Musashi

witamy na pokladzie

witamy zapraszamy na spoty poznanskie http://www.a4-klub.pl/smf/spot_poznanski_20_lipca_niedziela_godz_1600-t16926.0.html

urbik, piwko bylo super , wypite do grilka o spocie bedziemy myslec chyba na 2 tyg jakby ktos chcial, w tym tygodniu odbieram najlejki foliowe na tyl auta bede mial ich wiecej,

panowie po pierwsze nie mieszajcie silnikow V6 oraz R4 po drugie w R4 PD nie ma mowy o zapowietrzeniu ukladu zasilania paliwem, zbiore mozliwe przyczyny w R4 PD wg mnie: 1. sprawszenie korekcji, kata synchronizacji oraz kompresji - diagnostyka 2. soft do wymiany (update) 3. konektor sterujacy PD 4. uszczelnienie PD do wymiany 5. PD do wymiany 5. zle ustawione walki wyrownazajace (tylko silniki 2.0TDI) 7. zniszczony wałek rozrzadu

no ale bez jaj, nie 10 L srednie spalanie w miescie przy dziadkowej jezdzie mam na poziomie 6,2-6,5L/100 przy ostrym traktowaniu gazu w miescie do 8,5 L. w miescie, 10 L to mi pali benzynowy peugeot 406 1,8

silnik jest w miare nowy i uzytkownikow zbyt wielu nie ma jeszcze. roznica pomiedzy quatro a oska to ok 1L silniki 2.0TDI sa mniej oszczedne niz 1,9 TDI.

w czerwcu 2003 roku bylo kilka modernizacji m.in. dotyczaca napedu paskiem wieloklinowym. przeniesiono kompresor klimatyzacji na lewa strone,zastosowano naped paskiem alternatora, zrezygnowano z napedu wentylatora tymze paskiem, poprzez sprzeglo wiskotyczne, a zastapiono wentylatorem elektrycznym. uwaga wentylator startuje nie tylko gdy jest zbyt wysoka temperatura plynu chlodzacego ale rowniez gdy jest wlaczona klimatyzacja.

witamy zapraszamy do lektury

witamy zapraszamy na spoty warszawskie http://www.a4-klub.pl/smf/odp_spociki_warszawskie_wtorek_godz1900_promenada_ul_ostrobramska-t45.0.html

witamy

witamy zapraszamy do aktywnego udzialu w zyciu klubu

zaspiewa mniej ale 90% mechanikow nie wie o co chodzi co ja mowie 98%, zrobia ci sprawdzenie bledow i skasuja

zrobia ale po swojemu i zaspiewaja

witamy zapraszamy do czestych odwiedzin

witamy zapraszamy do odwiedzin i aktywnego udzialu

witamy na pokladzie

witamy zapraszamy do wymiany doswiadczen

witamy

prosiles o ew. przyczyny to je opisalismy inne trudno wymyslec zamykam

ale to nie znaczy ze tak byc powinno. skad wiesz czy nie zamontowano takiego kolka lub alternatora z kolkiem z oszczednosci lub braku innego wg ETKI ma byc i juz

mamy swoje http://www.a4-klub.pl/smf/b6_ake_duzy_przeglad_silnika_we_wlasnym_garazu_wymiana_filtrow_i_oleju-t23563.0.html;msg277561#msg277561

nie wiemy co tam wrzuciles moze spinka od filtra powietrza

witamy zapraszamy do wymiany doswiadczen

no co wiece, jak lata zespol napedowy, to pierwsze podejrzenie, na poduchy. dwumas sie odzywa na biegu jalowym. jezeli masz watpliwosci dotyczace pracy silnika, zrob logi statyczne i dynamiczne i wrzuc je na forum do dzialu diagnostyka, wtedy bedziemy mogli sie wypowiedziec nt sprawnosci motorowni.

przeciez klima jest napedzana osobnym paskiem... a silnik sobie poradzi z takim przeciazeniem o wiele latwiej niz np. z naglym puszczeniem sprzegla