Skocz do zawartości

adamq

VIP
  • Postów

    980
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adamq

  1. W '96 roku nie było chyba scyzoryków. Aby sterować zamkiem z pilota musisz dokupić sobie zewnętrzny alarm.
  2. http://www.narzedziowy.pl/index.php?manufacturers_id=&filter_id=&cPath=132_145_146&sort=3d - w tym sklepie mają te oleje. Chcą 600zł za 20l syntetyku (na dodatek najlepszego w ich ofercie) Coś tani ten olej Widzę, że kolega ma instalację LPG, więc polecałbym pozostać przy Mobilu, albo zmienić na te, które podałem wyżej.
  3. Podłącz VAGa i zrób Autoscana.
  4. Jeżeli wszystko jest OK, to lepiej nie zmieniać oleju. Mobil1 jest bardzo dobry. Jeżeli masz zamiar zmieniać olej to lepiej na LM, albo Motula.
  5. Jedyna wersja z wyżej wymienionych, która obsługuje CAN :th:
  6. Może od jakiejś zmieniarki wtyczka?
  7. Może to przez RDS? Gdy zasięg nadajnika jest słaby, to przerzuca na inną częstotliwość
  8. Robi zawsze autotest, ale skądś musi wiedzieć, że są źle ustawione: Właśnie chodziło mi o ten reflektorek. Zapewne osiąga wartości graniczne i wywala błąd. Właśnie chodziło mi o to, żeby na początek ustawić dobrze światła (sterownik ma wtedy jakiś punkt odniesienia). Widzę, że kolega tak zrobił i działa, więc światła świecą OK. A masz włączoną funkcję świateł dziennych? Wtedy światła włączają się po włączeniu zapłonu (widziałem to w Audi A6 C6 2004r.) i prawdopodobnie będą same przechodzić proces adaptacji wysokości świecenia. Nie mam swiatel dziennych tak jak np w a4b7 (ciemne zolte swiatlo) wiec nie moge miec tej funkcji wlaczonej bo xenony to nie swiata dzienne tylko mijania jak wiesz W rodzinie mam A6 C6 jak wyżej wspomniałem i ma bixenon, który sam załącza się jako światło do jazdy dziennej. Zgadza się. Po prostu wywnioskowałem z twoich powyższych wypowiedzi, że u Ciebie adaptacja wysokości świecenia daje się zauważyć wtedy, gdy włączysz światła już na włączonym zapłonie (przed uruchomieniem silnika).
  9. Właśnie chodziło mi o to, żeby na początek ustawić dobrze światła (sterownik ma wtedy jakiś punkt odniesienia). Widzę, że kolega tak zrobił i działa, więc światła świecą OK. A masz włączoną funkcję świateł dziennych? Wtedy światła włączają się po włączeniu zapłonu (widziałem to w Audi A6 C6 2004r.) i prawdopodobnie będą same przechodzić proces adaptacji wysokości świecenia.
  10. Może w blokach pomiarowych na podstawie wartości?
  11. Jeżeli dawka jest zbyt mała, to ECU samo zwiększy czas otwarcia wtryskiwaczy. Ewentualnie ECU przyuczyło się złych parametrów przez instalację LPG i mapa wtrysku benzyny się rozkalibrowała. Pojeździj trochę na benzynie i zobacz czy się poprawi.
  12. Dobrze, że odpalił ale na tym forum nie piszemy próśb o pirackie wersje programów. ZAMYKAM.
  13. Jedź na stację diagnostyczną i powiedz żeby ustawili Ci światła. Przed ustawianiem świateł podłącz VAGa, zrób tak:
  14. To w B5 jest CAN?
  15. Mam w rodzinie taką w Tipie i w Sedanie. Powiem wam, że ciekawie to chodzi
  16. Szybkość portu ustaw na '9600', a Latency zmień z 16 na 10.
  17. Jak trzeba jeszcze tego VAGa to zapraszam do mnie. Mieszkam 20km na południe od Myślenic (50km na południe od Kraka). Mam HEX-CANa.
  18. W VAG-COMie w blokach pomiarowych też pisze
  19. A linkę od gazu dobrze założyłeś? Może źle wskoczyła? Ściągnij linkę od gazu i zobacz, czy sie zaadaptuje. Pisze, że czujnik położenia przepustnicy miał zbyt duże wartości (może była niedomknięta). Pozostałe błędy mówią o tym, że należy zaadaptować przepustnicę. Wyciągnij jeszcze raz tą przepustnicę, oglądnij dokładnie, poruszaj wtyczką.
  20. http://www.smallvideosoft.com/3gp-converter/ - może tym? Pisze, że FREE
  21. Co to za warsztat? Same VAGi robią??
  22. Naciśnij na pedał hamulca i sprawdź czy wyświetli się napis OK i wyświetlacz u góry zgaśnie, albo pojawią się informacje z radia.
  23. Pokręć trochę tym lewym dzyndzlem (od ustawiania zegara). Tam reguluje się jasność podświetlenia.
  24. Czujnik temperatury chłodziwa (albo uszkodzony czujnik, albo otwarty obwód, czyt. niepodłączony, albo zwarcie). Sprawdź VAGiem czy w blokach pomiarowych wskazuje dobrą temperaturę. Prawdopodobnie coś z doładowaniem. Na początek zrób logi pracy turbinki. Spróbuj zaadaptować klapki klimatronika VAGiem. Błąd sporadyczny pompki zamka centralnego. U wielu osób widziałem ten błąd. Jeżeli nie będzie się często powtarzał, to można zignorować.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...