Lukasz_mk2

Gdzieś coś pisali że przepalają się w nich płytki na styku gdzie w płytkę wchodzą piny od wtyczki. Niektórzy naprawiają to w taki sposób, że rezygnują z wtyczki i lutują kable wchodzące w moduł bezpośrednio do płytki

Zacznij od przeglądnięcia wiązki między drzwiami a budą i to zarówno od strony drzwi kierowcy jak i pasażera - 99% tego typu usterek jest spowodowanych przetarciem kabli w gumowych harmonijkach

Znaczenie poszczególnych błędów, wraz z możliwościami ich naprawy znajdziesz tu: 00955 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Co do twojego problemu z kluczami, to kiedy ostatnio wymieniałeś w nich baterie?? Co do błędów z drzwiami to sprawdź kable w przelotkach pomiędzy drzwiami a budą, pewnie są połamane i raz stykają a innym razem nie

Co to znaczy że kodowanie przepada na stałe?? Jak padnie Aku to należy otworzyć auto z kluczyka, wsadzić kluczyka do stacyjki, przekręcić na zapłon, a następnie wcisnąć na pilocie "zamykanie" następnie"otwieranie" i tyle (wciskamy na zapalonym zapłonie- kontrolki licznika muszą świecić)

nie znam się za bardzo na benzynach, a tym bardziej na b8, ale jeśli występuje szarpanie silnika to jest to spowodowane najprawdopodobniej nierównym podawaniem paliwa na poszczególne cylindry. Więc jak masz dostęp do vcds'a, a z tego co piszesz to chyba masz, radziłbym podłączyć auto pod komputer i odczytać wartości z poszczególnych wtryskiwaczy - jeśli z odczytów wyjdzie, że na którymś z cylindrów różnica w podawaniu paliwa jest znaczna w porównaniu z pozostałymi to zamienił bym ten wtryskiwacz miejscami z wtryskiwaczem na który ta wartość będzie skrajnie odmienna - jeśli wartość przejdzie razem z wtryskiwaczem to problem będzie chyba jasny. W taki sposób przynajmniej wyeliminujesz problem z wtryskami.

@trepekz uwagi, że to nie pierwsza toyota (lexus) udzielasz się może na forum toyoty?? Toyota Klub - Indeks FORUM.TOYOTAKLUB.ORG.PL Toyota Klub - Indeks Chciałbym założyć sobie elektrycznie składane lusterka w CHR, ale na tym forum nic nie mogę znaleźć. Jak ktoś już coś pisze to tylko tyle, że należy opłacić abonament na stronie: Toyota-Tech.eu WWW.TOYOTA-TECH.EU TechDoc is the Toyota Europe (TME) application for online viewing and ordering of Service Information i tam szukać informacji. Nie ma żadnego działu typu DIY

I dont’t have expirience with parts from UK market. So buy motors with last letter E, G or without letter. About comfort module – don’t change module yet. If mirrors doesn’t work then read this topic: https://a4-klub.pl/topic/79296-lista-modułów-komfortu-46-z-opisem-funkcji-wymiana-kodowanie/#comments Audi doesn’t automatically option to open and close mirrors with car key. You need extra modul for this options. Please, send me your e-mail by private message - i will send you full instruction with photo. Sorry for my english.

lexus to w ogóle inna klasa auta niż toyota, nie ma czego nawet porównywać. Co do osiągów to faktycznie raczej lexusa nie kupuje się do jazdy na 1/4 mii . Teraz będziesz miał tylko problemy z porannym prasowaniem białych koszul, ale w sumie to chciałbym mieć takie problemy ?

to musi się nieźle odpychać wczoraj odbierałem z ojcem corolle cross z silnikiem 2.0 (też hybryda) 197KM (we wcześniejszym wpisie popełniłem błąd ;( ), która całkiem fajnie jedzie, więc pewnie ten lexus to niezła torpeda - gratuluje i życzę szerokości

w lexusie siedzi silnik 2.0 193KM??

zamieniłeś yarisa na lexusa??? Czy na miejsce yarisa wpadnie też coś innego??

Pierwsze co powinieneś zrobić to podpiąć auto pod vcds'a i odczytać błędy ze wszystkich sterowników, zwłaszcza z licznika. Jak nic ciekawego w nich nie wyczytasz, to kolejnym krokiem powinno być zrobienie testu zegarów (też przy użyciu vcds'a). Generalnie bez podpięcia auta pod kompa szkoda wróżyć z fusów, bo możesz wymienić pół auta a i tak nic nie naprawisz.

Pierwsze co to zajrzyj do tylnych lamp, nie masz przypadkiem w nich akwarium??

różne są gusta, ale jak dla mnie te felgi pasują idealnie do B6. Opony to 235/35??

jakie parametry mają te felgi?? Masz je zamontowane przez jakiś dystans??

A jak się ma sprawa kanapy z s5?

Z nadmuchem i jego temperaturą nie masz problemów, to zapewne klapy od sterowania nawiewami. Podłącz pod vcds i odczytaj błędy że sterownika klimy. Jak błędów żadnych nie będzie to wykonaj nastawy podstawowe silniczków. Wszystko jest opasane na forum w podwieszonym temacie w odpowiednim dziale. https://a4-klub.pl/topic/119271-błędy-silników-klap-nagrzewnicy-rozmieszczenie-opis-nastawy-podstawowe/

Głupi pomysł, te fotele są teraz piękne ? Od czego one są, od b8? Poduchy będą działać normalnie?

What kind of modifications do you plan?

wybierasz najlepiej najnowszy z listy na: funkcjonalności są opisane w powyższym wątku

Może warto podłączyć komputer i w blokach pomiarowych odczytać co widzą czujniki. Jak jest pisk to któryś czujnik "widzi" przeszkodę, jak tak jest to zamienił bym miejscami ten czujnik z innym, który przeszkody "nie widzi". Jak "przeszkoda" przeniesie się razem z czujnikiem to czujnik do wymiany, a jak "zostanie"w tym samym miejscu" to szukał bym problemu w okablowaniu czujnika

a próbowałeś kodowania: 1. włóż kluczyk do stacyjki 2. przekręć na zapłon (nie uruchamiaj auta) 3 wciśnij na pilocie (tym który jest w stacyjce) "zamknij", następnie "otwórz" 4. wyjmij kluczyk ze stacyjki ?? Choć i tak najlepszy był by vcds

Trzeba podpisać auto pod komputer i w blokach pomiarowych sprawdzić czy moduł widzi piloty. Czasami jest problem z programowaniem pilotów bez vcds'a. Napisz jeszcze jakich patentów na programowanie kluczyka próbowałeś.

to by było spoko, w toyocie tak mam, że kamera jest na ekranie oraz jednocześnie wizualizacja czujników na FIS i działa to całkiem fajnie. Sądze, że o takim czymś można by pomyśleć mając VFIZ i kontakt do gościa co go robi

Gratulacje! Jakie plany w związku z RNSE LED??