Lukasz_mk2

no fajnie to wymyślili, tylko pewnie jak coś przy takim silniku klęknie to cena wałka do "normalnego silnika" to pikuś w stosunku do naprawy takiego wynalazku Zawartość dodana 11 minutes later a tak poza tym jak już będę zarobiony w ..uj to kupie sobie tesle s, a nie jakieś śmierdzące wynalazki. Mój szwagier miał okazje pojeździć chwile taką teslą, mówił że wrażenia z jazdy są kosmiczne, a przyśpieszenie to jest dopiero masakra, zwłaszcza biorąc pod uwagę wagę ok. 2 ton. Taki mały przykład:

Co do tej szyby, to ten błąd, który wywaliło na VAG'u to pewnie brak komunikacji ze sterownikiem drzwi. Związane to jest pewnie z przerwanymi kablami, które jak piszesz polutowałeś. Niestety problem jest z tym taki, że lutowałeś je w miejscu gdzie były przerwane, czyli w miejscu w którym się najczęściej zginają. Lut ma to do tego, że jest sztywny i pewnie za jakiś czas będziesz musiał ponownie to lutować. Najlepiej jest przedłużyć kabel od samej wtyczki i lutować go dopiero gdzieś w środku drzwi. Natomiast piszesz, że te lutowanie nic nie pomogło, więc wypadało by przyjrzeć się przyciskom otwierania szyby, musisz je rozebrać i zobaczyć jak się mają styki w środku lub po prostu podmienić od kogoś takie przyciski i upewnić się, że tam leży problem.

tu jest też film naszego kolegi z forum o nicku domjenick: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T_c9ZqVvvg4 a tu link do całego tematu związanego z pilotami:

te błędy mogą mieć coś wspólnego z twoją usterką, a zwłaszcza ten pierwszy 01331 - być może gdzieś robi się zwarcie i dlatego przygasa oświetlenie. Musisz zabrać się za kable między drzwiami a budą - zapewne gruby czerwony będzie przerwany - musisz go "posklejać" i zobaczysz czy coś pomogło. A co do błędu 00526 - to zapewne masz problem ze światłami stopu i też wypadałoby to naprawić zanim ktoś Ci zaparkuje w bagażniku - z czujnikiem stopu czasem są różne jaja i możesz mieć taki przypadek, że np. światła stop będą działały przez 10 raz, a potem np. przestaną działać i tak w kółko.

kolego, widzę, że lenistwo nie zna granic. W wątku do którego link podał Rumaq, w pierwszym poście masz dokładnie wszystko opisane łącznie z przybliżonymi cenami za poszczególne graty wymagane do założenia el. lusterek. Jak podasz e-mail'a na pw to podeśle Ci pdf'a z instrukcją zawierającą obrazki

To był bym bardzo wdzięczny Pozdrawiam, Łukasz

Witam, Panowie nie wala się komuś w garażu pokrywka akumulatora. Chętnie bym coś takiego przygarnął za jakiegoś czteropaka. W ASO nowa kosztuje niecałe 40zł, ale niestety ASO mam z drugiej strony miasta.

moduł komfortu znajduje się pod nogami kierowcy, ale żeby się do niego dobrać należało by zdemontować osłone progu oraz fotel. W załączniku masz opis jak się do niego dostać (str. 2 od punktu 1) Montaż el lusterek A4 B6.pdf

ten z powyższego linku podobno współpracuje z fis'em. Jestem ciekaw czy byłaby możliwość podłączenia do niego ori mikrofonu z BT oraz ori antenę GPS

tu jest wszystko ładnie opisane: pierwszy post od fragmentu: UZUPEŁNIENIE: Instalacja PDC - czujniki w tylnym zderzaku

myślę, że jak byś podjechał na regionalnego spota to któryś z chłopaków by ogarnął podłączenie VCDS'a z obejściem gniazda OBD - podpinając się tylko przez kable idące do radia czy np klimatronika. Przynajmniej na spotach krakowskich chłopaki różne niewiarygodne rzeczy już robili.

