Lukasz_mk2

@kamil-vag możesz mi potwierdzić, że mój "schemat" jest poprawny??

np. coś takiego: ŻARÓWKA LED H11 360° COB 16000LM 4-STRONNA ŻARÓWKI 8543147492 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 54,50 zł - ŻARÓWKA LED H11 360° COB 16000LM 4-STRONNA ŻARÓWKI (8543147492). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! ??

a jakie masz te ledy w halo??

Panowie chcąc oszczędzić bixy pomyślałem, że jednak zainstaluje DRL'e w halogenach. Biorąc pod uwagę że obecnie mam przełącznik "regulacja wysokości świateł (po montażu samopoziomowania zbędny)/CLH", moje podłącznie powinno wyglądać tak?? dodatkowo w wątku gdzieś przeczytałem że w przełączniku regulacja świateł/CLH przekrój kabli jest mały to powienienem przewód do włącznika (pin 3) zmienić na taki z większym przekrojem, czy jest to zbędne?? Plus po zapłonie to pin nr 1 włącznika świateł, czy może gdzieś w MCE go znajdę??

@kamil-vag spotkałeś się gdzieś z halogenami + DRL do B6?? Nawiązując do naszych rozmów z innego tematu też myślę że nie ma co bixów nadwyrężać i trzeba szukać odpowiednie lampy co by pasowały w miejsce halogenów. Zależy mi na tym by nie tracić halogenów. np. coś takiego może by było ok?: 2 sztuk części samochodowe COB LED światła przeciwmgielne Angel Eye światła do jazdy dziennej DRL dla A4 cabrio B6/B7 2002 2009 dla v olvo C30 2007 2013|Zest. mont. świateł samochodowych| - AliExpress PL.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

W temacie dotyczącym zakładania DRL różnie ludzie piszą - jednym drga innym nie. Nie znam się zbytnio na "prądzie" ale jak będzie trzeba to założę diodę prostowniczą i będzie ok. Jeszcze tylko nie wiem jaką tą diodę mam kupić, ale do soboty ktoś może podpowie coś w tym temacie, ale to napiszę w odpowiednim wątku, żeby nie zaśmiecać tematu

Wszystko działa Faktycznie na odpalonym silniku światła ładnie chodzą góra-dół Jeszcze w sobotę zakładam moduł DRL i składam deskę do kupy H7 vs biksy+soczewki z B8 to mega przepaść?

ok ogarnę to wieczorem postaram się też porobić zdjęcia wszystkich połączeń które wykonałem Dla jasności instalacja w moim aucie to wersja high (tak auto wyszło z fabryki) + MCE F

dodam jeszcze, że montaż rozłożyłem na dwa dni. W pierwszej kolejności założyłem czujniki na wahaczach i podpiąłem wiązki w środku auta (bez podłączenia lamp) i po tym etapie po włączeniu zapłonu (bez żadnego kodowania) zapaliła mi się na fisie kontrolka mówiąca o błędzie poziomowania. W kolejnym etapie na drugi dzień podłączyłem lampy i po tej operacji komunikat z fis'a znikł.

hmm, co to jest pin 17 modułu?? Miałem gotową wiązkę od @kaju - w zasadzie wszystkie połączenia wykonywałem w MCE + dwa piny w liczniku(niebieska kostka)+3piny (pin nr 2,4,6) w lampach oraz 1 dodatkowy pin w lampach + dodatkowy bezpiecznik + podłączenie dodatkowe do już istniejącego bezpiecznika + masy Włącznik mam auto, też go dokładałem ale jeszcze przy okazji montażu fotochromu oraz CLH i czujnika zmierzchu - wszystko na wiązkach od @kaju Dodatkowo spryski też dokładałem, ale też już jakiś czas temu i też działają jak fabryczne (tylko przy załączonych światłach) W module na początku był błąd o braku adaptacji ale wykasowałem go, zrobiłem adaptacje i niby wszystko przebiegło ok - teraz nie ma żadnych błędów. Tak jeszcze wczoraj przeglądnąłem cały wątek i @kaju w którymś miejscu pisał, że silniczki lamp w zależności od adaptacji działają zaraz po zapłonie (mimo wyłączonych świateł) lub dopiero po załączeniu świateł. Być może właśnie u mnie działają zaraz po zapłonie i dlatego nie zauważyłem tego bo światła włączam po chwili, a nie od razu.

ok, po doginam te piny ile będę w stanie

to zakładam moduł od Be-smart

radził bym się przyjrzeć kablami między drzwiami a budą (harmonijka), pewnie kable się poprzerywały i stąd problem. Możesz tez odczytać błędy VCDS'em z modułu komfortu

taki moduł już mam zakupiony i kurzy się w szafce ponad dwa lata, ale biorąc pod uwagę to co ludzie piszą o modułach od Be-smart trochę obawiam się jego montażu

Panowie po ponad roku od skompletowaniu gratów do samopoziomu i bixów udało mi się wszystko ogarnąć przez weekend W żadnym ze sterowników (MCE, 55-xenon range, liczniku) nie mam błędów, światła działają (długie też), ale podczas włączania świateł nie wykonywany jest test poziomowania (jak zwał tak zwał), czy ma ktoś jakiś pomysł?? Kończyłem zabawę w dniu wczorajszym przy latarce z telefonu i nie sprawdziłem, być może można gdzieś VCDS'em wykonać jakieś testy silniczków?? Od razu dodam, że skorzystałem z wiązek wykonanych przez @kaju, więc raczej wszystko podłączone jest jak należy. Byłbym jeszcze wdzięczny za informacje, w których sterownikach należy kodować ksenony, poradnik zakłada tylko przekodowanie sterownika samopoziomu, ale np. w MCE też jest opcja zmiany ze świateł ze zwykłymi żarówkami na xenon.

Może ktoś podać jakiś link do sprawdzonego modułu DRL, bo strona leopard.eu przestała działać

Ok, za Seata Leona kombi w wersji FR wyliczyli 117kzł w benzynie i 126kzł w dieslu z tym że diesel miał coś jeszcze z dodatkowego wyposażenia czego nie miała benzyna, ogólnie diesel jest 6kzł droższy, więc chyba nie ma się co zastanawiać?? Obie wersje z dsg

A 1.5 + miękka hybryda ma ten sam problem co zwykle 1.5???

Czyli raczej nie brać go pod uwagę?? Lepszy będzie 2.0 diesel??

jak miałem kiedyś golfa 3 to miałem podobny przypadkiem. Pojechałem do zakładu gdzie naprawiają klimy i gość dorobił nowego węża łącznie z nowymi zakuwanymi końcówkami

znajomy chce kupić seata leona kombi (nowy model 2020) i zastanawia się nad silnikiem 1.5 150KM - z uwagi, że to nowy silnik mało jest opinii na jego temat, słyszał ktoś coś o tym silniku?? bierze olej??

silnik 1.5??

a co ty Radku samochód zmieniłeś???

Przypisałeś Vin, a nie wszyscy to robią po zmianie radia i jak u kolegi radio było zmienione bez przypisania vinu to zawsze będzie prosić o pin

jeżeli radio siedziało w twoim samochodzie od wyjścia z fabryki to nie potrzebujesz kodu, jeżeli ktoś je zamienił z innym radiem to potrzebujesz kod