Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3103

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Banan

  1. Banan
    Skoro nie jest przycisk aktywny to sterownik silnika tego nie obsługuje i tyle
  2. Banan
    zmień kodowanie w 16 steering wheel - zmień drugą cyfrę na 2 - Multifunction Steering Wheel with Radio Control ( wykodujesz obecność telefonu )
  3. Banan
    Przewody z TMC idą do wtyczki 26 pin od RNSD - wystarczy spojrzeć na naklejkę na RNSD Alternatywnie wpinasz się się w niebieską wtyczkę licznika: pin 19 - Infotainment CAN Low pin 20 - Infotainment CAN High Tel+ i Tel - to sygnały z modułu telefonu
  4. Banan
    Jakie masz radio teraz?
  5. Banan
    Znalazłem kabel z c5 od ori zmieniarki - wtyczka identyczna i nawet liczba pinów ta sama Od tunera tv była chyba mini-din
  6. Banan
    Nie ma kabli ponad wyposażenie , to nie Opel czy Ford
  7. Banan
    W starszych autach b5 i c5 była w bagażniku właśnie z taką wtyczką nie wiem jak w b6 czy może była taka opcja albo ktoś dołożył po prostu
  8. Banan
    Zmieniarka lub tuner tv
  9. Banan

    Błąd sondy lambda.

    Banan odpowiedział(a) na temat w 2.4

    Można sprawdzić miernikiem opór grzałek w sondach ( błędu internal resistance too high ) czy rzeczywiście jest za duży Te tuleje/emulatpry powinno się wuwalić bo sonda powinna być w strumieniu spalin - te emulatory są tylko do sond diagnostycznych ( ale i tak rzadko działają ) , niezły "pomysł " miał ktoś rzeby je na regulacyjne zamontować
  10. Banan

    Błąd sondy lambda.

    Banan odpowiedział(a) na temat w 2.4

    Masz kod silnika ARJ? Jeżeli tak to masz tylko sondy regulacyjne , nie masz diagnostycznych więc nie wiem gdzie te emulatory wstawili
  11. Banan
    Tak teoretycznie ale każdy po 2006 immo4 benzyna będzie ok A może kolega nie chce mieć mil na blacie
  12. Banan
    kodowanie i Immo bez różnicy czy to eu czy us także kwestia dostępności zegarów - EU chyba szybciej znajdziesz
  13. Banan
    Chcesz na EU wymienić czy zostajesz przy ori US?
  14. Banan
    Tak jak @Fazii napisał , do ogarnięcia @Kowi87 ringi z golf6?
  15. Banan
    a Gateway w Passacie B5 jest w liczniku zintegrowany a kodowanie powinno być 00006 +00001 = Automatic Transmission (< MY 2001) +00002 = Brake Electronics (ABS) +00004 = Airbags
  16. Banan
    Jakby co mam tego trochę mogę wspomóc
  17. Banan
    jeszcze przekaźnik styku X do sprawdzenia może się skleił , na załączonym zdjęciu to jest ten drugi od lewej 370 obok 53
  18. Banan
    nie pin jest taki jak kostkach licznika w Audi i VW do 2001-2002 roku - 000979018E
  19. Banan
    No dokładnie , niezły odkop posta sprzed 2 lat 8e092093x I 8e092098x to zegary kolor 8e092090x I 8e092095x to zegary czerwone
  20. Banan
    nic nie uszkodzisz jeżeli się nie pomylisz
  21. Banan
    Tak oczywiście pin 1 i masa to standart , ale to tylko płyn do spryskiwaczy
  22. Banan
    No ale jak fis tylko na zasięg ustawiony ( w wersjo bez manetki ) to chyba spalonych żarówek nie pokazuje - bo zawsze po aktywacji Fisa jak robiłem to od razu żarówki sie uruchamiały
  23. Banan
    Inspekcja spalonych żarówek uruchomi sie razem z akywacją fis - nieważne czy to kolor czy czerwony. Oczywiście kwestia MCE jak tu kolega wspomniał. Co do drugiego pytania to kolega @pila24 będzie znał odpowiedź bo wiem że coś kombinował
  24. Banan
    @Petit33 mam to czego szukasz
  25. Banan
    Piny przekaźnika: pin 6 - masa pin 12 - do włącznika składania pin 4 - plus po zapłonie pin 14 - krańcówka pin 8 i 5 - silniczek składania tu masz pinout podstawki przekaźnika - http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/4A0937529.jpg
×
×
  • Dodaj nową pozycję...