damian81Z

dobrze jest sprawdzic szczelnosc przed nabiciem,niema odpowiedniego cisnienia zeby zawór uruchomił kompresor, znikna same

za zderzakiem z prawej strony

masz za mało czynnika dlatego takie błedy,miałem takie same, dobiłem klime do pełna i błedy znikły

Kowi87 w lampach masz kierunki całe czarne jak to swieci ?, na przegladzie nie czepia sie ?

pierscienie maja byc miedziane a nie czarne,sa wymienne

kolega napisał ze paliwo jest,to miales jakies dziwne zjawisko jak paliwo było na wtryskach a w filtrze nie było jak zredukowałes z 5 na 3 mocno szarpneło autem ? tak jak kolega napisał wyzej rozrzad do sprawdzenia

sciagnij tylna oslone alternatora wyciagnij szczotkotrzymacz i zobacz jak wygladaja szczotki i pierscienie slizgowe

25 Nm sruby docisku

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-afn-wymiana-przekladni-kierowniczej-maglownicy-fotostory-15058/

no wlasnie takie lezki i do tego takie duze ,moze wypowie sie ktos kto ma zestaw nr 1 jak on wyglada na zywo

wlasnie mysle nad zestawem numer 1 od pana tadzia, ale zaslepka ma wymiar 5x10cm troche duze, moze ktos zmierzyc jakie ma u siebie zaslepki

tak było ale juz przytarłem podwoziem,a ze jest to nieprzyjemny dzwiek to musiałem podkrecic do gory

ja tylko 16" mam te patelnie, poluje na takie 18" gwint na przod zalozony, obecnie na 17"

dla AVF i AWX to 038 103 663

jezdzic sie tak da, obserwuj czy nie pojawia sie tam olej, warto to wymienic bo koszt naprawde niewielki

do B5 w serwisie płaciłem cos okolo 10zl, w intercarsie do B6 zamiennik 18zł, ale lepiej w serwisie lepiej pasuje bagnet

kolego po co tak kombinujesz z przekaznikiem, styk 87a do dziennych +, 85masa, na 86 dajesz + ze swiateł postojowych i w momencie wlaczenia przekaznik sie wyłaczy dzienne zgasna, 30 + przez bezpiecznik do plusa ktory pojawai sie po zapaleniu auta, mozesz go wziasc z alternatora (ja mam diesla i alterantor ma srubke na ktorej pojawia sie + po odpaleniu) albo pod kierownica pod przekaznikami znajdziesz w miejscu gdzie przykrecone sa kable

chyba jest delikatnie wystaje na 1 fotce , ale mi z hakiem czy bez i tak sie podoba ten szarak

no ładnie zglebiona i super sie prezentuje

najpierw beda rozporki,gwint,koło ---------- Post dopisany 15-05-2012 at 10:13 ---------- Poprzedni post napisany 14-02-2012 at 13:32 ---------- przymiarka felg po zrobieniu

O dales mi do myslenia bo sa swiezo po lakierowaniu, czekam na odpowiedz kogos kto jezdzi na dystansach 20mm

witam,walczył ktos z problemem odkrecajacych sie srub kół przednich po zastosowaniu dystansów przelotowych 20mm ?

niechce zakladac nowego tematu, felga17" 8J ET 60 opona 205/45/17 jaki dystans ?, tak zeby nie wystawało kolo poza błotnik

za kazdym razem jak ogladam foty to :slina: