Maniusiek28

pasuje

w te 7,5 w miescie to nie wierzę

lekki wytrzymuje, ja mam zamocowaną na wkręty do drewna

w kręgu podejrzanych są: podpora wału, krzyżak, przeguby wewnętrzne. te wibracje to z okolicy podpory dochodzą. Zrobic wszystko to jakieś 5 koła. Moment został zmniejszony i wibracji brak.......troche brak mi tego jebnięcia od dołu.

Co do wydechu to właśnie taki jest plan 3 tłumiki. Mój Fimic ma 23 cm. Belka niestety została podcięta inaczej by nie wszedł. Co do wibracji na słabszym niutonie ich nie mam, ale na większym są i to jest denerwujące.......a bardzo lubię swój mocniejszy program, gdybym wiedział który element skrzyni lub wału się poddaje to bym go wymienił,ale nikt nie potrafi wskazać.Nawet rozmawiałem z ecu-project w temacie wału ale nie pomogli, rozmawiałem także z poprzednim właścicielem twojego auta niestety również nie wiedział. Chyba pozostaje mi oddać wał do regeneracji i robić w nim wszystko nowe, ale co jeżeli to nie wał lecz skrzynia? Mechanicy u mnie w mieście h... Się znają. Szukam także speca który zrobiłby mi przełanczanie map po guziku, niestety w edc16 jest to problem.

U mnie silnik BKN: - misto 10-11 (emerycko), - miasto 11-13-14 (z butem), - trasa 7-8 (emerycko), - trasa 8-10 (z butem) Potwierdzam to co Marcin pisał moje auto mniej pali po modzie w stosunku do serii, a po instalacji hybrydy to jeszcze mniej.

Fajnie sie u ciebie komponuje ten włącznik bo masz czarne dekory, na szczotkowanym alu pewnie efekt byłby gorszy

z niecierpliwością czekam na Twój opis instalacji, tylko tym razem nie wyręczaj się "facetem co już składał". to dajesz, zestaw: (+opaski) . silnik nie mam, ciągle czekam na IC, początek zrobiłem podobnie jak Ty. BTW: masz na swojej hybrydzie logo perun turbo ? nie zwróciłem uwagi, raczej nie mam

Marcin może dasz jakieś foto tego coś zmajstrował na aucie?

były niebieskie , ale maznołem je farbą czarną

Gregor10 sprzedaje takie hybrydy. Jeżeli chcesz mieć mocniejsze sprzęgło a masz ful kasy to możesz zakupic Sachs Performance(wzmocniony docisk i tarcza) lub sprawdź czy wejdzie ci komplet od BRD. Moim zdaniem po samym czipie to seria powinna wytrzymać(zawsze możesz swoja seryjna tarczę obic kewlarem).

Niżej nie będzie ma 1BE mi to styka(to auto całej rodziny), co do końcówek to bardzo zastanawiam się nad DP(obecnie pierwszy kat wybity drugi usuniety) oraz zmianą tłumików końcowych na przelotowe z prostymi końcówkami oczywiście tylko boję się że na pełnym przelocie będzie głośno. Myślałem na RM Motors z racji odległości.

Było 269km/570Nm ale to było dla niegu za dużo(wał popadał w wibrację) i program został złagodzony , jak odwiedzę hamownie dodam nowy wykres. Aktualny Look A4 :

http://allegro.pl/kratka-audi-a4-b6-01-05-malysz-firmy-caractere-i5077353708.html ori siatka do zderzaka Caractere B6 ale jak dla mnie niczym sie nie różni od tych kupowanych w kawałku z plastiku......co do używania zderzaka to kiedyś w B6 miałem i naprawdę polecam: moim zdaniem najładniejszy i do tego solidnie wykonany(ABS).

np i podrezałem(idealnie prosto to mi nie wyszło): łatwo nie było bo mocowanie pokrętła z Golfa 7 jest okrągłe, a nie kwadratowe jak w naszych B6/B7 , no ale dla upartego nic trudnego

Tez cierpię na taki przycisk do przełączania map,niestety na forum jeszcze nikt nie rozkminił tego rozwiązania, w 1.9 to już hula. Kolor zupełnie jak mój, super fotele.

Zamiast tej pomarańczowej wstaw sobie białą i będzie się komponowało z podświetleniem licznika Ja jednak zapoluję na taki włącznik ale z golfa 7 a taki z golfa 7 da radę przełożyć do B7 , bo akurat mam dostęp do takiego.

u mnie tez wibruje wał powyżej 550Nm, szykuję się do wymiany podpory.

Może ktoś podpowie jak logowac temp spalin(EGT) w pliku tego nie widziałem(lub nie zwróciłem uwagi)?

co powiecie o 225/40R18 BARUM BRAVURIS 3HM?

mój jest z 2005 roku więc chyba jeden z pierwszych więc może sie da

czyli że nie da rady u mnie?

a jak się te mapy przełącza w ECUMaster?

Czy da radę w a4 b7 3.0 TDI BKN zrobić takie dwie mapy przełączane guziczkiem? Widziałem takie patenty w 1.9 i bardzo chciałbym u siebie......proszę o info czy jest taka możliwość, kto robi i takie tam.

W passacie AVB miałem: GTB2260, FIMIC, Pompki Al, sprzęgło BRD, skrzynia DQS, wydech przelot, kolektor ssący AVF/AWX wynik 237km/465Nm i jeździ do dziś i ma sie dobrze, więc AVB nie takie słabe. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/160797-kilka-zmian-mojego-paska-czyli-avb-ze-zdwojona-moca/?hl=%2Bpassata+%2Bavb#entry3205344