SotoM

narazie nie ma co dewagować - sprawdźciśnienia sprężania w cylindrach potem bedziemy myslec. im wiecej sie napiszemy nawrózymy tym bardziej wiekszy bajzel w głowie bedziesz miał... moze sie okaze ze jest peknieta głowica na kanale paliwowym i paliwo dostaje sie do oleju... moza gdyba a gdybac...

Ja już też się nie mogę doczekać aż Jaca zaprosi mnie na wgranie softu... Ale masz fajnie...

Jasne ze sie da

Krzyś -dziwne ale prawdziwe - to co opisałem to sa autentyczne przypadki które zadażyłe sie w moi własnym garazu... w c**j spedzonych godzin na poszukiwaniu przyczyny. regulacje pd przeprowadzałem - mozna powiedziec z zamknietymi oczami jak przykazuje dokumentacja serwisowa...

gdzies jakis temat był własnie z takim kopceniem - winny za to był EGR. chyba sie na trybach ząbki zjechały...

jesli przykręcił napinacz jak vw przygazało - 20Nm+45* a szpilka pekła to wina materiłu - ja u siebie jak napinałem pasek to przy dociaganiu 45* wyciagnałem szpilke z gwintem z głowicy - jak narazie na sprezynce zrobiłem 25tkm. jesli ci sie nie pali aby fura jeździc to sie kop z warsztatem procedur/kopaniny od k**ewskiego zajebania. - jesli ci zalezy na poruszaniu sie tym autem to niech wykrecaja to urwana cześć szpilki z głowicy- wkrecaja drugo , niech obrócą wałek (ale nie pamietam który bodajze wydechowy- o 180* wtedy zawory wszystkie sa zamkniete i niech sprawdzaja szlenosc komór(cylindrów) wdmuc**jac powietrze spręzone do cylindrów jesli bedzie nieszczelnosc to bedzie dmuchało w którys kolekor ,jesli odbije tłok ku dołu komora szelna) wtedy spinac rozrząd i odpał. ja pieprze te szpilki - nie zmieniam ich wogóle- c**j wie z czego to jest zrobine- napierdola tych szpilek srubek do zestawu aby wrażenie tylko chyba zrobic na mechaniku - juz wiadro tego złomu uzbierałem.

tez stawiam na brak kompresji - stare ppd podlewały nadwyrezyły denko tłoka-gar dostał noje wtrysk ine ropylanie inne zawirowanie powitrza itd a to wszystko działa na tłok i nie wytrzymiał cisnienia...w razie czego koszt nowego tłoka w aso to 1150zł (wymieniałem u siebie z powodu braku klapki w kolektorze ssącym - teraz nie ma wogole klapek)

przepustnica elektrycznie moze byc sprawna ale mechanicznie?fizycznie moze cos ja blokowac (syf na ośce lub jakies zakleszczanie sie) - ja swoja stara trzymam do testów u mnie tylko olej w silniczku sie zbierał i kapało na zewnatrz(a ja tego nielubie- wiec dostała szmata nową)

pierwsze co -sprawdził bym vagiem synchronizacje rozrządu - naturalnie na rozgrzahym silniku. auto stało w garazu na dworze?- moze cos zostało przegryzione lub kucneła przeplywka... wiele rzeczy moze sie zdarzyc...

niestety sie mylisz Krzysiu... jak bedziesz miał przed oczami kiedyc wtrysk to przyjrzyj sie budowie koncówki. - otworki nie są w poziomie tylko na koncówce stożkowej. wiec podkładka nie ma szans ich zniszczyc.

Pekniety kolektor wydechowy lub jego szpilka do glowicy silnika lub nieszczelna rurka spalin z kolektora do egru lub nieszczelnosc na lączeniu turbo do kolektora. mialem identycznie-pekł mi kolektor wydechoty od dolu z tym ze pekniecie dojrzalem jak zdemontowalem turbo -bylem pewny ze to wirnik-a jednak nie.

Wydaje sie nie możliwe-tylko szmatka aby bylo czysto a takich szkód narobi...

Czyszczone byly końcówki wtrysków? Nawet szmatą? Jeśli tak to to jest przyczyna.tak ja wiem ze to nie mozliwe. Zapchane końcówki. Auto pieknie odpala a na gaz reaguje jakby chciał a nie mógł i wkręca sie do 2000rpm-regulacja przeprowadzona książkowo a fura z miejsca nie ma sily sie ruszyc-czy tak? Taki objaw miał kolega po wyczyszczeniu końcówek szmatą. Ja też miałem taką przygodę jak robiłem glowice u teścia w avf-dalem ją do zrobienia i znajomy powiedzial abym zostawil w glowicy pd to mi odrazu powymienia oringi itd-ok.po zapaleniu silnika motor ladnie pracował(Piortek) -równo cicho itd poprostu normalnie,ale po nasnieciu gazu..Oon...pd w gore otworki na koncówkach pozadzierane jak po czyszczeniu na szczocie- od kolesía wziolem pd od awx i juz tam zostaly.znajomemu udowodnilem wine-jego uczeń opowiedział jak przeprowadzil wymiane zestawów na pd i oddali kaske za pd. A uszkodzone zabrał,

A jeśli rozrzad jest prawidlowo ustawiony... Jakie ma byc ksiazkowe wyprzedzenie w 004 2okno -atdc czy btdc? Z czego to odczyt jest? Ma na to wplyw walek wydechowy?

Citeq ty masz 16v ? Wymieniasz na nową przepustnicn?

Uszcz.pod glowicą-nie czuć wtedy paliwa tylko duszacy smród spalonego plynu chlodniczego. Chyba gniazda sie wyrobiły... Bo nic innego nie zostaje.o ile ten smród to niespalone paliwo...

Porównaj sobie gaszenie tam jak klapa klaskala a jak na tym lagodnie gasi.

Duży to gorny.

szybki ten machanik nie kopci a czapke juz rwie...oby sie nie okazało ze po złozeniu nadl bedzie problem.... sprawdzał układ na szczelnosc metodą ciśnieniową jak równiez metoda na zawartość CO2 w ukł.chłodzenia...?? zrzócic czape to żaden problem. ja mam w prawdzie inny silnik ale u siebie tez miałem wyciek- wszedzie sucho a płynu ubywa...-co jest...?? niestety zgrzał sie oring gumowy uszczelniajacy króciec wodny z tyłu głowicy - podciekało-woda odparowywała momentalnie pozostawał tylko suchy osad po koncetracie - nie widziałem tego -ale wymacałem nawet na skrzynie nie kapało nic suchy motor i wzystko jak piepsz. po za tym piszesz ubywa płynu - jak wiele...??

rozpedź auto aby to szarpanie było cały czas(obadaj w jakim zakresie predkosci sie pojawia od-do)po obadaniu kiedy zanika to sie rozpedź do tej prędkosci i zrzóc bieg na luz a rpm silnika nie spadna do biegu jałowego ale cały czas miej na uwadze czy to szarpanie/ telepanie buda jest nadal czy znika.

nawet jak 1L nalejesz to sie nic nie stanie bo ten Litr zdaży sie dośc podgrzac za nim trafi przewodami do słupa.

Jesli masz dpf to 8100 xclean+ ,a jesli nie masz dpfu to specifica

ja sie dowiadywałęm u dzik'a w Pro Choice- masz u mnie na dole jego stronke - zadzwoń do marcina - on mi mówił 100zł za komplet na 1 PD - sprzedaje tez na wysyłke.

Nie ja nie kupowalem.jak pd wymieniaja to na pd sa oringi.chyba ze przy wkladaniu zostaly uszkodzone. Jak robiłem silnik to tez na starych zlożylem.to fakt ceny za zestaw to przegięcie parola.vag och*jal.jak kiedys sie mowilo ze do vw czesci tanie jak barszcz tak teraz nie wiadomo jakie fajne auto kupic aby czlowieka z nog nie zwalalo jak uslyszy cene za pier**le.

Nie chciał byś... Wymysły kórwy i szatana te MBki. Myslisz ze mietek taki idealny tez ma wady jak i wspolczecne technologie vag.-można wymieniac...palców zabraknie.nie ma bez awaryjnych aut.