Banan

Trzeba rezystorki dobrac odpowiednie

A tuleje teź nowe wrzucają? Bo ostarni raz od nich 6 lat temu brałem i wtedy chyba same sworznie tylko naprawali Ale fakt taki że od nich na wahaczach ponad 100 tys km zrobiłem zanim auto poszło dalej w świat

na karcie kodowej w instrukcji radia lub w papierach ori - oczywiście masa szansa że tam będą inna opcja to do elektronika samochodowego - odczyt z pamięci epprom w radiu następna - aukcje na allegro - podajesz numer seryjny radia i dostajesz pin

podejrzewam że trzeba bezpośrednio ze sterownika ABS podciągnąć kabelek - który rok modelowy masz tej b7 i jaki silnik

kabelek kkl i program vag eeprom programmer odczyt twojego pinu z Jeagera kompletnie niepotrzebny skoro masz immo2 , tylko pin z nowych zegarów jest używany

to dobrze ze tylko to poszło

temat wraca jak bumerang co jakiś czas

to jest do ustawiana sanek względem karoserii w czasie montażu , jest do tego specjalne narzędzie VW Txxx ( walec o odpowiedniej średnicy )

tak musi pasować

najszybciej to kup najtańszy zegar z b6 z angola i przełóż całe wskaźniki od temp i paliwa - są osobno demontowane od reszty licznika

No czyli tak jak pisałem. Montowałem ostatnio zegary z 2004 do auta 2001 i tak.jak.u Ciebie wskazanie paliwa odwrotnie. W quattro sumuje info z dwoch pływaków i jak jeden pokazuje odwrotnie to moźe świrować

z którego roku był ten 3.0? w modelowym 2001 były inne pływaki z tego co kojarzę i działały odwrotnie tak jakby

przy skrzyni są przewody i wtyczki od pozycjonera oraz idące od sterownika w kabinie do wnętrza skrzyni - może coś naderwałeś/uszkodziłeś

sama wymiana nie jest taka prosta , immo to najmniejszy problem - jest temat wszystko opisujący co i jak

po wyjęciu licznik nic z immo nie ma prawa się stać - wszystko jest zapisane w stalej pamieci także nie zgubi tych ustawień no jeżeli nie masz lutownicy takiej z regulowaną temperaturą albo jeszcze lepiej hotaira to chyba bym do tego nie podchodził

w tym liczniku nie masz CAN - albo wymiana na zegar z elektronicznym zegarkiem albo emulator can bus

nic wspólnego z immo a czemu tak myślisz? tu masz BTS5210G INFINEON TECHNOLOGIES - IC: power switch | high-side; 1,8A; Kanały: 2; N-Channel; SMD; SO14; BTS5210G | TME - Części elektroniczne WWW.TME.EU INFINEON TECHNOLOGIES BTS5210G | IC: power switch; high-side; 1,8A; Kanały: 2; N-Channel; SMD; SO14 - Produkt dostępny w Transfer Multisort Elektronik. Sprawdź naszą szeroką ofertę.

Za te parę złotych to warto zaryzykować

Tu masz fotke - podejrzewam ze moze byc cos jeszcze upalone w pcb sle spróbuj

to zegar rb8 Color nie? postaram się jutro albo w weekend sprawdzić co tam siedzi bo mam taki zegar luzem

Ja zdemontowałem grill i pogrzebaczem ( takim hakiem od pieca fajerki ) odpowiednio nadusiłem przy zamku - potem wrzucę fotkę

Jeżeli piszesz o ekranie FIS to w zegarach b6/b7 nie jest lutowany tylko na złączu więc nie ma wielkich problemów z wymiana

tak dobrze kombinujesz nie ruszysz tego

znany temat - kwestia różnic w podpięciu kabelków właśnie w 99 roku , kiedyś z @Fazii to rozkminialiśmy jak u @Maciej 6001 tak się działo i jakieś propozycje rozwiązania padły ale ja już nie pamiętam jak to dokładnie było

ten w misce to jest od poziomu i temperatury ?