GreGoriO

Na FIS BŁĘDU nie ma? Podpiąć przyczepę do innego auta, inną przyczepę wyprobować u siebie. Skoro gniazdo rozpoznaje podpięcie przyczepy (brak pmgielnego światła) To winy upatrywałbym we wtyczce/żarówce. Zasniedziałe styki lub nawet urwany kabel. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

nie, bo czujnik jest zablokowany w koszyczku dwoma zatrzaskami, i do tego siedzi w poszyciu pod belką.

Waze. Coyote, Nic innego nie ma. A szkoda. Yanosik deklasuje wszystko. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Antena pilota przechodzi przez wzmacniacz bez żadnego dodatkowego modułu. Możesz spróbować podpiąć na krótko, bez wzmacniacza. Rozbierz i zobacz sobie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kody możesz sprawdzić na wlepce. Niestety, żeby dowiedzieć się dlaczego nie działa MUSISZ podpiąć pod komputer i odczytać błędy... a tam, też masz podany nr MK. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Najpierw zobacz czy to jest oryginalna instalacja, o tym mówi kod QQ1. Jeśli takowego nie ma to ktoś sobie dorabiał. A wtedy jest wszystko możliwe. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wejście FZV to wlasnie jest antena do centralnego. Musisz to rozkręcić i uporządkować. Radio jeśli nie gra, to musisz kupić separator. Ale kable do okna (anten) muszą być podłączone prawidłowo. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Żeby wyjąć Pin, kabel musi być odpowiedni. Zwykły kkl nie wystarczy. Vag Can Comander. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Antena jest w tylnej lewej szybie. Zobacz czy jest podpięty kabel do wzmacniacza antenowego Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

A kodowanie? Masz zakodowane dwa poziomy komputera? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No tak. Mając podświetlenie komp1 zatwierdzasz pokrętłem? Wciskając je? Na comp2 też tak się dzieje? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nawet nie nadkole. Wystarczy wyjąć lampę, spokojnie jest dostęp. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bo może masz w vagu niektywny komputer. Tylko jeden poziom. Druga sprawa, zatwierdzasz pokrętłem? Wciskając je do środka? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1...tak 2...tak 3...tak 4....zdobyć PIN, własny kabel lub kogoś poprosić

To pozostaje jeszcze jeden sprawdzian. Zmień program/kabel. Myślałem też o włączniku, ale jeśli nie ma błędu? Sprawdź inny kabel. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Reset akumulatorem jest po to, by spróbować dostać się do sterownika. Próbowałeŝ ponownie kodować? Bez tej zmiany na pewno nie będzie różnicy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz diversity podpięty? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podpiąłeś zgodnie ze schematem? Żeby działało przewietrzanie musisz zakodować. Żeby mieć MENU, trzeba wejść podając masę na PIN 1 panela NAVI. ROBISZ tak? Jeśli webasto zadowane to powinno je być widać w menu na zegarach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skoro miałeś ręczną to i ręczna zostaje. Ze starej lampy bierzesz kostkę i podpinasz w nowej. Silniczek swój bo gniazda pasują. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skoro nie ma podświetlenia również, to obstawiałbym przewód masowy. Miernik w łapę i sprawdzić czy w ogóle pokaże napięcie. Potem próba z dodatkowym przewodem do masy. I szukanie przerwy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tak oczywiście, to taki skrót myślowy...dlatego zaznaczyłem poza tym, nie wszyscy jak widać wiedzą...że w trakcie nawigacji też mogą podejrzeć wartości komputera w trasie. bez wychodzenia z trybu nawigowania.

podłożyć coś pomiędzy śrubę a uchwyt i klinować w górę, np widelec czy coś w ten deseń. a jeśli chodzi ci o gwiazdkę to najprostszy sposób to kątówka albo brzeszczot i zrobić rowek na płaski śrubokręt, albo udać się do castorama, obi i kupić wykrętaki

różnica 5 stopni gdy silnik jest zimny nie powinna być zmartwieniem. Sprawdź jak pokazuje temperatury gdy silnik jest gorący

Wymontuj cały zamek. Inaczej nie zobaczysz mikroprzełączników Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli jest "mała"navi, to reset przełącza także i ten ekran pomiędzy wskazaniami komputera. Plus całkowite wygaszenie ekranu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk