GreGoriO

Jeżeli wiązka jest oryginalna, to kolory kabli muszą się zgadzać że schematem Elsy. Zrób porządne zdjęcie gdzie widać dokładnie kolory przewodów. Spisz na kartce wraz z numerami pinów gdzie wchodzą do wtyczek( z drugiej strony). To też nam prześlij Wtedy coś poradzimy. To raz A dwa, zaopatrz się w schematy elektryczne bo bez tego nic nie zrobisz.. Najważniejszą rzeczą jest w tym wypadku dobre przygotowanie do pracy.... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jeśli wejdzie imbus tym bardziej masz miejsce na wiertarkę zastosuj głowice kątową ,

wykrętaki.... wiercisz małym wiertłem i i wkręcając taki wykrętak WYKRĘCASZ śrubę http://www.proficentrum.pl/2516,wykretaki-do-urwanych-srub-5szt-3-18mm.html

nie. czujnik w liczniku jest do regulacji natężenia podświetlenia, zegarów i całej reszty przycisków

w B6 całe napięcie idzie poprzez przekaźnik w klimatroniku. w B7 tylko sterowanie do skrzynki z przekaźnikami. musisz spowodować by klimatronik dostał napięcie dla ogrzewania szyby musisz podać na F5 12V, może to być nawet z klimatronika z F3, bowiem to i tak idzie na cewkę przekaźnika. i tyle...

TUTAJ masz kolory kabli i miejsce podłączenia http://a4-klub.pl/index.php?/topic/304015-montaz-i-podlaczenie-elektryki-haka-kodowania/?hl=%2Bmonta%BF+%2Bhaka#entry4351180 spisz sobie na karce, jakie kolory masz na kabelkach i dopasuj do miejsca podłączenia, według schematów w linku powyżej.

Właśnie TERAZ też zauważyłem na schematach, że nie muszę ciągnąć dodatkowej pary do przodu auta , bo mam przewody CAN w wiązce PDC ... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

piszę również tutaj, gdyby ktoś szukał informacji... hak z b7 podejdzie do B6 po skróceniu belki/kła która wchodzi w podłużnicę auta o 5,5 cm, oraz wywierceniu drugiego otworu na śrubę mocującą belkę. otwór montażowy w B6 jest zaślepiony, wystarczy tylko odkleić taśmę, opisałem to w tym wątku. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/97493-all-b6-czy-hak-od-b7-pasuje-do-b6/#entry4826923

tak

według Elsy tak. musisz zachować tylko poprawne skręcenie przewodów oraz CO WAŻNE, równą długość łączenia/skręcenia.

oczywiście ze podejdzie porównaj schematy z B6 i B7 to zrozumiesz. skoro da sie w tę stronę to i w drugą też można. musisz przepiąć kabelki zasilające tylną szybę, bo przekaźnik jest w panelu klimy

9/NSL

Vfiz @kicoro sprzedawał po 500pln dołóż sobie (bo masz panel małej navi) przycisk Menu...to tylko dwa kabelki w panelu i jakaś zworka. a masz dodatkowo obsługę wentylacji wnętrza. jest o tym wątek!

