badyl666

Witam. Sprawdź bezpiecznik 42 (na lewo od kierownicy). Potem na chłodnicy masz termo-włącznik z trzema kablami (jeden brązowy, drugi czerwono-zielony i trzeci brązowo-zielony). Zwierając brązowy do pozostałych będziesz miał na jednym I bieg a na drugim II bieg wentylatora.

Witam. Jak kolory masz dobrze to odwróć diody.

Witam. Złącze 15-stykowe szare jest od oświetlenia wewnętrznego.

Witam. Pamiętam podobny problem i tam było coś z lampką podsufitki tą z dwoma diodami. Nie wiem tylko czy w B5 czy w B6. Wystarczy na próbę odpiąć wtyczki tej lampki.

http://instrukcja.pl/i/audi_a4_instalacja_elektryczna_pl

Witam. Włącz bez kluczyka najpierw prawy a potem lewy kierunkowskaz i zobacz czy postojówki się zaświecą. Zasilanie idzie ze stacyjki tylko przy wyłączonym kluczyku kablem szaro-żółtym.

Witam. Warto by było opisać coś więcej na temat oświetlenia np: w podsufitce po przełączeniu na stałe też nie świeci, na nogi świeci. Bezpiecznik sprawdzony ? Blokada wlewu ma delikatny mechanizm który u mnie był wypadnięty z mocowania. Wystarczyło go zapiąć z powrotem.

Witam. Zmierzyłem napięcia do masy niby ok. Przepływomierz był od mercedesa więc postanowiłem że kupię nowy. Na nowym ten sam błąd. Sprawdziłem dokładnie według tego: 2 do masy 12V a 2 do 3 jest 2.2V czyli problem na pinie 4 ECU (jest ciągłość kabla do wtyczki). Powie mi ktoś co może być uwalone?

Kolego Arkadiuszu. Zastanawiałem się który wentylator może być od klimy? Jak załączam klimę na postoju to załącza mi się wentylator chłodnicy i wentylator nawiewu. Ja wybrałem wentylator nawiewu i jego bezpiecznik jest tam gdzie napisałem. Pozdrawiam

Witam. Przy otwartych drzwiach kierowcy zdejmij plastikową osłonę i tam masz bezpieczniki.

Witam. Wydaje mi się że różnica między kluczykiem warsztatowym a zwykłym polega na głębokości frezu z boków kluczyka (porównaj). Normalny kluczyk ma frez do połowy grubości (surówka kluczyka też). Pilot w kluczyku nie wystarczy żeby sterować zdalnie, trzeba mieć jeszcze odpowiednią pompkę centralnego. http://www.digakom.com/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=A4

Witam. Stop masz na bezpieczniku 13. Potem wyłącznik nad pedałem hamulca i złącze niebieskie 6-stykowe przy lewej nodze kierowcy a kabel czerwony z czarnym paskiem. Nie było zalane to auto?

Witam. Czasem wystarczy przesunąć fotel i masz błąd. Na początek napuść płynem "kontakt" i poczekaj kilka godzin. Potem wykasuj błąd. Ostatecznością jest zlutowanie przewodów, ale wtedy nie wyjmiesz siedzenia.

Z tym "dokręcaniem" to tak żeby Cię nie zniechęcać. Trochę mało informacji podajesz, ale szybami sterują przyciski na drzwiach i przytrzymanie kluczyka w zamku a to wszystko jest w nie działających drzwiach kierowcy. Na początek zobacz co się dzieje z kablami pod harmonijką gumową między drzwiami a karoserią (czy nie są połamane).

Witam. Usterki wyglądają na słaby styk masy. Prawa strona (pasażera) ma punkt masy przy prawej nodze pasażera pod plastikową osłoną. Z karoserii wystaje śrubka do której są przymocowane brązowe kable. Może wystarczy dokręcić nakrętkę.

Witam. W innym poście piszesz że wymieniłeś mechanizm. Jeżeli tak, to trzeba zaprogramować pozycje skrajne szyby.

Tak wynika ze schematu. Musisz sam potwierdzić czy to prawda.

Do gniazda diagnostycznego i do wyłącznika awaryjnych idzie kabel czarno-niebieski z tego samego bezpiecznika S23 15A po stacyjce.

Witam. Nie masz zacisku 15?

Witam. Masz spadek napięcia podczas ładowania? To co się dzieje podczas rozruchu? Kabel "+" od alternatora idzie do rozrusznika a potem do akumulatora. Kabel "-" łączy blok silnika do karoserii i jest (u mnie w AFN) po prawej stronie poniżej filtra powietrza.

Dwa wyłączniki krańcowe załączają masę. Jeden górne oświetlenie i alarm a drugi dolne. Nie świeci tylko dół to jaką masę chcesz dołożyć? Musisz odpiąć wtyczkę od tych krańcówek w zamku i zewrzeć brązowy z brązowo-czerwonym jak żarówki się zaświecą to znaczy że sama krańcówka jest uszkodzona, jakiś zimny lut koło niej albo na wtyczce ten brązowo-czerwony nie ma styku. U mnie też nie świeci dół ale mi to nie przeszkadza.

To może być wina pompki, ale warto na chwilę podmienić sprawną i upewnić się na 100%. Powodzenia

Przerwa na przewodzie "masy" do wyłączników krańcowych.

To się nazywa "przewaga dzięki technice" : http://www.a6klub.pl/a6-c5-naprawa-wylacznika-krancowego-wlacznik-swiatel-vt7118.htm#69851

Witam. Ważne są chęci a nie płeć. Opisów na forum było kilka (pewnie parę moich). http://www.digakom.com/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=8D0… Jeżeli masz bez dodatkowej literki to masz alarm i sterowanie z pilota. Czyli modele z D i E na końcu. Jaki powód wymiany?