Skocz do zawartości

andrzej_1970

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    434

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez andrzej_1970

  1. andrzej_1970
    Na 100% masz chłodniczkę olejową.
  2. andrzej_1970
    Na pewno wysiada sprężarka od klimy i po włączeniu blokuje się i dławi silnik.
  3. andrzej_1970
    Zobacz czy przewody zapłonowe nie mają przebicia,lub świece.
  4. andrzej_1970
    Te objawy masz w czasie jazdy czy na postoju.Mam podobnie że tylko w czasie jazdy na wybojach pomogło rozebranie tego pokrętła i mocniej przygiąć blaszki do ślizgów.
  5. andrzej_1970
    Podmień od kogoś aku i będziesz wiedział gdzie inwestować.
  6. andrzej_1970
    Jeżeli ma duże luzy na tulejkach to też będzie blokować duży pobór mocy i może sygnalizować.Jak nie chcesz wchodzić w koszta to pożycz od kogoś akumulator i będziesz pewien czy rozrusznik czy aku.
  7. andrzej_1970
    Musisz częściej zagrzewać silnik do 90 stopni i jak kolega napisał zrobić dłuższą wycieczkę.
  8. andrzej_1970
    A ile ma lat akumulator,to że ma wolty o niczym nie świadczy może mieć już słaby amperaż rozruchowy i na zimny niedomaga a zresztą kontrolka nawet sygnalizuje i wydaje dźwięk to znaczy że coś nie tak z akumulatorem.
  9. andrzej_1970
    Niedogrzany silnik,jazda na krótkich odcinkach lub przedmuchy silnika czyli słabe sprężanie.
  10. andrzej_1970
    Wymień filterki od gazu oraz filtr powietrza i zobacz czy niema dziury w dolocie.Napisz coś więcej jaką posiadasz instalację zwykłą czy sekwencję i ile ma lat.
  11. andrzej_1970
    A jak tam płyn hamulcowy nie za mało.
  12. andrzej_1970
    Te brzęczenie to samoczynna adaptacja przepustnicy.Odłącz jeszcze raz akumulator następnie podłącz i włącz zapłon,odczekaj aż przestanie brzęczeć przepustnica i kliknie przekaźnik i po jeszcze 30 sekundach dopiero odpal auto i niech pochodzi aż uzyska 90 temperatury.
  13. andrzej_1970
    Bez sterowników nie ruszy,do kabla powinna być płytka ze sterownikami a jak niema to poszukaj w internecie.
  14. andrzej_1970
    Na pewno masz niedogrzany silnik(nie uzyskuje pełnej temperatury) lub jeździsz na krótkich odcinkach.A co do ubytku oleju to nieduży ,może masz lekki wyciek pooglądaj dobrze silnik.
  15. andrzej_1970
    Przy kolanku gdzie montuje się termostat jest śruba spustowa,to jeden punkt gdzie spuszczamy a przy chłodnicy wypinamy spinkę i zdejmujemy kolanko to drugi punkt.Ewentualnie użyj opcji szukaj i jest na ten temat dużo.
  16. andrzej_1970
    http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_jaki_gaz_zamontowac_i_jakie_spalanie-t7134.0.html Tylko sekwencja szkoda silnika na zwykły gaz.
  17. andrzej_1970
    Część zeszła z chłodnicy a część została w silniku bo nie odkręciłeś śruby spustowej przy termostacie.
  18. andrzej_1970
    N75 jest przy rozrządzie i nic nie trzeba rozbierać aby go wyjąć a tak wogule poco chcesz go rozbierać jakieś problemy z mocą lub turbem.Jak nic się nie dzieje to zostaw w spokoju a zwłaszcza jak słabe masz rozeznanie.[br]Dopisany: 19 Grudzień 2008, 22:36_________________________________________________http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926
  19. andrzej_1970
    Przeczyść przepustnice i sprawdź czy niema dziury w dolocie a zwłaszcza odmę bo często pękają która jest pod kolektorem powietrza.
  20. andrzej_1970
    Jeżeli przerywa na gazie to albo przewody albo świece
  21. andrzej_1970
    Opony były kupione w sklepie przy serwisie citroena i wyważone w serwisie.A co do reklamacji to najgorszy problem bo zginęła mi gdzieś faktura zakupu z gwarancją już to pech i jeszcze te opony :angry:Jakoś je zjeżdżę
  22. andrzej_1970
    Masz tu przykład kolegi,musisz wpierw zobaczyć czujnik halla (albo nowy lub podmienić) jeżeli błąd dalej się utrzyma to wtedy sprawdzić ustawienie rozrządu.Musisz wpierw zlikwidować błąd czujnika a jak nadal będzie ciężko palił to trzeba zajrzeć do układu paliwowego (może filtr paliwa przytkany).
  23. andrzej_1970
    Kiedyś elektryk mi powiedział że trzykrotne szybkie włączenie i wyłączenie zapłonu powoduje reset immo.Warto sprobować może pomoże.
  24. andrzej_1970
    Już nie pamiętam ale jak masz klucze nasadowe do 30 to na pewno wystarczy bo takie posiadam i nimi odkręcałem.
  25. andrzej_1970
    Pobierz filmik z drugiego linku tam jest pokazana prawidłowa praca sztangi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...