Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
  • Postów

    3103
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Banan

  1. Banan

    zmiana licznika

    Immo to najmniejszy problem w tym wszystkim akurat
  2. Kolega pytał o plastiki [emoji6] Tak kierownica pasuje , taśma airbag , gałka wybieraka automatu , trochę elektryki jest podobnej ( przekaźniki itd. ) ,lusterko wewnętrzne Mam obydwa auta i w obydwu trochę grzebałem [emoji6]
  3. Dodam że tarcza C5 polift ma delikatnie inna barwę cyferek (bardziej białe ) mały szczegół ale może być czasem widoczny jak przełożysz tylko tarcze prędkości
  4. niestety zawiodę Ciebie mało co będzie pasować , albo praktycznie nic
  5. Dobra myśl z tymi dwoma darowiznami
  6. Mam w 1.8t nevo zwykłe , ustawione z vcds - korekta mieści się w +/-3% bez wielkich kombinacji , instalka 60 tys km przebiegu [emoji6] A jakie masz korekty na PB , może coś jest nie do końca sprawne i stąd takie problemy , u mnie problemem była np. przepływka made in China i korekta była nieprzewidywalną kompletnie..tu duża zasługa Łukasza13 i Czechcu za wkład w pomoc i rozwiązanie usterki
  7. Dokładnie wtyka poduchy z B5 będzie luźna , kup kierownice kompletną z kablami ze środka
  8. jak już to darowiznę zrobić - zapłacicie tylko podatek od wzbogacenia się bo ani żona ani teściu nie są rodziną jako tako , ojciec tak mi przekazał 50% auta ( ale nic nie płaciłem bo to najblizsza rodzina , tylko zgłosiliśmy do US ) żeby zniżki mi się zbierały przez lata
  9. Dobra nie do końca się zrozumieliśmy - u mnie jest książka na Fis , tylko nie zawsze identyfikuje numer telefonu osoby dzwoniącej ( mimo że jest wbita w pamieci telefonu )
  10. No ale LPG bazuje tylko na korektach po połączeniu obd? To nie jest do końca zbyt dobre , 1.8t bez stalego obd bez problemów można wystroić ( tym bardziej na szerokopasmówce )
  11. No na pewno nie
  12. Banan

    Co to za bledy

    Stawiałbym że głowica od AVJ - natomiast jeżeli dobrze kojarzę to są to praktycznie identyczne silniki , trzeba by w Etce sprawdzić po numerach ale napinacz w AWT i wszystkich innych późniejszych 1.8t w b6 ( AMB, BFB itd. ) jest ten sam
  13. Banan

    Co to za bledy

    Stawiałbym że głowica od AVJ - natomiast jeżeli dobrze kojarzę to są to praktycznie identyczne silniki , trzeba by w Etce sprawdzić po numerach ale napinacz w AWT i wszystkich innych późniejszych 1.8t w b6 ( AMB, BFB itd. ) jest ten sam
  14. Banan

    Co to za bledy

    Stawiałbym że głowica od AVJ - natomiast jeżeli dobrze kojarzę to są to praktycznie identyczne silniki , trzeba by w Etce sprawdzić po numerach ale napinacz w AWT i wszystkich innych późniejszych 1.8t w b6 ( AMB, BFB itd. ) jest ten sam
  15. Chyba chodzi o to że ma sterownik LPG który adaptuje się po obd ale napisał to w sposób pokrętny
  16. To może uchylisz rąbka tajemnicy bo mi tylko numer tel też wyświetla a nie kontakt - myślałem że tak ma być
  17. To może uchylisz rąbka tajemnicy bo mi tylko numer tel też wyświetla a nie kontakt - myślałem że tak ma być
  18. No to jeszcze trudniej będzie dostać , jak chcesz żeby coś było widać w nim to chociaż usuń tą ramkę , zdejmij wierzchnia szybkę i wyczyść z płynu - uzyskasz biały , podgrzewany asferyczny wkład
  19. Pytanie czy obły narożnik ( I lift ) czy ostry ( II lift ) bo w 99 był przejściowy
  20. Banan

    Olej atf

    Aj przeczytałem olej atf w tytule...
  21. Banan

    Olej atf

    Jaka skrzynia? W B5 był żółty olej fabrycznie w skrzyni
  22. Używka albo ASO ( 1400-1600 zł ) , jaki masz rocznik? Pasują lustra z a8 D2 i A6 C5
  23. Banan

    2.4 i łancuchy

    ciśnienie oleju??
  24. Najpierw Login 09597 , potem Coding 04297 potem od razu adaptacja czujnika kąta skrętu tu jest wszystko: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8D)_Brake_Electronics_(Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR/ESP)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...