Skocz do zawartości

Lukasz_mk2

Pasjonat
  • Postów

    1908
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Lukasz_mk2

  1. Lukasz_mk2

    słabe hamowanie

    miałem podobny problem przy tarczach 320 - na początku wszystko było ok, po około pół roku zaczęły bić przy hamowaniu z wyższych prędkości (być może zgrzałem je na autostradzie w deszczowy dzień). Po pomiarach wyszło, że jedna tarcza ma bicie 0,09mm, druga 0,06mm - oddałem tarcze do przetoczenia i teraz jest OK.
  2. mam dokładnie ten moduł w b6 Bix i wszystko jest ok z przysłonami - z tym, że ja mam założone całe soczewki z B8 lift. Z tego co czytałem to właśnie dzięki tej zmianie soczewek nie mam problemu z przysłonami, na soczewkach z B6 problem ten podobno występuje w większości przypadków
  3. z tego co kojarzę to jak dokładałem szyby do tyłu to jak nie podłączyłem wszystkich drzwi to żadne szyby nie działały - robiłem to na raty jedne drzwi w piątek drugie w sobotę - po podłączeniu jednych żadne nie działały, dopiero po spięciu drugich szyby zaczęły działać. Więc jak u ciebie któreś są źle podłączone to reszta nie będzie działać
  4. Słabe światła to raczej wina odblaśnika
  5. Lukasz_mk2

    Błąd

    masz lampy led czy żarówki?? Żarówki led nie nadają się do b7 bo generują błędy spalonych żarówek i pojawiają się takie problemy jak u ciebie. Albo wymiana na zwykłe żarówki, które tam oryginalnie siedziały albo diody z dobranymi rezystorami
  6. Jak planujesz tym autem jeździć dłużej to warto kupić sobie taki kabel i wszystko robić samemu Więcej możesz znaleźć tu: https://a4-klub.pl/topic/340884-interfejsy-do-diagnostyki-a4-b6-b7/
  7. odświeżam temat - wszystkie zmiany w pierwszym poście, więcej zdjęć dodam jak umyje auto
  8. przypisanie pilotów do modułu komfortu zajmuje może 3 minuty jak robisz to po raz pierwszy lepszym i tańszym rozwiązaniem byłoby podjechać na lokalnego spota, każdy kto ma VCDS'a ci to ogranie
  9. tak to są dwie odrębne sprawy Co do pilotów to trzeba się podłączyć kompem pod moduł komfortu i przebrnąć przez tą procedurę:
  10. VCDS to program do diagnostyki aut z grupy VAG. co do błędu: co do potencjometrów o których piszą w powyższym temacie to można je kupić np. na allegro, ja kupowałem je na tej aukcji (niestety już zakończona): KOMPLET 5szt. !!!! Potencjometr klimy PIHER 4.7k 8932655000 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 40 zł - KOMPLET 5szt. !!!! Potencjometr klimy PIHER 4.7k (8932655000). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!
  11. a próbowałeś zakodować piloty za pomocą VCDS'a?? co do klapy to by trzeba zrobić testy poprzez VCDS'a i wykonać nastawy podstawowe klap
  12. na jakie sposoby próbowałeś zakodować kluczyki?? jaki był dokładny błąd klapek od klimy?? Moduł komfortu nie ma raczej nic wspólnego z klimą i klapami - za to odpowiada moduł w panelu klimatyzacji.
  13. frekwencja na spotach coraz lepsza - ludzie co się z wami dzieje ??????????
  14. podłączyć auto pod VCDS i w module komfortu sprawdzić czy moduł widzi piloty dodatkowo jak centralny nie chodzi nawet z zamka to trzeba by sprawdzić przelotki między drzwiami a budą - pewnie kable w nich są połamane
  15. Wsadzenie zwykłych lamp zamiast biksenonu p&p raczej się nie uda - trzeba będzie coś podziałać z kablami
  16. Raczej zamiennika dobrego nie znajdziesz, kup to co było i będzie ok.
  17. Zajrzyj lepiej w przelotkę między klapą a budą, pewnie wiązka się przetarła i nie dochodzi sygnał
  18. kodowanie wyposażenia, następnie przypisanie kluczy (pilotów)
  19. Moduł musisz kodować pod wyposażenie auta + należy przypisać kluczyki do modułu, by działał centralny z pilota. Rozrusznik raczej nie mam nic wspólnego z modułem komfortu, ale warto jeszcze zaglądnąć do MCE pod kierownicą
  20. Jak sprawdziłeś że tarcze są ok?? Mierzyłeś ich bicie czujnikiem zegarowym? - odchyłka na ich zewnętrznym obwodzie nie może przekroczyć 0,05mm - "na oko" raczej tego nie da się stwierdzić Miałem u siebie podobny problem - odchyłka wynosiła 0,07mm - po przetoczeniu tarcz wszystko wróciło do normy - nawet hamując z 180km/h jest ok
  21. Musisz przejrzeć wiązki od czujników, czasami gdzieś na załamaniu lubi się łamać zwłaszcza że kabelek jest cieniutki. A błędu raczej nie będzie żadnego oprócz tego którego widzisz na fis'ie
  22. Dzięki, podkładki kupiłem, jak przyjdą to będę działać. Z innej bajki, na weekend byłem "w lesie" na zadupiu i lampy zrobiły robotę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...