Banan
-
Postów
3103 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
Wymiana automatu na manual problem z elektryką
Banan odpowiedział(a) na krisss_94 temat w Audi A4 B5
muszę w schematach poszukać -
Powinna być kara chłosty albo coś za nie używanie szukajki [emoji14]
-
Wymiana automatu na manual problem z elektryką
Banan odpowiedział(a) na krisss_94 temat w Audi A4 B5
Inaczej być nie może bo miałem identyczne auto. Jaki tam tip siedział - EZP? Jest jeszcze jeden 53 ale on jest od klaksonu. -
ty to masz cierpliwość
-
Wymiana automatu na manual problem z elektryką
Banan odpowiedział(a) na krisss_94 temat w Audi A4 B5
To jest ten przekaźnik , są to zdjęcia z mojej byłej B5 - AJM z Tipem z 2000 roku , ten nr.13 to pozycja przekaźnika. Musisz połączyć dwa grube czerwono-czarne kable -
Działa normalnie tylko pokazuje ile zużyłby benzyny a nie zużycie LPG
-
Ja mniej więcej w takich samych warunkach Vectrą 1.8 w automacie miałem 14-15l/100 km więc te 20l/100km na takich krótkich odcinkach jest możliwe. Pamiętaj że Tiptronic po mieście jest paliwożerny - moja A4 1.9TDi w tipie potrafiła zimą w Poznaniu 9,5 l/100km ( liczone tankowaniem pod korek )
-
Na 5W40 dolewam teraz 200 ml na 1 tyś km - czyli po przejściu z 10W40 żadnej różnicy
-
ktoś zainteresowany lusterkiem wenetrznym fotochrom do B5 lub C5? W bazarku podałem szczegóły.
-
Te ori są 3 elektrodowe jeśli dobrze pamiętam
-
Ale tylko w polifcie już pisałem
-
tak podajesz masę na piny w szarej kostce odpowiedzialne za to - chyba 14 i 16
-
Normy serwisowe obrotów to: 2.4 FWD i Quattro - 670-770 obr. 2.8 FWD - 720-820 obr 2.8 Quattro - 670-770 Nie wiem jak w waszych silnikach ale u mnie w grupie 056 w bloku 1 jest wartość obrotów aktualna a w bloku 2 zadana przez ECU - można porównać czy mocno się różni
-
no właśnie gdzie te świece poupychane trzeba jeszcze zbiorniczek płynu chłodniczego okręcić i odchylić i tą karbowaną rurę od dolotu ściągnąć ( ja tak zrobiłem ) Ja poszalałem i założyłem ori 101000035HJ czyli takie jak kolega wyżej napisał ( wegług histori z ASO sumiennie wymieniali co 60 tyś km )
-
W pasku jest inny wsad , co do naszych liczników jest podobno możliwość zmiany jednej komórki , jesze tego nie próbowałem ale jest to podane na A3 klub w ciekawostkach licznikowych
-
W A6 da się do ustawić ale tylko w licznikach poliftowych .
-
Dziś zatankowałem LPG we Wrześni za 1.92 zł - coś pięknego
-
szukaj w rozpiskach speedometer output są 2 chyba
-
Czyli co licznik olewamy? Odczytalem już PW
-
Powinny być opisane na wtyczcce
-
Dawno Ciebie nie było
-
Niekoniecznir bo jest chyba 10w40 pełen syntetyk , ogólnie wlanie tego 15w40 to chyba kiepski pomysł , mam tak w starym swifcie 1.0 to jak dolewałem przy temp -2 to konsystencja glutów , wydaję mi się że napinacze polecą szybko
-
pin 3 sensora do pin 15 zielonej wtyczki licznika. Reszta pinów sensora to: - pin 2 - masa - pin 1 - zasilanie 12V
-
sklep.benepol.pl/sklep/ oby cena zaskoczyła pozytywnie
-
tu masz wszystko: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/256590-skrzynia-tiptronic-zf5hp19flfla-wymiana-oleju-potrzebne-czesci-i-przydatne-linki/