pablo_9

W tych tematach prędzej coś znajdziesz: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wyswietlacz_temperatury_w_liczniku_przeklamuje-t73973.0.html;msg822716#msg822716 http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_oryginalny_termometr_w_liczniku-t8481.0.html;msg106405#msg106405

Licznik będzie pasował ale z przeróbkami bo ty masz dwie wtyki 26-pinowe a ten licznik ma 32-pinowe no i dochodzi zmiana tarcz na EU i wgranie wsadu (chyba że już ma odpowiedni wsad to tylko zmiana tarczy) chyba, że będziesz jeździł na angielskich no i trzeba pamiętać że jak jest to licznik z A6 to jeszcze przeróbka żeby pokazywał dobrze poziom paliwa. Szukaj licznika z zegarkiem analogowym na który m nie ma cyferek na godzinie 12 3 6 i 9, mniej roboty będzie tylko wtyczkę do FIS-u musisz dorezać.

Wydaje mi się, że ktoś chyba wydłubał z kluczyka pastylkę i przykleił przy pętli od immo. Sprawdź czy masz w kluczyku tą pastylkę albo czy możesz odpalić auto, bo jeśli nie to bez tej pastylki nie odpalisz auta.

To jest "pastylka" kodowa od immo podobna jest w kluczyku.

Kiera poliftowa, poducha by nie podpasowała do przedliftowej, wersja 98 to przed samym przejściem na II lifta także mogą się pewnie znaleźć pewne rzeczy z przed II liftu

Autko fajnie się prezentuje ale jak trochę się naoglądasz naczytasz to będzie jeszcze lepiej. Kolega wyżej zapodał Ci co na początek do zmiany a ja pójdę dalej jak już będziesz miał początek za sobą to lecisz z przednimi lampami na poliftowe lub dzielone DEPO, ładna felga, kiera trójramienna i licznik z FIS-em i już zmieni się samopoczucie patrząc na auto o 3 lata młodsze z zewnątrz i wewnątrz :>. Powodzenia Aha zapomniałem o radiu widzę, że masz chorusa to zmiana na concerta I + zmieniarkę i będzie

Jeśli chodzi o kodowanie poziomu płynu do spryskiwaczy to są to dwie pierwsze cyfry według opisu powinno być takie: ??xxx +04 - Poziom płynu spryskiwaczy

Ja ostatnio u siebie przeprowadziłem "naprawę" tej lampki tzn. nie świeciła w ogóle nawet na łączonych światłach. Odkręciłem schowek wyjąłem lampkę i przeczyściłem blaszki na których był taki ciemny nalot i dlatego się nie zapała lampa. Także jak na włączonych światłach nie zapala się to polecam Ci taki mały przegląd.

No to tym bardziej gratulacje zakupu jak wszystko w porządku. No i powodzenia w modyfikacjach

Ja u siebie nie zostawiałem na zapłonie wystarczyło włączyć radio i zostawić na ok. 2 godziny i jak wrócisz radio powinno być wyłączone i po włączeniu będzie możliwość wpisania kodu na nowo.

Ooo... ku..rde ale kozacko się prezentuje Znaczek niech zostanie

Super auto, gratuluje szczęścia

No zmiany jakie planujesz na pewno na + wyjdą. Lampy polecam polifotwe (lub dzielone DEPO) na przód i co najmniej po I lifcie na tył. Kierownicę zmieniaj na 3-ramienną albo taka jak masz tylko w skórze (mam na sprzedaż 4-ramienną obszytą skórą w bdb stanie z mojego auta).

Immo i czyszczenie odpływów to zbieg okoliczności. Naciskanie tego przycisku na kluczyku też nie ma nic wspólnego z immo. Spróbuj postukasz w stacyjkę to na chwilę pomoże ale musiałbyś wymienić aku jak masz już słaby i przeprowadzić procedurę opisaną w tym wątku: http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html Jeśli chodzi o aku to 45Ah 400 A miminum do twojego auta.

Prezentuje się super, ładne jasne wnętrze i fajna felga, powodzenia

Gratuluje, fajny mod... Sam się na początku roku zastanawiałem nad tą kierą ale z braku info nie podjęłam się zadania

Głogów - Statoil PB95 - 4,82 ON - 4,54

Pisząc podświetlenie licznika chodziło mi ogólnie o podświetlenie zegarów. Nr żarówki 1.2W według ETKI to N 017 751 2 a oprawka 893 919 040 A (w etkce żarówka i oprawka są rozdzielenie podane).

Pomarańczowa oprawka 1.1W są do podświetlenia licznika pozostałe czyli czarna oprawka 1.2W podświetlone są kontrolki, zielona oprawka 2W podświetlenie licznika kilometrów.

Jeśli chodzi o kiere do Ciebie to ta http://moto.allegro.pl/item1001784302_kierownica_airbag_audi_a3_a4_a6_a8_s_line.html#galleryhttp://moto.allegro.pl/item1026209563_kierownica_skorzana_airbag_s_line_audi_a4_a6_a8_s4.html#gallery trójramienna podchodzi do Ciebie p&p... coś czuje, że z czasem chyba się skusisz

U mnie się nie pali i nie oznacza to, że jest coś nie tak. Były wersje liczników na których się zapala ale jak bardzo ją chcesz to możesz sobie ją zaświecić. Osobiście nie chciałbym tej kontrolki na liczniku w oczy tylko by kuła. http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_kontrolka_swiatel_mijania_pozycyjnych-t3925.0.html;msg52711#msg52711

Kolejna A4 w ciekawym kolorze...powodzenia w poprawianiu fabryki

Licznik jest od benzyny ale jak przekodujesz i zmienisz tarcze to wydaje mi się, że powinno być OK (ale nie jestem pewien do końca - może ktoś jeszcze się wypowie), nr licznika jak nie masz naklejki odczytasz podpinając go pod VAG-a

Kupowałem w ostatnim czasie dwa interfejsy VAG USB po 35,95 i nie mogę złego słowa powiedzieć wszystko działa poprawnie. Zrób jak koledzy radzą to coś na pewno się wyjaśni...

Takie małe OT Ogólnie z mechanikami jest tak, że jak ja u siebie miałem problem z temperaturą (po zakupie auta temp. nie dźwigała się do góry) to wymienili mi termostat - OK, poprawiło się ale jak jeździłem autem (szczególnie w trasie) to temperatura raz 90 za chwilę 70, no to pojechałem żeby sprawdził co jest (nawet podjechałem do dwóch żeby sprawdzić czy tak samo myślą) to stwierdził jeden, że w trasie takie wahania mogą być bo jest większe chłodzenie itd. a drugi stwierdził to samo i powiedział, że on też ma audi i w audi takie wahania temp. to normalne. Oczywiście nie uwierzyłem ani jednemu ani drugiemu i kupiłem czujnik i kazałem wymienić i jak ręką odjął. Koniec OT W twoim przypadku ja cały czas bym stawiał na termostat