Skocz do zawartości
🚘Zapisy na zlot Bukowina Tatrzańska 2025r. Dostępnych miejsc 67/250🚘

GreGoriO

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2739

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez GreGoriO

  1. GreGoriO
    MASZ VIN, to wklej go sobie na stronę http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi będziesz wiedział wszystko o aucie, jak wyjechało z fabryki.
  2. GreGoriO
    http://www.motoring-into-europe.co.uk/faq.html
  3. GreGoriO
    Można montować zwykły, z navi, a przy okazji dołożyć przycisk Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  4. GreGoriO
    Błędy? Sprawdziłeś? Woda na podszybiu? Co zostało zrobione? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. GreGoriO

    Moduł haka

    GreGoriO odpowiedział(a) na Goofy temat w Audi A4 B6/B7

    Masz przecież rozpiskę na obudowie. Kazda liczba oznacza odp. Światło Np 31 to Masa Reszta np tutaj. https://forum.vw-passat.pl/topic/31384-uniwersalne-oznaczenia-zacisk%C3%B3w-elektrycznych/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  6. GreGoriO
    Wlew paliwa jest po drugiej stronie. Często spada drut (bolec) z silownika. Ale nie wykluczam ..... Błędy i kontrola połączeń to podstawa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  7. GreGoriO
    To nie baw się w kodowanie tylko zakladaj zwykle DRL jakie Ci się podobają. Omijając przednie p/mgielne w instalacji. Żeby oszukać komputer, załóż odpowiednie rezystory. Tył będzie działał normalnie. Poza tym nic dodatkowo nie będzie świecić, co uważam za plus. Ponieważ rezystiry się grzeją, spokojnie je możesz przymocować do belki (zderzaka), która będzie robić za radiator. Ja tak jezdzilem kilka lat i nic się nie działo. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  8. GreGoriO
    Wszystko jest do zrobienia. Zależy co chcesz osiagnąć. Żeby usunac bledy musisz kupić odp. LEDy albo dać rezystor. Żeby MCE nie swirował, jesli będzie tylko DRL, to koniecznie diody. JESLI CHCESZ kodowanie na Kanadę To tym bardziej. Wszystko zależy od finansów czy znajomosci podstaw elektryki. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  9. GreGoriO
    Tylna lewa boczna szyba. Bagażnik. Rozbierz boczek i Oczom ukaże Ci się wszystko co siedzi pod tapicerką. Min. kable do tylnej klapy, lampy czy PDC. Uprzedzam pytanie. Żeby dostać się do tego, trzeba zdjąć ozdobną listwę i odkręcić zaczepy w podłodze. Poluzować srubę oparcia tylnej kanapy. Cały opis demontażu znajdziesz na forum. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  10. GreGoriO
    Kostka lączeniowa tylny lewy slupek, koło wzmacniacza antenowego? Sprawdzona? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  11. GreGoriO
    Jeżeli podepniesz zgodnie z fabryką to po pierwsze będą błędy za brak p/mgielnych. Po drugie MCE będzie wariować jak dostanie z drugiej strony zasilanie. Żeby to wyeliminować....to albo dasz diody na kazda stronę(po2) albo wykodujesz p/mgielne, ale wtedy stracisz również tył. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  12. GreGoriO
    wont de safe..... to błąd zamka drzwi, najczęściej przelutowanie płytki pomaga. co do szyb, to powtórne zakodowanie trzymając przycisk w trakcie opuszczania/podnoszenia, powinno pomóc. pewnie dlatego przestało działać, że odpinałeś kostkę. to tak jak z podświetleniem drzwi, należy zamknąć i ponownie otworzyć a podświetlenie wróci.
  13. GreGoriO
    Jednym modułem, który czuwa mimo uśpienia jest właśnie MK. On przecież musi odebrać sygnał z pilota. Przez moduł w drzwiach idą zamki. Spróbowałbym najpierw przelutować/podmienić płytkę klamki, może brak info o zamkniętych drzwiach nie pozwala uśpić auto. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. GreGoriO
    Żeby zmierzyć pobór.... auto MUSI BYĆ uśpione. Żeby mogło się uśpić, należy zamknąć oba zamki, maski i drzwi kierowcy, tak żeby Fis/MK widziały. Ale drzwi i maska pozostają otwarte. Sygnalizują ten stan (uśpienia) diody awaryjnych, włącznika świateł i blokady szyby na drzwiach. Pobór mierzy się po upływie około 10 minut, Mając multimetr wpięty w obwód akumulatora. Wyciągając po kolei bezpieczniki ze skrzynki, obserwujemy wskazania multimetru. Tak robiłeś? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  15. GreGoriO
    CAN do poprawki. Te właśnie, skręcone kable. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  16. GreGoriO
    strona 173 https://www.instrukcjaobslugipdf.pl/seat/exeo-2011/instrukcja
  17. GreGoriO
    JESLI masz zmianę świateł, to i lusterko powinno być z fotochromem. Podłącz najpierw Vaga i podaj błędy i kodowanie mce. W nocy pozycyjne świecą? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  18. GreGoriO
    Sprzęgło Ci się nie ślizga? Bez tempomatu nie ma tego efektu? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  19. GreGoriO
    To żeby potwierdzić MUSISZ zmienić miernik (dla pewności) oraz zmierzyć podając masę na miernik z innego punktu. Np. Śruby. Sprawdzałeś poprawność wskazań, kontrolnym pomiarem na klemie Akumulatora? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  20. GreGoriO
    Jak by było 5v to żarówki nie będą świecić. A świecą? Jak mierzyłeś? Skąd płus na mierniku a skąd minus. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  21. GreGoriO
    Licznik ZAWSZE gasi "palemkę" po 3dniach od braku synchronizacji. Tutaj nie ma znaczenia czy jest zmiana daty czy ustawienia ręcznie. Zmień miejsce parkowania, sprawdź moduł według według wcześniejszych wskazówek. Potem opisz co się dzieje. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  22. GreGoriO
    niekoniecznie moduł...może sam wzmacniacz nie ma przejścia... przedzwoń/zdejmij obudowę i najpierw tam sprawdź
  23. GreGoriO
    We wzmacniaczu ten kabel tylko przelatuje. Można go pominąć. Zdejmij obudowę to zobaczysz. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  24. GreGoriO
    Wont de safe. Sprawdź najpierw kable w drzwiach. Ale na 99% będzie mikrostyk. Ja miałem zimne luty. Po przelutowaniu płytki, problem u mnie zniknął. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  25. GreGoriO
    Co cię interesuje? Bo pewnie każdy kraj na trochę inaczej skonstruowaną ofertę. W Es masz np 6Gb za 14€, ale w roamingu tylko 2Gb. A i tak to zależy od konretnego operatora. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
×
×
  • Dodaj nową pozycję...