na wielu forach polecano właśnie Honitona skusiłem się i nie żaluje

W fagu skf? skąd takie rzeczy? W fagu jest fag bo sami je robia. Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2 ja brałem do przodu fag-a to w środku był skf italy i kilka osób już tak miało Potwierdzam

a czasem ARL i ASZ nie mają mocniejszej korby i tłoków?

Czy ktoś wie jaki 1.9 PD z najmocniejszym dołem podejdzie zamiast AVF do A4 B6? ARL czy BTB czy coś innego? Celuje w 200-220PS i być może lepiej wyjdzie mnie wymiana słupka i przełożenie swojego osprzętu

szukajka nie gryzie.... http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-b7-instalacja-modulu-pamieci-ustawien-fotela-kierowcy-lusterek-107573/