czeszczy zawodowo

kolego z jakim konkretnie modułem nie udało Ci się połączyć - w audi "komputerów" trochę jest (np. MCE, moduł komfortu itp)?? Być może problem nie leży po stronie "komputera", a po stronie gniazda OBD, być może ktoś przed sprzedażą auta namieszał coś w wiązce idącej do gniazda by nie było możliwości podpiąć VCDS'a. Ja bym zaczął od sprawdzenia tego: http://pinoutguide.com/CarElectronics/audi_obd_ii_interface_pinout.shtml PS. uzupełnij profil na próbę można by np. zasilanie i masę wziąć skądkolwiek, a CAN+L i CAN+H oraz K-Line np z licznika i to podłączyć do odpowiednich pinów wtyczki interfejsu VCDS. Trudno mi uwierzyć, że samochód jako tako jeździ, a z żadnym z "komputerów" nie da się połączyć VCDS'em

masz jakiś film z tym warkotem???

miło, że opisałeś co było przyczyną drgań. Co do tej klimatyzacji to ja bym zaczął od ustawień podstawowych silniczków (procedura jest opisana w linku, który zamieściłem powyżej). Kiedyś miałem podobne objawy i po przeprowadzeniu procedury ustawień podstawowych wszystko wróciło do normy.

Pozdrawiam, Łukasz

ja będę i Gabriel tez powinien być

ja bym zaczął od wiązki między drzwiami, a budą. Często łamią się tam kable i są takie cyrki

możliwe, że źle trafiłem, ale w serwisie gdzie drukarka była naprawiana na gwarancji mówili, że często mają przyjemność ją naprawiać

Tą drukarkę stanowczo odradzam zwłaszcza używaną, używałem ją w biurze przez dwa lata. Po niespełna roku, coś chyba tydzień przed końcem gwarancji padła "jednostka obrazująca" (chyba tak to się nazywa) - wymienili za darmo, parę miesięcy potem znowu coś padło - cena części coś koło 600zł ( już brak gwarancji), w serwisie odradzili naprawy, więc oddaliśmy drukarkę do recyklingu.Jak nie potrzebny Ci duplex to ja polecam brother dcp-j105 - ma wifi, skaner, tusze same co jakiś czas są "mielone" przez drukarkę by nie wyschły. Cena tusz to ok 38zł za oryginał (wydajność 2400 stron czarny, 1300 stron kolor) Pozdrawiam, Łukasz

silniczki to raczej czym nowsze tym lepsze

Podzielam zdanie przedmówcy, akumulatory to jeden z niewielu akcesorii/część samochodowych których nie warto kupować przez neta. Zwłaszcza że stary akumulator trzeba oddać do sklepu lub zapłacić kaucję, będziesz odsyłać swój akumulator do sprzedawcy?? Głupi pomysł i szkoda kasy. Tyle co zaoszczędzisz wydasz na przesyłkę. Pozdrawiam, Łukasz

książka kontaktów na FIS'ie nie ma nic wspólnego z rns-e czy też rns-d, nie ma też różnicy czy masz kolorowy fis czy czerwony. Nie mówiąc już o kierownicy, która działa z każdym BT. Warto też kupić moduł HIGH, ale jak najnowszy ze względu na to żeby bez problemu mieć pełną funkcjonalność z najnowszymi telefonami.

wszystko zależy jaki moduł kupisz (rozpiska modułów w temacie o zakładaniu BT) jak kupisz HIGH (najlepiej najnowszy) to będziesz miał książkę kontaktów na FIS'ie. Będziesz mógł odbierać telefon z kierownicy oraz przeglądać książkę przyciskiem R/T + strzałka góra/dół (jak kupisz odpowiedni moduł - HIGH). Jak kupisz moduł LOW (ja mam u siebie taki właśnie BT z końcówką D) to z kierownicy będziesz mógł tylko odbierać telefon - nie będzie dostępu do kontaktów. Jeszcze raz napisze - przeglądnij dokładnie ten temat tam jest wszystko ładnie opisane: https://a4-klub.pl/index.php?/topic/20275-instalacja-fabrycznego-modulu-bluetooth/

tak moduł jest pod siedzeniem. Nie ma możliwości słuchania muzyki przez moduł BT