Banan

Ale co czarne pole do gory jest? Musisz jednak znalezc kogos na podmiane radia , najszybciej dojdziesz

A logika zapłonu jest? Zrob fotkę fisa po wlaczeniu radia

Nigdy nie mierzyłem ale moze być dopiero napiecie jak jest coś podpiete

Powinny być skrecone , na jedym can jest +5 v na drugim -5v

Tak to k bus , tak podciągnij pod pin 28 zielonej wtyki

Diagnoza w radiu to linia K z pinu 7 gniazda diagnostycznego

ale pestka nowa musi być , nie dodasz takiej z innego auta

przemo oczywiście nie można wykluczyć uszkodzenia licznika czy radia - najszybciej znajdź kogoś z radiem takim na CAN na podmianke

Kabelki can zamienione albo nie stykaja - blad single wire o tym swiadczy

Czasowo nieogarne ale może@Fazii?

Cokolwiek byś kombinował to i tak Ciebie więcej niż też 200 zl wyjdzie ( kabel lub programator do eppromu no i jeszcze wiedza ) , szkoda czasem czasu

No mi się wydaje że tego się nie da po prostu wyłączyć kodowaniem

To nie był problem z krańcówką tylko tworzenie się obwodów między masami krańcówki , zegarami a pompką centralnego - do 99 na pewno był kłopot I teraz u Ciebie nieprawidłowo działająca krańcówka tych jednych drzwi może coś takiego powodować. Ogarnij to a potem szukaj dalej Jest też opcja że coś w zegarach jest nie tak ( miga też np. na zegarach z c5 , a to już pisałem wcześniej )

To tylko błędy potrafisz odczytać? Wchodzis w meas blocks w liczniku i grupa 140 i 141 Kodowanie to jak w radio wejdziesz to na głównej stronie jest coding

Niech sobie mechanik kabrioletami gitary nie zawraca [emoji4] takiego w b5 , c5 czy a3 8l nie było Ale jaki wsad do jakiego licznika wrzucałeś , numery podaj Co do krańcówek to nie bardzo rozumiem w co masz wątpić , skoro wiesz lepiej to po co zawracasz głowę i piszesz... my to piszemy z doświadczenia , to częsty objaw .

Bledy w liczniku lub radiu? Jakiecmasz kodowanie radia? Podaj bloki pomiarowe 140 i 141 z licznika

to jest drutowanie ale najprościej rozebrać zegary i zasłonić diodę od tej kontrolki

To Jeager , chyba szkoda pieniędzy na nowy wyświetlacz bo zaraz może licznik paść Tutaj przelutowanie taśmy nic nie da , sam LCD jest już wypalony

Radio jest zgrane z autem - można odpiąć i nie będzie chciało kodu ale tylko w twoim aucie.

W kanale 60 komunikacja z ecu , kanal 62 to radio itp.

Coś źle podpięte , sprawdzić ponownie - podpinałem u Siebie i u paru osób i wszystko działało zawsze

1 to radio , 5 navi np. Rnse

Adaptacja 62 kanału w zegrach zrobiona? Pinu 7 jeszcze nie spotkałem w fabrtcznych instalacjach

Tak z jeagera pasuje ale dziala odwrotnie w prawo ściemnia , w lewo rozjaśnia Szybciej wsad przerobisz niz pływak Aha nie próbuj drzwi podpinać bo i tak nie bedą działać , a jak podpniesz to lampki bedą migać

nie - tu masz jak sprawdzić czy masz immo2 czy immo3