Musashi

witamy mam nadzieje ze znajdziesz wiele ciekawych informacji :th:

witamy forumowicza zapraszamy do czestych odwiedzin :th:

Witamy zapraszamy do czestych odwiedzin :th:

witamy w klubie :th:

ja bym kupowal tylko w pewnym zrodle. motul lub liqui moly ja kupuje w intercars.

mnie sie widzi, ze nie bylo w zakresie 1600-4200 caly czas buta w podlodze silnik bierze olej? ja bym wyczyscil dolot, usunal nieszczelnosci i sprawdzil ponownie po tygodniu jezdzenia.

Panowie propozycja: 18 maja robimy kolejny spocik godz 16.oo jeżeli pogoda pozwoli jako miejsce spota proponujemy, oblukane juz w weekend, miejsce ponizej mapki. rodzinki mozna podrzucic do starego browaru. bedzie miala zajecie

to zalezy od cierpliwosci rodzinki ile jest w stanie sluchac o flegach, oponach, filtrach, olejach, nadwoziach, silnikach, koniach mechanicznych, itp. itp przepraszam ze na fotach nie ma wszystkich uczestnikow, ale fotki robimy zawsze pod koniec spota... no ale nadzieja ze pepin wrzuci w fote z pelnym spotowym skladem

tradycyjnie krociutka relacja fotograficzna

pepin masz jakis problem z motorkiem przy przyspieszaniu puszczasz sporą blekitną chmurke. radze sie zainteresowac, mozesz miec problem z turbina.

zaloz manual :gwizdanie:

witamy zapraszamy do czestych odwiedzin

witamy w klubie :th:

wymieniasz pasek rozrzadu, napinacz, rolke, pompe wody. warto przy okazji wymienic: pasek wieloklinowy alternatora oraz klimy zweryfikowac stan: rollki napiniajacej paska klimy, stan rolki napinacza oraz napinacza paska alternatora. stan lozyska rolki napedowej wiska kola ze sprzeglem alternatora bywa zrodlem dziwnych halasow.

bez przesady to jest diesel. taka wartosc zuzycia paliwa jak u ciebie to zuzywa silnik benzynowy na trasie. diesel 7 litrow pali po miescie. masz cos nie tak z autkiem

witamy mam nadzieje ze znajdziesz wiele ciekawych informacji na forum :th:

witamy w klubie :th:

witamy na forum :th: zapraszamy do czestych odwiedzin

no i nas zrobili w karola. centrum bylo zamkniete. na szczescie sie odnalezlismy iw dosyc malym gronie, ale pospotowalismy :th:

powachaj czy ze zbiorniczka plynu nie smierdzi spalinami, i nie ma tlustych oczek. sprawdz poziom oleju i jego wyglad na bagnecie.

witamy kolezanke :>

trzeba bylo ORI w ASO kupic. to wina albo przedmuchow z glowicy do ukladu chlodzenia albo termostat walniety.

to ze pompa nie padla od razu nie znaczy ze nic jej sie nie stalo, taka sytuacja dla pompy skraca jej czas eksploatacji...

nic nie ustawiasz. przeciez swiece rozzarzaja sie i zarza caly czas wiec kąta sie nie ustawia. zreszta nawet w silnikach benzynowych swieca nie ma wplywu na wielkosc kąta wyprzedzenia zapłonu jezeli nie ukrecisz to mozna spokojnie w garazu :gwizdanie:

a jakos nie mam przekonania do allegro. ja niebiski dymek, to olej, zrodlo jego to albo turbinka, albo uszczelniacze zaworow, albo pierscienie zgarniajace. jednak minimalnie zbyt bogata mieszanka zimnego silnika moze dac bialo niebieski dymek. jak bylo zima? to zjawisko wystepuje u ciebie codziennie?