Konrad.jpg

Dla bezpieczeństwa lepiej coś z tym zrobić. Masz przed lifta więc mocowanie metalowe, można naspawać nakrętkę i dłużą śrubę wkręcić.

Miałem kiedyś podobnie tyle że podczas jazdy, odkręcił się przegub wewnętrzny.

Dwie śrubki od poduchy i jedna od kierownicy

Jeśli poduszka się nie świeci to taśma raczej jest ok. Nie pamiętam jak jest w polifcie ale w przedlifcie klakson jest na osobnej kostce.

Jak ściągniesz wąż od turbiny do intercolera to zobaczysz czy jest olej w dolocie

Odpowietrzy się, spokojnie Dokładnie tak, nie wyciągniesz całej "nagrzewnicy"

Błąd trzeba skasować ale wydaje mi się że to nie wiele zmieni. Polecam jeszcze czyszczenie przepustnicy(falujące obroty) i sprawdzić czujnik cieczy chłodzącej (ciężkie odpalanie na ciepłym silniku).

1. Musisz odkręcić przewody klimatyzacji (w okolicy akumulatora) 2. Jeśli spuścisz płyn przed wymianą to litr dla bezpieczeństwa powinien wystarczyć. Chociaż skoro wlewałeś jakieś specyfiki to może warto go wymienić. 3. Zazwyczaj zalewam płynem do pełna, odpalam i czekam aż otworzy się termostat potem wystarczy dolać i powinna być ok. Możesz pomóc ściągając wężyk z nagrzewnicy.

Da się ale razem z całą nagrzewnicą więc raczej mało opłacalne.

Może zła odległość czujnika od koronki

vag raczej nic nie pokaże Jest bezpiecznik obok przekaźników trzeba ściągnąć półkę pod kierownicą.

Taka temperatura jest raczej w normie. :gwizdanie: Jaką temperaturę płynu pokazuje klimatronik?

Hamulec nożny jest hydrauliczny czyli będzie działał

To poszukaj w aplikacjach "Opera"

Czyli pewnie korzystasz z systemowej przeglądarki, poszukaj może masz zainstalowaną operę

Jaką masz przeglądarkę? Zainstaluj najnowszą Opere mini i powinno śmigać

było na pewno, ale z tego co wiem to wskaźnik od paliwa będzie pokazywał odwrotnie

Wydaje mi się że to jest od telefonu :gwizdanie:

Tak właśnie myślałem, coś jest nie tak

Trzeba otworzyć i pociągnąć ruszając na boki :gwizdanie:

U mnie się zapalała na wybojach lub ostrych zakrętach i dolanie płynu hamulcowego rozwiązało problem A vag nic nie pokazywał.

Szyby się zamykają płynnie do końca.

Na vagu można nie pamiętam gdzie dokładnie, a najlepiej miernikiem przy akumulatorze a napięcie będzie spadać kiedy będziesz włączał kolejne odbiorniki.

Ale sama wraca?

W sumie to chyba obejdzie się bez ściągania linki po prostu nie zaciągając ręcznego poruszaj samą dźwignią, linka nie powinna przeszkadzać