Banan

Ja tylko podaje poprowadzenie według schematu dla auta z 95 roku i z FIS jak to powinno być , i tam rzeczywiście jest czujnik w pompce - co masz u siebie w aucie to nie mam pojęcia , teraz wiesz czego szukasz , możliwe że idzie do nóg kierowcy

Według schematu poziom płynu to pin 3 wtyczki pompki , kabel brązowo-czerwony , idzie do pinu 6 zółtej 6-pinowej kostki na słupku w nogach kierowcy , następnie do pinu 9 czerwonej wtyczki licznika

muszę w schematach poszukać

Powinna być kara chłosty albo coś za nie używanie szukajki [emoji14]

Inaczej być nie może bo miałem identyczne auto. Jaki tam tip siedział - EZP? Jest jeszcze jeden 53 ale on jest od klaksonu.

ty to masz cierpliwość

To jest ten przekaźnik , są to zdjęcia z mojej byłej B5 - AJM z Tipem z 2000 roku , ten nr.13 to pozycja przekaźnika. Musisz połączyć dwa grube czerwono-czarne kable

Działa normalnie tylko pokazuje ile zużyłby benzyny a nie zużycie LPG

Ja mniej więcej w takich samych warunkach Vectrą 1.8 w automacie miałem 14-15l/100 km więc te 20l/100km na takich krótkich odcinkach jest możliwe. Pamiętaj że Tiptronic po mieście jest paliwożerny - moja A4 1.9TDi w tipie potrafiła zimą w Poznaniu 9,5 l/100km ( liczone tankowaniem pod korek )

Na 5W40 dolewam teraz 200 ml na 1 tyś km - czyli po przejściu z 10W40 żadnej różnicy

ktoś zainteresowany lusterkiem wenetrznym fotochrom do B5 lub C5? W bazarku podałem szczegóły.

Te ori są 3 elektrodowe jeśli dobrze pamiętam

Ale tylko w polifcie już pisałem

tak podajesz masę na piny w szarej kostce odpowiedzialne za to - chyba 14 i 16

Normy serwisowe obrotów to: 2.4 FWD i Quattro - 670-770 obr. 2.8 FWD - 720-820 obr 2.8 Quattro - 670-770 Nie wiem jak w waszych silnikach ale u mnie w grupie 056 w bloku 1 jest wartość obrotów aktualna a w bloku 2 zadana przez ECU - można porównać czy mocno się różni

no właśnie gdzie te świece poupychane trzeba jeszcze zbiorniczek płynu chłodniczego okręcić i odchylić i tą karbowaną rurę od dolotu ściągnąć ( ja tak zrobiłem ) Ja poszalałem i założyłem ori 101000035HJ czyli takie jak kolega wyżej napisał ( wegług histori z ASO sumiennie wymieniali co 60 tyś km )

W pasku jest inny wsad , co do naszych liczników jest podobno możliwość zmiany jednej komórki , jesze tego nie próbowałem ale jest to podane na A3 klub w ciekawostkach licznikowych

W A6 da się do ustawić ale tylko w licznikach poliftowych .

Dziś zatankowałem LPG we Wrześni za 1.92 zł - coś pięknego

szukaj w rozpiskach speedometer output są 2 chyba

Czyli co licznik olewamy? Odczytalem już PW

Powinny być opisane na wtyczcce

Dawno Ciebie nie było

Niekoniecznir bo jest chyba 10w40 pełen syntetyk , ogólnie wlanie tego 15w40 to chyba kiepski pomysł , mam tak w starym swifcie 1.0 to jak dolewałem przy temp -2 to konsystencja glutów , wydaję mi się że napinacze polecą szybko

pin 3 sensora do pin 15 zielonej wtyczki licznika. Reszta pinów sensora to: - pin 2 - masa - pin 1 - zasilanie 12V