adamq
-
Postów
980 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez adamq
-
Podłącz VAGa, ECU złapał błąd. Możliwe, że paliwo było złej jakości i sterownik wykrył podwyższone spalanie stukowe...
-
Ale ten generator jest do DCT-3 i DCT-4, a nie BB5
-
Trzeba przyciąć kartę w miejscu tej małej kości. Można to zrobić np. dziurkaczem. Bajer fajny, można używać swojego sima w różnych telefonach (z simlockiem i bez).
-
[B5 ADR] Analiza błędów po adaptacji przepustnicy
adamq odpowiedział(a) na martinno temat w Audi A4 B5
A wyczyściłeś przepustnicę przed adaptacją? -
Zgadza się, radio może przeszkadzać w komunikacji z innymi sterownikami. Musisz odłączyć linię diagnostyczną od nowego radia (z kostki).
-
Spokojnie. Jak nie siłą to sposobem: http://allegro.pl/search.php?string=simlock&category=348 Rozmawiałem ostatnio z kolegą z komisu i zachwalał bardzo te karty...
-
[ALL B6] czujnik cofania, tempomat, sensor deszczu - NIE DZIALAJA.
adamq odpowiedział(a) na godun temat w Audi A4 B6/B7
Na początek zrób autoscana swojego autka VAGiem i wrzuć na forum. -
Najlepszy byłby BOX do niego (w tej sytuacji)...
-
[B6 ALT] migający check engine i falujace obroty podczas dodawania gazu
adamq odpowiedział(a) na klakiersss temat w 2.0
Na początek zrób autoscan VAGiem i wrzuć na forum. -
Najlepiej zrobić tak, jak mówi Wojtek. Sprawa wygląda jednak inaczej, gdy potrzebujesz złamać hasło i wejść do systemu w obecnym stanie. Aby złamać hasło spróbuj użyć tego (nagraj obraz na dyskietkę, albo CD/DVD): http://home.eunet.no/~pnordahl/ntpasswd/
-
A kontrolki nie zgasły? Proponuję podłączyć VAGa.
-
Dokładnie, jeżeli to AEB to wszystko jest identyczne. Ten z '99r. to już chyba ma oznaczenie AWT
-
Po chwilowym braku zasilania (np. odłączonej klemie) w samochodach z ESP trzeba zaadaptować czujnik skrętu. Można to zrobić VAGiem, ale z biegiem czasu sam powinien się zaadaptować.
-
A ja polecam Erę i Play. ORANGE=TP, TP=wiecie co i gdzie klienta mają
-
www.mastertrade.pl/instrukcje/z1m.pdf - tutaj jest jakaś instrukcja.
-
OK. Mecz się skończył, przegraliśmy, ja zamykam wątek
-
No i po imprezie. 2:0 dla przeciwników ;(
-
2:0 dla Niemców.
-
Ta niebieska kostka dwupinowa to właśnie czujnik G110. U mnie też jest odłączony. Skasuj błąd VAGiem i sterownik powinien uznać jego brak i wprowadzić parametry zastępcze.
-
A mnie się wydaje, że kolega mariusz5847 ma po prostu alarm, który ma podpięty czujnik hamulca jako wyłącznik awaryjny i oferuje funkcję zamykania drzwi po włączeniu zapłonu.
-
Dobrze, że kurierzy nie strajkują
-
[ALL B5] Radio Bose wersja usa - jak przeprogramować częstotliwości ?
adamq odpowiedział(a) na Toma temat w Audi A4 B5
Dokładnie! Nie jeździj na rezerwie, bo można wtedy w łatwy sposób zatrzeć pompę paliwa... -
Podłącz VAGa.
-
pin 4 - masa(czarny) pin 7 - linia K(zielony) pin 16 - + (czerwony) Do pinu 15 nic nie podłączamy, ponieważ w Audi A4 B5 komunikacja odbywa się tylko po linii K (po prostu linia L wisi sobie niepodłączona).
-
01318 Sterownik w pompie wtryskowej-J399, 00546 Usterka na linii przesyłu danych, 18259 P1851 Data-Bus Powertrain Missing Message from Brake Contr., 00575 Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej, 17978 P1570 Contr.Module Locked.