Banan

kolega ma w A6 C5 lustro z B6 , drugi ma z A3 8P ( kwestia doboru i przyciecia tuneliku na kable ) , ja mam w C5 lustro za Allroada c5 z USA z kompasem jak mocowanie to samo to musi pasować

Wiedziałem że to o niego chodzi już raz się naciąłem też , ale kupowałem coś osobiście

Ale z b6 prawie wszystkie pasują , rak samo z a3 8p , A6 C5 też to samo - kwestia takiego samego mocowania

co w końcu znalazłeś?

myślę źe ten vag log decoder najrosądniejszy

ten malonetuning wczoraj też znalazłem

Dzięki za info , już tak szukałem alternatywnych stron

zareklamuj Pana z OLX żeby się nikt nie naciął w przyszłości

Teoretycznie tylko podświetlenie wskazówek po zapłonie , parę jeszcze drobnych rzeczy , główną przyczyną problemów jest kwestia auta - w C5 sygnał otwarcia drzwi idzie z modułu centralnego , w B5 z każdej krańcówki idzie oddzielnie i ten colormfa tego nie pokaże

To nie polift tylko półlift , tak jest w C5 - podeślij wsad poprawimy wskazania

Spline m12

Buda przedlift a licznik polift? To był allroad? Są ringi? Podaj chociaż numer tego licznika

No ale jakie błędy?

A ten półFis jest polifta A6 C5?

Można puścić przez bezpiecznik ale nie koniecznie ( fabrycznie nie specjalnego bezpiecznie LA od tego ), tak piny w gniazdo od dołu się wtyka ( ale można się wlutować we wtykę od góry )

https://a4-klub.pl/index.php?/topic/18758-Montaż-tempomatu Czego więcej oczekujesz?

Jest cały opis ze zdjęciami co i jak , poszukaj

Stag 300 isa , kme gold , barracuda - A6 C5 2.4v6 ( montaż 2014 , kolega roboform550 montował ) , 80 tys km bez awarii Drugie auto a4 1.8t ( montaż w 2012 , w Łodzi ) kme nevo , kme silver s6 , wtryski hana - auto zrobiło 70 tys km i instalacja nietknieta Więc nie ma co uogólniać

No ja do tej pory tylko modelowe 2001 w górę robiłem C5 , a B5 swoją tylko może dlatego nie trafiłem

We wiązce która szła do skrzyni jest kabelek na pinie 5 wtyki sterownika, który idzie do licznika , łączysz go z czujnikiem na skrzyni

Fazii aż z ciekawości wytargam licznik w swojej B5 i zajrzę do wtyczek ,w C5 modelowy 2001 nie było kabelka Ale z tym spalaniem 52l to pamiętam że sam miałem ten kłopot w C5 te 3 lata temu - adaptacja kanału 60 pomogła i uruchomiła odczyt po Can

Jak półFis to nie ma spalania podciągniętego - kwestia jaki silnik siedzi w aucie ( jakie ECU ) , nie wszystkie działają po Can

Brak sygnału spalania , jeżeli to 2000 rok to może to już chodzić po Can , jaka masz adaptację w 60 kanale - 1025?

W 033 korekta ucieka na +10 czyli ma za ubogo Skasowales błędy przed logiem? Masz LPG?

Kwestia wylutowania i wlutowania nowego