badyl666

Obstawiam kostkę stacyjki.

Sprawdź przekaźnik 219 w skrzynce komputera.

Kabel od prędkościomierza idzie do zegarów. Brązowy to masa a brązowo-czerwony do zacisku 28 (nie wiem jaki kolor wtyczki).

Instalacja audi jest wyposażona w dwa kable +12V. Jeden czerwono-niebieski ma napięcie cały czas do podtrzymania ustawień i drugi czerwony po stacyjce utrzymuje napięcie do momentu wyjęcia kluczyka ze stacyjki. Szukajcie a znajdziecie.

Mam 98 AFN i umnie tak to działa. Na koniec, żeby sprawdzić wyłącznik krańcowy klapy zacisk pompki C10 (wasz opis B10) kolor brązowo-niebieski musisz na odpiętej wtyczce podłączyć jeden koniec żaróweczki do tego kabla a drugi do +12V i zamknąć zamek klapy pomagając sobie śrubokrętem. Czy i kiedy zapala się żaróweczka?

Jednak błądzisz. Lampka tylna zapala się też przy otwarciu drzwi kierowcy (tak jest u mnie) wtedy ma się pojawić +12V na zacisku A12 (w waszym opisie to C12). Żeby to sprawdzić musisz tam podłączyć małą żarówkę 12V 2W (4W) drugi koniec do blachy. Zamek i klapę na razie zostaw.

Idziesz dobrą drogą. Lampka tylna jako jedyna jest załączana z pompki + (reszta -) zacisk A12 kolor kabla szaro-żółty . Potem złącze fioletowe 10-stykowe koło lewej nogi kierowcy zacisk 3, dalej złącze 8-stykowe czarne w bagażniku po lewej zacisk 2. Powodzenia

Jeżeli chodzi ci o zacisk 4 komputerka na podszybiu to z moich rysunków wynika że jest to kabel brązowo-niebieski i idzie do miernika masy powietrza zacisk 3.

Panowie, pompka robi na chwilę nad lub podciśnienie i wtedy następuje przesunięcie tłoczka połączonego z ryglem. Nie ma żadnego dobijania ciśnienia. Uszkodzony wirnik to długa praca pompki i brak efektu, a nieszczelność nie zamyka zamka w pobliżu. Dla mnie jest to zwieranie do masy kabla od sterowania. Sprawdź czy nie ma uszkodzonego kabla pod harmonijką na drzwiach albo woda w pompce. Zycze Wesołych

Głośniki w przednich drzwiach masz nietypowe (jakieś 12cm). Są dystanse na 13cm albo http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=923483&highlight=

Górne lampki są załączane z pompki centralnego zamka. Zacisk B6 kolor kabla brązowo-biały. Sprawdź czy jest dobry kontakt (poruszaj przewodem), albo wypnij wtyczkę i podaj masę na ten pin (nie pomyl kabla).

Rocznik 95-96 a4 po niemicku rospiska kabli. 6 Pol Stecker B1 - ro/bl - 1,5 mm² - Dauerplus (Kl. 30) B2 B3 - br 1,5 mm² - Masse (Kl. 31) B4 B5 B6 12 Pol Stecker A1 - sw/bl - 0.35 mm² - Zündung (Kl. 15) A2 - ro - 0,35 mm² - S-Kontakt (Kl. 86s) A3 - gr/ws - 0,35 mm² - Heckklappenschließzylinder auf (-) A4 - bl/ro - 0,35 mm² - Heckklappenschließzylinder zu (-) A5 - gn/bl - 0,35 mm² - Fahrertürschloss (+,-) A6 - br/ws - 0,35 mm² - Innenleuchten (-) A7 - ro - 0,35 mm² - Pin A9 A8 A9 - ro - 0,35 mm² - Pin A7 A10 - br/ws - 0,35 mm² - Türkontaktschalter (-) A11 - ge/bl - 0,35 mm² - Beifahrertürschloss (+,-) A12 - br/ws - 0,35 mm² - Innenleuchten (-) Schematu wewnętrznego jeszcze nie widziałem.

Pompka ma dużo wspólnego z oświetleniem wnętrza.

Powinny być 3 świece nurnikowe w krućcu z tyłu silnika. Jeden przekaźnik załącza jedną świecę, drugi dwie świece. Obydwa przekaźniki mają numer 370. Sprawdź czy świece nie mają zwarcia (są takie jak w starym 1,6D). Poprawka. Był też przekaźnik 373 (ten brakujący)

Prawdopodobnie jest to wtyczka do zestawu głośnomówiącego i antena do telefonu.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/258537-alternator-nie-zalacza-od-razu/

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/282409-podlaczenie-przednich-halogenow/

B24 to czujnik temperatury, na dole komputer a na górze zegar deski.

Za wyłącznikiem jest przekaźnik "fog light relay" który wyłącza przeciwmgielne po włączeniu długich i dla prostoty układu można go pominąć.

Kontakt na tej kostce musi być bardzo dobry. Jak nie da się tego naprawić to kable zlutuj cyną. Na koniec trzeba skasować błąd.

Sprawdź bezpiecznik nr 24.

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/lift-dziwna-sprawa-halogenami-282755/#post3718232

?

Immo masz w zegarach. Brak zasilania zegarów = brak immo. Regulowane podświetlenie też jest z deski. Słaby kontakt na wtyczkach albo zimne luty mogą robić takie cuda.