Banan

Znam auto....właściciel mieszka w bloku obok , często pod oknem ta Skoda stoi podeślij numer do siebie

Ok teraz zimno dosyć dlatego tak myślałem

Podeślij linka - z czasem będzie kiepsko...może coś wymyślę

mi to na parę wodną wyglada

Ona zostaje nie podpięta - w tej wtyczce są sygnały z telefonu i Navi w bagażniku , a także sygnał podświetlenia ekraniku radia , czasem masa zmieniarki , przy rnsd są z reguły niepotrzebne albo w innych wtyczkach

@Dev co potrzeba?

Tak vcdsem

zmień język w module Bluetooth

W sondzie sama grzałka może być sprawna a uszkodzona inaczej - mialem raz taki przypadek w poprzedniej Audi - sonda stała na ubogo a błędów brak Tak czytałem twój temat ale nie udzielałem się bo nie miałem noc mądrego do dodania.

Gruby czerwono niebieski powinien być obok brązowego ( sprawdź czy na tym czerwono-niebieskim jest stały plus ) Ten w czarnej taśmie nie wygląda na fabryczny i pewno jest to dolozony plus po zapłonie i on powinien być w miejscu w którym był ten czerwono- nieb. Tą sama zamiane możesz zrobić w przelotve radia , często radia niefabryczne mają te kable zamienione dlatego ktoś to w fabrycznej wtyce zamienił. Wydaje mi się że nie powinno mieć to znaczenia przy działaniu modułu do multifunkcji no chyba że podpinasz się pod zasilanie w tą czarną wtyczkę

Pin 4 i 3 to powinna być grzałka - ta wtedy sonda szrot , a masz błędy w ecu?

Biały na pewno , zobacz jaki szary ma kolor kontynację w wiązce samochodu

2.0tdi Quattro 1580 kg katalogowo baza

A jaką wagę przyjął ? Moja ośka multi 1605 kg w dowodzie

A on tez na LPG jezdzi? Musisz to zaakceptować i z tum żyć albo na PB jeździć

Najważniejsze że ty zadowolony. Czerwony Fis już trąci myszką, ale mistrzostwo jest w b8 gdzie raz trafiłem auto z czerwonym fisem i mmi ( tak samo w c6 jest )

śmietnik niestety - rozszczelnił się i płyn zżółkł

czy jest dotrysk czy nie - nie ma znaczenia - licznik myśli że spalasz paliwo a pływak bzdury pokazuje , ja już nie pamięta w C5 ale na pewno po dolaniu paliwa za 50 zł wskazówka ożywała i nagle lądowała za połową wskaźnika , tak samo odpięcie akumulatora resetowało wskazanie , nie wiem jak w B7 ale w c5 pomagało trzymanie paliwa powyżej połowy baku i wskazówka wtedy nie opadała tak szybko

A licznik skąd ma wiedzieć że nie spalasz benzyny tylko na LPG jedziesz? Skoro auto pokonuje kilometry to musi ubywać paliwa z baku To samo miałem w A6 C5 - wskazówka bardzo szybko opadała poniżej połowy baku podczas jazdy na LPG. Po kolejnym odpaleniu wskazywało prawidłowy poziom. Inna sprawa że te wskazania mogą być różne bo wskazanie z pływaków jest przeliczane przez licznik żeby nie było za dużych ruchów wskazówki przy każdym ruchu pływaka w baku.

Etka online i sprawdzasz - podejrzewam że będą niedostępne już nowe w ASO

Oba występowały tylko w autach specjalnych - ten po lewej to włączenie oświetlenia kabiny , a ten drugi to będzie włącznik sygnałów dźwiękowych

Nawet masz niedaleko do mnie

Czy to stara czy nowsza wersja to logi robi sie tak samo ... co do odblokowania ukrytych funkcji do w b6 czy b7 takich tak naprawde nie więc cudów nie zdziałasz Wracając do kabla - nie widzę problemów żeby odpalić starsza wersje 18.9 , zależy jaki masz kabelek , jak z vcdsloader to instalujesz starszy program wrzucasz loadera do folderu i jazda , jak ten drugi VII plus loader to mozesz wybrać żeby uruchomić wersje 18.9

w B7 nie występuje sterownik świateł 4f0 , do skrętnych jest 4L0907357 ale ma on taką samą niebieską wtyczkę jak ten 4f0 czyli na pewno twoja wtyczka nie będzie pasować czerwona wtyczka będzie w momencie kiedy masz samopoziom do lamp Bixenon nieskrętnych - czyli sterownik z serii 8P0907357B lub z inną literką na końcu ( J M itd. )

Kod 0G7 oznacza że jest możliwość ręcznej zmiany biegów , kod skrzyni SJT to Stronic