Bromchit

U mnie ten kabelek we wtyczce był fabrycznie, pomimo że żadnego zestawu nigdy nie było . Całą resztę oczywiście musiałem dołożyć.

Wartości rezystancji masz podane w wątku, jak i wszystko inne. Moduł do zmierzenia rezystancji nie jest potrzebny. Nawet jakbyś wszystko podłączył, to grzanie i tak nie ruszy, bo jest za ciepło.

Nie wiem jak wcześniej, mogły Ci się otwierać szyby kluczykiem, bez wcześniejszego przyuczenia. Chyba że odlaczaleś akumulator przy otwartych szybach, a ich zamknięcie przyciskiem przyuczało sterownik.

Ok., zrozumiałem że nie dziala przycisk z drugiej strony (pasażera) . Każdy przycisk ma podwójne styki, i może otwierać szybę, a sterownika nie przyuczysz.

Bo mogłeś to zrobić przyciskiem po stronie kierowcy.

Dotyczy to każdej szyby, inaczej nie będzie działać otwieranie z pilota.

Jeżeli chociaż jeden z podnośników szyb, nie będzie przyuczony do pozycji skrajnych, nie będzie możliwości (komfortowego) otwierania lub zamykania szyb z kluczykiem lub pilotem. Zakładam że procedurę przyuczania znasz.

Cóż, widocznie miałem bonusa, bo miałem miejsce we wszystkich uchwytach

Może być też, pompa wody. Moja ori z aso zaczęła cieknać już po kilku tysięcach km, (niestety).

Podejrzewam, że większość osób, które korzystały z tego manuala tak ma . Ja dokładając czujnik, od razu podłączyłem go tak jak to robi fabryka. Po pewnych perypetiach, przy innym rezaniu wolę mieć wsparcie w ori schematach z Elsy, a nie tylko w manualu.

Lustro z B6 po wbiciu wstecznego, nie rozjaśnia się

Tak w quattro są dwa pływaki. Masz podane wartości, zmierz rezystancję czujników u siebie wtedy gdy występuje problem.

Proszę bardzo

Jak masz filtr zalepiony brudem to jak myślisz skąd wentylator weźmie powietrze? Tym bardziej że pisałeś wcześniej że parują Ci szyby.

Panowie ale MCE wywala błędy obu pozycji tylnych Zresztą podobno już nie wywala takie info dostałem na pw. Ale niech sam zainteresowany się wypowie co i jak

Nie mostkowałem żadnej żarówki prawej z lewą, tylko niezależnie jeden mostek w prawej lampie, drugi w lewej lampie.

Kolego a to, że po podłączeniu wszystkiego tak jak jest w opisie i po sprawdzeniu poprawności połączeń wg. schematów z Elsy, wywala błąd tylnych pozycji i tyle. Czytałeś cały wątek? Ktoś napisał, że pomogła tylko wymiana modułu (problem robi tylko jeden numer modułów, nie pamiętam literki na końcu), ja zmostkowałem pozycje z tyłu i to też pomogło, a jednocześnie jest zachowana pełna kontrola spalonych żarówek. Nawet tylną prawą przeciwmgielną mam podłączoną bezpośrednio do MCE.... I nie jest to jedyny przypadek gdy problem był w module

Ups nie zauważyłem, że obcięło opis, już poprawiłem .

Diody masz zaznaczone w kółeczku

U mnie wygląda to tak:

Pisałem o diodach ale nie tych co podświetlają wnętrze ( na czewono) tylko o diodach wewnątrz lampki ( diody prostownicze). A te mostki co robiłeś elimnowały błąd świateł przeciwmgielnych. ja pisałem o mostkowaniu żarówek pozycyjnych ( tylko nie pamiętam teraz które to). Musisz próbować nie ma wiele kombinacji, pozycja, stop i przeciwmgłowe. Pisałeś wcześniej że w B7 funkcję pozycji mają trzy żarniki i widocznie w B6 Avant nie pasuje MCE z B7 moc którejś żarówki i dlatego wywala błąd. Pewnie mostkować da się przy samym MCE, zależy komu jak pasuje. W B7 jedna żarówka jednocześnie pełni rolę np. przeciwmgłowe pozycja, lub stop i pozycja to jeden żarnik.

Zwłoka to normalka, coś tam chyba można zmienić w adaptacjach, ale tego nie jestem pewien. Co do rozjaśniania lusterka napisałem Ci wcześniej, tak samo i pozycja tył ( i chyb nie tylko ja) Więc nie wiem czemu pytasz jeszcze o jakieś pomysły

Czujnik czyściłem WD bo akurat to miałem pod ręką.

Czujnik płomienia znajduje się pod pokrywą do której przykręcona jest rurka dolotu powietrza, jest on wciskany (taki czarny plastikowy element z dwoma kabelkami). Ja mam webasto leżące z B7 2007r.,prawdopodobnie z 2.0T.

Kupienie samego tłumika może być trudne. Ja miałem parcie na piec leżący, ze względu na mniejszą ilość przewodów łatwiejszy montaż i ewentualny serwis pieca. I jakbym przewidział, bo nie dlugo po montażu musiałem dostać się do wentylatora, gdyż po rozgrzaniu ocierał o źle ułożoną wiazkę. A nie dawno drugi raz, bo musiałem wyczyścić czujnik płomienia.