Jestem w trakcie montażu haka z b7 do b6. Chciałem was zapytać, przesyłając zdjęcia, Ale wiele się wyjaśniło gdy je zacząłem robić..... Oto moje uwagi.... Belka zderzaka będzie pasować po przycięciu jej kilka cm, i wywierceniu otworu na drugą śrubę. Druga śruba ma fabryczne miejsce trochę bliżej niż w b7, ale i tak w obszarze przygotowanym pod śrubę. Ten jkawałek plastikowej rurki jest obcięty dokładnie takiej długości jak ma wejść do podłużnicy, z zaznaczeniem rozstawu śrub. Zaznaczyłem czarnym krzyżykiem rozstaw, a czerwoną kreską ile trzeba obciąć. Zauważcie że w kłach zderzaka, są już przygotowane miejsca pod wytłoczenie otworów. Prawie idealnie się pokrywają z zaznaczeniem. A tak to wygląda w bagażniku tutaj lewa strona gdzie jest jeszcze zaślepiony otwór pod drugą śrubę.... A tutaj Włożyłem już śrubę aby sprawdzić czy pasuje. Nie ma nakrętki, nie wiem czy można wykorzystać pozostałą. Sprawdzę czy się da ją przenieść. niestety, to nie nakrętka tylko gwintowana płyta która jest nitowana do podłogi bagażnika. w Etce występuje pod nr WHT 001 890....rys nr 804-50 Trzeba dać nową samo-kontrującą jeśli nie chce wam się ściągać tylnych tłumików (MNIE SIĘ NIE CHCIAŁO) i montaż skończony. Teraz tylko kabelki i moduł.... i możemy się cieszyć hakiem w aucie. Ja jeszcze będę jutro wiercił pod PDC, zobaczymy jak to wyjdzie. DOPISUJĘ... kły belki należy przyciąć 5,5-6 cm (ja przyciąłem 5cm i musiałem nogą dociskać aby otwory się pokryły), potem włożyć i zaznaczyć miejsce wiercenia na drugą śrubę. wyjmujemy wiercimy, kupujemy nakrętki samo-zabezpieczające dokręcamy i cieszymy się gotowym hakiem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Macie coś źle zamontowane. Proponuję jeszcze raz sprawdzić podłączenie a najlepiej wrzucić na forum zdjęcia z dokładnie widocznymi kolorami kabli instalacji samochodowej. Przy prawidłowej instalacji nie ma prawa nic migać. Druga sprawa, w instalację wpinamy się na kabelkach WYCHODZĄCYCH z modułu MCE, w te KTÓRE IDĄ do żarówek, nie na zasilaniu!

odcinka kabla sygnałowego do komputera. Info ze stacyjki że jest w pozycji zapłonu. nawet wymiana ECU nic nie da, NIE ODPALI. JAK DOBRZE schowasz kabelki, nie do wykrycia.

Szukałem informacji jakie mamy strefy, i w której się znajdujemy. Dodaję bo znalazłem Reszta jest na tej stronie... http://www.gentex.com/sites/default/files/CompassReferenceGuideAndTroubleshooting.pdf Dzięki za odblokowanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Równie dobrze może być tak że ktoś wymieni(a)ł zamki ja mam np tak że klucz ze stacyjki pasuje do bagażnika, a klucz z drzwi do schowka!! sic! Dlaczego tak jest nie pytajcie bo nie wiem. czym się kierował niemiec, wymieniając tylko 2(ale które) i po co?? Jedyna rada rób jeden klucz według VIN i proś Boga (a raczej poprzedniego właściciela) by okazało się że nie zmieniano zamki. Ale to raczej powinieneś już widzieć próbując kluczem serwisowym wszystkie...

Musisz sprawdzić zasilanie, czy przychodzi. Schemat w rękę i lecisz po pinach. Schemat masz we wspomnianym wątku. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to wszystko jasne. Browar za pomoc. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

DZIĘKI. pytanie techniczne bo jeszcze nie mierzyłem. Belka zderzaka(wzmocnienie), szczególnie jak się ma hak, nie będzie przeszkadzać? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A PDC tył? Bo będę wiercił i kleił uchwyty. Może ktoś podpowiedzieć? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli kupisz gotowe gniazdo USB to już, nic nie musisz dokupywać. Montujesz, wpinasz kabel i ma działać Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jak wiesz gdzie są bezpieczniki to zajrzyj tam, do tyłu za skrzynkę. żeby się tam dostać musisz zdjąć osłonę nad kolanami kierowcy. opis jest w wątku o wymianie MCE

Czyli padnięty moduł MCE. Czeka Cię wymiana.. nie komfortu tylko elektryczny. Właśnie ten co sprawdzałeś Włącznik świateł tutaj nic nie ma do tego. Cała instalacja wychodzi z MCE. polecam najpierw znajomość schematów, potem się wypowiadamy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk