Banan

kkl działa większości

spróbowalbym jeszcze VCDSlite , jak nie pójdzie to tylko kabelek VCDS

https://www.olx.pl/oferta/licznik-zegary-audi-a4-b5-vdo-1-8-1-8t-2-4-benzyna-lift-99-01-eu-fis-CID5-IDoUMqU.html Odezwij sie do niego też wymienia fisy

pewno był kod 0G7 - tiptronic co oznacza że jest ręczny tryb zmiany biegów na wybieraku a nie skrzynię

Auto miało multitronika - nie ma innej opcji

zależy czy ktoś tego nie skleił , powinno puścić po odkręceniu tej śrubki

intercooler

no to wrzucaj z powrotem Jeagera

To normalne - to błąd pomiarowy

Masz a4 b6 i silnik 2.4? No to masz multitronika - niestety taka usterka to raczej potrzeba rozebrania skrzyni Jest temat w dziale układ napędowy o skrzyniach multi - proponuje tam napisać

Z dawcy jakiegos najłatwiej - przypomnij sie po 4 sierpnia bedę w domu to coś znajdę i moge ci podesłać

To żaden problem wymiana takiego silniczka - 4 luty i out

może sam silniczek dogorywa

gdzie w końcu założyłes gaz ?

z tego co kojarzę ten pilot z końcówką K działa tylko w nowszych ( na przykład w A6 c5 od rocznika modelowego 2003 ) @mech15 a śrubke pod znaczkiem Audi odkręciłeś

sprawdź błędy w zegarach i radiu komunikacje zegary - radio można podejrzeć w bloku pomiarowym 140 licznika do której grubej wiazki kabli? powinien być wpięty do tej wiązki na prawo od bezp. 10A tam gdzie na narożniku jest zołty kabelek. Jaki to kabel do tego iphona?

tak im tańsze płytki ( nie jest to reguła oczywiście ) to nie trzymają wymiarów i kształtów - albo są bardziej rombowate , 2 narożniki wyżej , 2 niżej , ja do tej pory robiłem piwnicę u ojca i swój balkon - jak chcesz mieć ładnie to trzeba czasem pokombinować z doborem płytek

wszystko wygląda ok - cany sa na swoim miejscu , tym sterują zegary właśnie po CAN

a sprawdziłeś wszystkie bezpieczniki? spotkałem sie nieraz że sprzedający tuszował błędy na zegarach odcinając części zasilania błedy komunikacji z licznikiem no i z tego tez wynikają błędy immo , widać po błędach że coś było kombinowane ( blędy inncorrect chassis VIN number ) - a w samych zegarach odczyt błędów??

nie było czegos takiego jak A4 b5 Sline o silnikach 2.4/2.8 w audi w internecie już napisano wszystko , były w A4 b5 , A6 C4 / c5 nawet Passacie...

no oby działało jak kodujesz na CAN to jakby moduł był w a3 8p - a tam inaczej trochę inne sygnały moduł czeka bo inaczej jest elektronika rozwiązana

a może dodasz więcej szczegółów? jaki kod silnika i rocznik modelowy?

ale sprawdzałeś czy prąd na pompe jest w momencie kręcenia rozrusznikiem? a fizycznie sprawdziłeś czy jest paliwo na listwie wtryskowej?

aha kodowanie bluetooth powinienieś zmienić na 0011802 - masz diagnozę po linii K

no właśnie u mnie samsung s4 kompletnie nie dawał rady a zrobiłeś adaptację w 17 instruments - kanał 62 trzeba dodać 2 do aktualnej wartości