Banan

filmik nie odda dźwieku silnika miałem oba silniki jednocześnie praktycznie - kultura pracy to duży plus na korzyśc V6 , 1.8T chetniej z dołu jedzie , spalanie LPG miałem praktycznie takie samo w jednym i drugim co do kosztów no to wiadomo v6 - wiecej oleju , świec , droższa instalacja LPG ,rozrząd tez chyba droższy jest ( dodatkowo masz dwie głowice z łańcuchami i napinaczami ) - natomiast w moim przypadku więcej kosztów pociągnał mnie 1.8T ( odma , przepływomierz , DV ) , 2.4V6 przez 4 lata nie sprawił praktycznie żadnych problemów ( dwa razy czujnik temperatury wymieniałem , jedną sonde lambda , i zmieniłem układa zapłonowy na pojedyńcze cewki ) ja bym bardziej skupił się na stanie kupowanego auta a nie konkretnym silniku

Tak hella to ori - ja kupiłem używkę ori za 29 zl

Tak temp. Oleju idzie z tego czujnika - jak nie pokazuje na zegarach to albo czujnik strzelony albo byly kombinacje w sofcie w zegarach Spotkalem sie z sytuacja ze chinski zamiennik dzialal jak emulator - brak blexu na desce a temp. rosła w funkcji czasu niezależnie od warunków

Sa moduly kufatec/fiscon ktore maja streaming przez bluetooth ale cena zabija Co do łączenia , telefon ma znaczenie bo.ja majac samsunga s4 mialem cixgłe problemy - iphone 4 / 5 /6 i motoG dzialaly ,teraz zmienilem na samsunga s5 i wszystko bez problemów

no ale skoro masz immo2 to Tobie Pin z Jeagera niepotrzebny dobra teraz przebranąłem przez te posty poprzednie - spróbuj kablem KKL i VAg Epprom Programeer 1.19

jeżeli zrzut ekranu z poprzedniego postu jest twój to masz Jeagera - Kombi+Wegfahrspehre M73 o tym świadczy

Metoda na oko lub prob i bledow

Gdyby to było immo to by odpalił i zgasł

Odpala i gasnie po chwili?

2.0tfsi quattro automat? To wersja USa?

Moze chociaż dodaj jaki silnik i kod silnika?

Temat stary. Z praktyki pozniejszej ciut wiecej kopiowałem chyba juz nie pamietam - poprobuj

To z mojego tematu , nie ma filozofowac , kopiujesz po prostu ta cala część i działa Uważaj tylko na wrzucanie wsadow do rs6 ( licznik crypto ) , nie ruszaj skali predkości Druga sprawa , sprawdź czy obrotomierz działa , radio bez can też nie będzie działać w zegarach rs6

Ja z bluetooth wpinałem się przy radiu

większość na grupie na Waatsapp się dzieję wbijaj

ogólnie bluetooth jest na tyle specyficzny że vag com czy vcds lite z KKL się nie połączysz w 99,99999% przypadków a hex i tak nie poszedł po can tylko K/L bo nie masz typowego gatewaya i diagnozy po can ( to dopiero od a3 8p czy a6 c6 była diagnoza po CAN )

nie powinno , jakby będzie to podepniesz po linię L ta linia L to tak naprawdę druga linia K - rozdzielili ją własnie w a4 b6 i a6 c5 po lifcie bo za dużo sterowników by wisiało na jednej linii ( ale ty raczej nie masz pamięci foteli , modułów sterowania głoseowego itd. ) tu masz troszkę : http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB6.html

Podepnij pod kline i spokoj

Raczej wymiana na concerta i wtedy multifunkcja

No ale nie ma naklejki z pinami?

Internet , naklejka na radiu

Jak na rozpisce gamma ma pin remc lub remo to raczej tak - pewności nie mam bo teoretycznie taka multifunkcja wspolpracowala z chorusem lub np. concertem i moze być jakaś niezgodność

Inaczej podpięcie bo jest chyba moduł zapłonowy po drodze - na a6klub w temacie o cewkach pojedynczych ktoś kombinował ale nie napisał czy zrobił

tak myslę że te bedą OK

Tak pin odczytasz jak wepniesz do auta , co do konkretnego numeru to ciezko powiedzieć - z doświadczenia napisze że nie udało mi się dodać do immo3 zegarów które były fabrycznie w autach z immo2 ( same xxxxxxxxxx zamiast vin ) byly to zegary z cyfra 0 na końcu i niskim softem d05 i d06