Banan

Tak vag com / vcds

W a3 8p będzie tylko plus po Aku i masa - zapłon idzie po Can

Immo to najmniejszy problem w tym wszystkim akurat

Kolega pytał o plastiki [emoji6] Tak kierownica pasuje , taśma airbag , gałka wybieraka automatu , trochę elektryki jest podobnej ( przekaźniki itd. ) ,lusterko wewnętrzne Mam obydwa auta i w obydwu trochę grzebałem [emoji6]

Dodam że tarcza C5 polift ma delikatnie inna barwę cyferek (bardziej białe ) mały szczegół ale może być czasem widoczny jak przełożysz tylko tarcze prędkości

niestety zawiodę Ciebie mało co będzie pasować , albo praktycznie nic

Dobra myśl z tymi dwoma darowiznami

Mam w 1.8t nevo zwykłe , ustawione z vcds - korekta mieści się w +/-3% bez wielkich kombinacji , instalka 60 tys km przebiegu [emoji6] A jakie masz korekty na PB , może coś jest nie do końca sprawne i stąd takie problemy , u mnie problemem była np. przepływka made in China i korekta była nieprzewidywalną kompletnie..tu duża zasługa Łukasza13 i Czechcu za wkład w pomoc i rozwiązanie usterki

Dokładnie wtyka poduchy z B5 będzie luźna , kup kierownice kompletną z kablami ze środka

jak już to darowiznę zrobić - zapłacicie tylko podatek od wzbogacenia się bo ani żona ani teściu nie są rodziną jako tako , ojciec tak mi przekazał 50% auta ( ale nic nie płaciłem bo to najblizsza rodzina , tylko zgłosiliśmy do US ) żeby zniżki mi się zbierały przez lata

Oki dzieki za info

Dobra nie do końca się zrozumieliśmy - u mnie jest książka na Fis , tylko nie zawsze identyfikuje numer telefonu osoby dzwoniącej ( mimo że jest wbita w pamieci telefonu )

No ale LPG bazuje tylko na korektach po połączeniu obd? To nie jest do końca zbyt dobre , 1.8t bez stalego obd bez problemów można wystroić ( tym bardziej na szerokopasmówce )

No na pewno nie

Stawiałbym że głowica od AVJ - natomiast jeżeli dobrze kojarzę to są to praktycznie identyczne silniki , trzeba by w Etce sprawdzić po numerach ale napinacz w AWT i wszystkich innych późniejszych 1.8t w b6 ( AMB, BFB itd. ) jest ten sam

Stawiałbym że głowica od AVJ - natomiast jeżeli dobrze kojarzę to są to praktycznie identyczne silniki , trzeba by w Etce sprawdzić po numerach ale napinacz w AWT i wszystkich innych późniejszych 1.8t w b6 ( AMB, BFB itd. ) jest ten sam

Stawiałbym że głowica od AVJ - natomiast jeżeli dobrze kojarzę to są to praktycznie identyczne silniki , trzeba by w Etce sprawdzić po numerach ale napinacz w AWT i wszystkich innych późniejszych 1.8t w b6 ( AMB, BFB itd. ) jest ten sam

Chyba chodzi o to że ma sterownik LPG który adaptuje się po obd ale napisał to w sposób pokrętny

To może uchylisz rąbka tajemnicy bo mi tylko numer tel też wyświetla a nie kontakt - myślałem że tak ma być

To może uchylisz rąbka tajemnicy bo mi tylko numer tel też wyświetla a nie kontakt - myślałem że tak ma być

No to jeszcze trudniej będzie dostać , jak chcesz żeby coś było widać w nim to chociaż usuń tą ramkę , zdejmij wierzchnia szybkę i wyczyść z płynu - uzyskasz biały , podgrzewany asferyczny wkład

Pytanie czy obły narożnik ( I lift ) czy ostry ( II lift ) bo w 99 był przejściowy

Aj przeczytałem olej atf w tytule...

Jaka skrzynia? W B5 był żółty olej fabrycznie w skrzyni

Używka albo ASO ( 1400-1600 zł ) , jaki masz rocznik? Pasują lustra z a8 D2 i A6 C5