Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
  • Postów

    3104
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Banan

  1. Jaki masz telefon - u mnie problemowy był zawsze samsung , oni coś pokręcili w samsungi w specyfikacji bluetooth i nie współpracuje to zawsze
  2. w każdym jest tak opisane na nich
  3. test zegarów nie skoryguje tego , a gdzie ląduje wtedy wskazówka??
  4. Banan

    Licznik audi a4 b5

    Nie vagiem tu nic nie zrobisz , po prostu brak czujników i instalacji pod nie..
  5. może login potrzebny?
  6. Banan

    Licznik audi a4 b5

    pewno klocków hamulcowych
  7. napisałem jak podpiąć sygnał prędkości parę postów wyżej.. nie wiem czego więcej oczekujesz
  8. Zdejmujesz osłonę wtyczki z tyłu i są piny opisane
  9. masz na skrzyni czujnik? Jaki masz rocznik modelowy auta? co do pinów to na każdej wtyczce sa opisane
  10. a pomyśl na jakiej zasadzie mostki miałyby pomóc??? pin 5 podpinasz pod czujnik prędkości na skrzyni , a drugi pin z wtyczki czujnika pod masę ( jest w tej wtyce od multi kabel koloru brazowego )
  11. pin 5 wtyki multi to sygnał prędkości do licznika ( do 2002 ) , od modelowego 2003 już po can idzie i tego kabelka brak
  12. Banan

    Polecane opony letnie

    Nie no bez jaj , rzeźba bieżnika
  13. Nie ma to żadnego wpływu
  14. Banan

    Polecane opony letnie

    Do c6 ( rozmiar 225/55/17 98Y ) zakupiłem Sava intensa uhp2 - okazało się że są praktycznie identyczne jak dębica ( też koncern goodyear ) , na razie 500 km zrobione i wrażenia pozytywne Jedyny mankament to jedna z opon miała nadmierne bicie dynamiczne , a że była nie jeżdżona to bez problemu uznali gwarancje i dostałem nową inną oponę.
  15. A probowales zamienić stały plus z plusem po zapłonie - w standarcie iso nie fabrycznym są one często zamienione
  16. no ok a dawca na swapa był automatem? Bo wg Etki wyszło że ECU jest z Passata b5 z automatem Sprawa jest taka że skoro kodowanie jest na manual a błąd nadal występuje to pozostaje jedynie wymiana ECU albo sflashowanie go na inny soft z manuala
  17. Musisz podciągnąć plus po stacyjce z ze stacyjki - w tym przypadku te sygnały ( podświetlenie też )fabrycznym radiu ida po CAN
  18. kodowanie masz ok , jaki masz numer ECU bo nie widać
  19. Tak moźesz podmienić sama tylko e musi być z takiej z podwójną wiec i tak łatwiej całość założyć Co do reszty pytania to wiązka potrzebna
  20. ta nie będzie pasować - potrzebujesz manetki podwójnej z małą wajchą pod włącznik światła - takie same manetki jak w A4 b5 są np. w A8 D2
  21. zresztą jak zobaczysz cenę ekranu 1/2 FIS.....w chinach coś koło 200 zł jeżli dobrze pamiętam
  22. Kabelek can nic nie da bo ecu motronic ma tylko diagnoze po kline Potrzebowałbyś np. Vag dash can żeby po odb odczytać , albo każdy elektronik odczyta zawartość epprom z kości na pcb ecu - prędzej niż z tego jeagera
  23. po co ci Pin z Jeagera? Jak masz immo3 można odczytać z ECU
  24. Banan

    LPG 1.8t multitronic

    we Wrześni nikt ci dobrze nie założy , tak mi się wydaje ( znajomy w 2.7T montował to strojenie na postoju i błędy mieszanki co chwila , w 10 minut lepiej to ustawiłem po korektach niż "fachowcy" ) - w Cielimowie pod Gnieznem jest warsztat Staga , lub Luboń - http://www.lpginstalacje.pl/ ( miałem okazje poznać i korzystałem z usług ) w mojej c5 poprzedniej montowałem gaz za Kaliszem - Dar-gaz , to kolega od nas z forum , sam ma A4 b6 1.8T
  25. akcyza jest liczona od wartości katalogowej - jak chcesz to można wziąć rzeczoznawcę żeby wycenił wartośc auta ( kierownica po prawej czyli teoretycznie wartość niższa ) ale to tylko warto przy akcyzie powyżej 2000 cm3
×
×
  • Dodaj nową pozycję...