RALF76
-
Postów
1546 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RALF76
-
oby tak dalej na jakim oleju jeździsz?
-
to u kolegi wyżej już do granicy się zbliża stąd może częste wypalanie dpf?
-
Może warto napisać potomnym co było a nie tylko taka enigmatyczna informacja..
-
a ile?
-
Q5 mam po akcji serwisowej dieselgate wypala się co 450-550km, w a4 b8 gdzie nie było tej akcji co 600-700km
-
nieźli są , a coś konkretnego że pasek się zerwał bo zablokowało pompę czy coś innego? a może kiepska jakoś paska?
-
Zmierz rano po nocy napięcie na akumulatorze i daj znać jakie jest...
-
powiedzieli jaka była przyczyna zerwania?
-
gdzie on się znajduje?
-
czemu chcesz czyścić? masz jakiś problem z wtryskami? profilaktycznie lej co jakiś czas LM2185 (czyści, smaruje i zabezpiecza dpf) Są też inne środki droższe polecane na forum.
-
MMI klimatyzacja opcja nagrzewnica elektryczna w A4 B8
RALF76 odpowiedział(a) na RALF76 temat w Audi A4 B8
dzieki za info - sprawdzę -
raczej drżenie budy nie ma nic wspólnego
-
możliwe że sprzęgiełko alternatora do wymiany, sprawdź ten element..
-
O co chodzi w mmi car klimatyzacja >>opcja nagrzewnica - jest to wyboru wyłączone lub auto? W instrukcji znalazłem że szybciej nagrzewa się środek auta ale jak to działa? Są dodatkowe jakieś grzałki?
-
dpf się wypala jak silnik osiągnie odpowiednią temperaturę więc przy 90 stopniach jeśli obroty są bliskie 1000 to jest właśnie wypalanie, na zimnym nie wypala
-
temp pracy oleju jest zazwyczaj wyższa niż silnika
-
jeśli temp silnika spada do 80 stopni przy aktualnych temperaturach może to być termostat chyba że jedziesz z dużej góry bez obciążenia to trochę spadnie... dziwi mnie że piszesz 91stopni, zawsze u mnie jest równo 90 (oczywiście na wskaźniku bo w realu troszkę się waha) zarówno w a4 b8 jaki i Q5
-
to opisujesz temp silnika czy oleju pisząc ten post? w temacie temp silnika w poście zdjęcie z temp oleju
-
wiadomo z czym to ma być związane? co tam "poprawiają"?
-
to co pokazujesz to wskazania temperatury oleju a nie silnika
-
faktycznie dziwne, może to być sprzęgło/dwumasa ale też coś innego - trzeba zlokalizować miejsce skąd to się wydobywa - jeśli to dwumasa to już mocno rozwalona
-
raczej dwumasa, nagraj filmik bo ciężko z opisu..
-
kiedy była dwumasa wymieniana? na wolnych obrotach stojąc obok auta też słyszysz stuki?
-
jak silnik już na wykończeniu to przy filtrze powietrza tez pojawia się olej...
-
wiadomo coś więcej? jaka przyczyna?
