Skocz do zawartości

andrzej_1970

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    434

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez andrzej_1970

  1. andrzej_1970
    http://moto.allegro.pl/item653304166_mega_zest_interfejs_do_gazu_lpg_komplet_10_kabli.html[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2009, 12:01_________________________________________________Jeszcze raz podaje ten zestaw,
  2. andrzej_1970
    Jak w temacie mam problem z dobraniem programu do zestawu jaki nabyłem do lpg http://allegro.pl/show_item.php?item=647218768.Posiadam gaz OMYL DREAMXXI-G.Proszę o pomoc w dobraniu programu lub ewentualne wskazówki gdzie mogę dostać.
  3. andrzej_1970
    Sprawdź jeszcze raz napinacz łańcuszka może to jego wina i przy zimnym silniku słabo napina i słychać jakby ocierał.
  4. andrzej_1970
    Trzeba zobaczyć dokładnie ustawienie rozrządu i wtedy skorygować aparatem ,choć u szwagra pokazuje błąd czujnika halla a samochód śmiga aż miło.
  5. andrzej_1970
    Może pompa wody siada i jest niewydajna przy wyższych obrotach.
  6. andrzej_1970
    Podaj jaki typ gazu masz założony i ile już na nim przejechałeś.
  7. andrzej_1970
    Zanim zaczniesz wymianę łożyska to zamień koła może opona się uszkodziła od środka(odwarstwiła),bo miałem podobny przypadek i łożysko wymieniłem niepotrzebnie.
  8. andrzej_1970
  9. andrzej_1970
    Sprawdź ile masz oleju,jeżeli stan to do przodu te skrzynie przy przełączaniu są głośne taki ich urok a olej to syntetyk 75W90.
  10. andrzej_1970
    http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t19271.0.html;highlight=naprawa+p%C5%82ywaka Może się przyda.
  11. andrzej_1970
    Na pewno bawiłeś się pilotem przy włączonym zapłonie i coś przestawiłeś że po przekręceniu kluczyka zamyka automatycznie drzwi, mam również tę funkcię w alarmie.
  12. andrzej_1970
    Już pomału możesz się rozglądać za nowym.
  13. andrzej_1970
    Może łożysko wyciskowe daje znać o sobie.
  14. andrzej_1970
    Sprawdź ciśnienie oleju może pompa olejowa niedomaga albo smok na pompie przytkany.
  15. andrzej_1970
    Ja mam NGK trzy elektrodowe i bez problemów.
  16. andrzej_1970
    Sprawdź jeszcze ustawienie rozrządu może przeskoczył i też będzie błąd czujnika halla.
  17. andrzej_1970
    To już możesz się pomału rozglądać za nowym bo długo nie pociągnie.[br]Dopisany: 15 Marzec 2009, 19:28_________________________________________________No i tych prostych dolnych nie regeneruj się.
  18. andrzej_1970
    Jeżeli auto ma stać równo to zawsze wymienia się dwie sprężyny bo po wymianie jednej zawsze będzie lekki przechył.
  19. andrzej_1970
    Sprawdź dokładnie układ zapłonowy świece,przewody.
  20. andrzej_1970
    http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t35128.0.html;highlight=cz%C4%99%C5%9Bci
  21. andrzej_1970
    http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t19271.0.html;highlight=czujnik+paliwa
  22. andrzej_1970
    Można odpalać nie czekając aż przepustnica się nastawi.Jedynie jak odłączy się aku i ponownie się podłączy to po pierwszym przekręceniu trzeba czekać aż przepustnica się zaadoptuje.
  23. andrzej_1970
    Zobacz czy nie pękła odma pod kolektorem ssącym co powoduje dostawanie się lewego powietrza i zatem masz falowanie obrotów,sprawdź sondę jak pisał kolega i rozrząd może przeskoczył o jeden ząbek.
  24. andrzej_1970
    To że przepustnica po każdym przekręceniu kluczyka się nastawia jest normalne i nie jest żadną wadą,a co do falowania obrotów biegu jałowego to sprawdź szczelność układu dolotowego między filtrem a przepustnicą.
  25. andrzej_1970
    Mam butle w kole o pojemności 56l a tankuję do niej 48l gazu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...