damian81Z

205/45 tez wejda bedzie delikatny naciag, wyglad lepszy ale felga bardziej narazona na uszkodzenie

szeokosc felgi w calach?

rozumie ze blad 50.3 to to samo co 05.3, vag com 3.12

czyli po odłaczeniu aku zniknie?

blad na klimatroniku 50.3 wie ktos co to jest?, na vagu brak błedów

w czasie pracy silnika?, bład ci wyskoczy

Kowi87 ,nie miedziany tylko stalowy 0,3mm ale jak juz zrobiles to ok, mi jakos tez ten ori wkład nie robi różnicy w widzeniu

krzysztof198919891989 kolego dlaczego uparles sie na te kolory kostek i przewodów, masz poprostu ciagnac kabelki od tylnych silniczków i wlacznikow do przedniego silniczka i panelu kierowcy, masz porzadne schematy a widocznie robisz cos nie tak ze niedziała, tez mialem kpl wiazke pod 4 szyby, dokladalem tylko tył przód miałem, i tez mi niepasowały kostki i kolory kabelków,ale robiłem według schematu i działa

wie ktos moze o ile obnizaja sprezyny z zawieszenia gwintowanego fk załozone na normalne amory, pytam o ile obnizaja a nie czy to własciwe rozwiązanie

10tys rocznie robisz to dwa lata powinny ci wytrzymać Master Sporty,wymieniałem kpl. wahaczy na MS 19tys temu i narazie nie słysze żadnych stuków

u mnie tez cos pukało, posprawdzane amorki,wymienione tuleje belki, okazało sie ze to klocki hamulcowe miały luz pionowy i jedna prowadnica zacisku miala wyczuwalny luz, wymieniłem klocki i prowadnice narazie cisza, ciezko stwierdzic jak puka u ciebie i w ktorym momencie,mi pukało głównie na łukach jak przyhamowywałem i dodawałem gazu czasami na prostej, jakbys miał tuleje wyrąbane to by raczej tył zaczynał pływać

tez mam dawke 4.8 - 5.0 , spalanie miasto 6 , trasa 5L , co prawda mam AHU ale to chyba niema duzej roznicy miedzy tymi silnikami zeby az tyle wiecej ci palił

wyzsza półka to lemm, a nizsza to master sporty ktore daja rade na krajowych wertepach

oglądałem te felgi też zmieniasz kolor? oglądałem te felgi też zmieniasz kolor? tak kolor bedzie zmieniony, prawdopodobnie na czarny

nic takiego nie napisałem :>, bez gleby to by sie mijało z celem,bedzie kozica gorska bedzie gleba do wiosny jeszcze jest troche czasu

hehe dla mnie rarytas bo niemiałem , jakos nie zauważam rożnicy w widocznosci poza symetrycznoscia auta z zewnatrz [br]Dopisany: 31 Grudzień 2011, 14:40:52_________________________________________________nowy nabytek na wiosne 17"

jak szybko ta ropa przeleciała ?,to normalne przeleciała przez zamki w pierscieniach tylko zalezy jak szybko to sie dzieje?, a sprawdza sie to nafta

Sakul jaki dalszy ciąg ma sprawa ?

w tym watku masz schematy http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=118129.0;highlight=wiazka+szyb

to z zewnatrz ,a jeszcze srodek by trzebabylo pozmieniać ,troche tego tam jest do wymiany :>

napewno nie sa to felgi bezobsługowe :>,jak chcesz miec non stop połysk to trzeba je czesto przecierać

podswielane daszki i lusterko z angola juz cieszy :>

sa wkrecone w aluminiowy krociec z tyłu głowicy

sebastian.mrozicki ,w ktorym miejscu jest ten zaciek sprecyzuj ,zrób fotke, tak jak kolega bajtek205 napisał pierwszym podejrzanym bedzie trojnik,mialem tak samo czerwone zacieki płynu po stronie pompy wtryskowej, juz myslałem ze uszczelka pod głowica a to trojnik pekł, zamiennik 10zł

Sakul czy ten policjant badał szyby na przepuszczalnosc ,czy stwierdził to na swoje oko ze sa za ciemne