Banan
-
Postów
3104 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
A tuleje teź nowe wrzucają? Bo ostarni raz od nich 6 lat temu brałem i wtedy chyba same sworznie tylko naprawali Ale fakt taki że od nich na wahaczach ponad 100 tys km zrobiłem zanim auto poszło dalej w świat
-
na karcie kodowej w instrukcji radia lub w papierach ori - oczywiście masa szansa że tam będą inna opcja to do elektronika samochodowego - odczyt z pamięci epprom w radiu następna - aukcje na allegro - podajesz numer seryjny radia i dostajesz pin
-
podejrzewam że trzeba bezpośrednio ze sterownika ABS podciągnąć kabelek - który rok modelowy masz tej b7 i jaki silnik
-
kabelek kkl i program vag eeprom programmer odczyt twojego pinu z Jeagera kompletnie niepotrzebny skoro masz immo2 , tylko pin z nowych zegarów jest używany
-
to dobrze ze tylko to poszło
-
temat wraca jak bumerang co jakiś czas
-
to jest do ustawiana sanek względem karoserii w czasie montażu , jest do tego specjalne narzędzie VW Txxx ( walec o odpowiedniej średnicy )
-
Montaż lusterka samościemniającego (fotochromatycznego)
Banan odpowiedział(a) na pawelwor temat w Audi A4 B5
tak musi pasować -
najszybciej to kup najtańszy zegar z b6 z angola i przełóż całe wskaźniki od temp i paliwa - są osobno demontowane od reszty licznika
-
No czyli tak jak pisałem. Montowałem ostatnio zegary z 2004 do auta 2001 i tak.jak.u Ciebie wskazanie paliwa odwrotnie. W quattro sumuje info z dwoch pływaków i jak jeden pokazuje odwrotnie to moźe świrować
-
z którego roku był ten 3.0? w modelowym 2001 były inne pływaki z tego co kojarzę i działały odwrotnie tak jakby
-
przy skrzyni są przewody i wtyczki od pozycjonera oraz idące od sterownika w kabinie do wnętrza skrzyni - może coś naderwałeś/uszkodziłeś
-
sama wymiana nie jest taka prosta , immo to najmniejszy problem - jest temat wszystko opisujący co i jak
-
po wyjęciu licznik nic z immo nie ma prawa się stać - wszystko jest zapisane w stalej pamieci także nie zgubi tych ustawień no jeżeli nie masz lutownicy takiej z regulowaną temperaturą albo jeszcze lepiej hotaira to chyba bym do tego nie podchodził
-
w tym liczniku nie masz CAN - albo wymiana na zegar z elektronicznym zegarkiem albo emulator can bus
-
nic wspólnego z immo a czemu tak myślisz? tu masz BTS5210G INFINEON TECHNOLOGIES - IC: power switch | high-side; 1,8A; Kanały: 2; N-Channel; SMD; SO14; BTS5210G | TME - Części elektroniczne WWW.TME.EU INFINEON TECHNOLOGIES BTS5210G | IC: power switch; high-side; 1,8A; Kanały: 2; N-Channel; SMD; SO14 - Produkt dostępny w Transfer Multisort Elektronik. Sprawdź naszą szeroką ofertę.
-
Za te parę złotych to warto zaryzykować
-
Tu masz fotke - podejrzewam ze moze byc cos jeszcze upalone w pcb sle spróbuj
-
to zegar rb8 Color nie? postaram się jutro albo w weekend sprawdzić co tam siedzi bo mam taki zegar luzem
-
Ja zdemontowałem grill i pogrzebaczem ( takim hakiem od pieca fajerki ) odpowiednio nadusiłem przy zamku - potem wrzucę fotkę
-
Jeżeli piszesz o ekranie FIS to w zegarach b6/b7 nie jest lutowany tylko na złączu więc nie ma wielkich problemów z wymiana
-
tak dobrze kombinujesz nie ruszysz tego
-
znany temat - kwestia różnic w podpięciu kabelków właśnie w 99 roku , kiedyś z @Fazii to rozkminialiśmy jak u @Maciej 6001 tak się działo i jakieś propozycje rozwiązania padły ale ja już nie pamiętam jak to dokładnie było
-
ten w misce to jest od poziomu i temperatury ?
-
Brak połączenie z vcds po starcie sinika
Banan odpowiedział(a) na arkadiusz.nas temat w Audi A4 B6/B7
sterownik lpg pewno łaczy się po obd i zaburza komunikację
