yahoovip

Hej, takie łożysko kup: http://allegro.pl/lozysko-kola-skf-przod-audi-80-a4-a6-97-05-coupe-i2305169907.html http://allegro.pl/lozysko-kola-skf-przod-audi-80-a4-a6-97-05-coupe-i2305169907.html Nr części wg ETKA: 4B0 498 625 Ogólnie polecam łożyska SKF. Bardzo dobre i przede wszystkim trwałe. Tańszych nie ma sensu montować, bo będziesz co chwile z nimi walczył.

Według mnie nie ma sensu bawić się w używki jeśli chodzi o poduszki. Nigdy nie masz pewności w jakim stanie jest używka i ile Ci wytrzyma. Nowe, to zawsze nowe.

Z lewej strony (od kierowcy). Jak odpiąłeś tą kostkę od wstecznego, to ta od impulsatora będzie ciutkę wyżej albo niżej. Nie pamiętam dokładnie. Łatwo dojrzysz.

Witaj kolego, zapewne będzie to poduszka o numerze: 8D0 199 382 M http://img641.imageshack.us/img641/1049/poduszkap.jpg Jeśli chodzi o poduszki, to według mnie lepiej zainwestować w oryginał z ASO. Przynajmniej ja bym tak zrobił. Z poduszkami LM nie miałem do czynienia, więc moja wypowiedź nie jest obiektywna. Pozdrawiam

Kärcher RM 760 Bardzo dobry środek. Piorę nim wszystkie auta w domu i spisuje się rewelacyjnie.

to http://allegro.pl/skf-lozysko-kola-przod-audi-a4-a6-80-90-100-i2207708993.html lub to samo w sklepie. Jak kolega wyżej pisał, nie kupuj tańszych. Kiedyś za sprawą mechanika miałem zamontowany Optimal, który rozpadł się po 5k km, a cały czas myślałem, że włożył mi SKF

Witaj :hi najprościej byłoby podejrzeć jakie masz łożysko Wtedy nie byłoby żadnych wątpliwości. Kup sobie te: http://allegro.pl/lozysko-kola-przod-skf-audi-a4-a6-vw-passat-i2227225335.html Na 100% będzie pasować. Do swojego AHU '96r. takie ładuje. Pozdrawiam

Z tego, co pamiętam, to chyba 0,5 litra

Ja sobie ładnie odpalam autko, idę otworzyć drzwi od garażu, wyjeżdżam. Zamykam garaż i lecę otworzyć bramę. Wyjeżdżam za bramę i zamykam ją. To zajmuje mniej więcej 3-4 minuty (zależy jak się sprężam). Następnie przez około 8 km jadę delikatnie. Przy 2tys obrotów zmiana biegu. Normalnie utrzymuje lekko powyżej 1700 obrotów. Gdy złapie 90 stopni wtedy delikatne depnięcie do 2300 i utrzymanie tych obrotów przez 2-3 minuty. Później ile fabryka dała. Może technika jazdy troszkę śmieszna (zbyt duże cackanie się), ale robię tak już od 70 tys. km i nie mam żadnych problemów z silnikiem itd. Aha... przed zgaszeniem, w zależności od długości trasy, poklekocze sobie z 2-3 minutki. Chyba, że tłukę non stop z 500km, to wtedy nawet klekocze sobie aż całego papierosa nie spalę. Pozdrawiam

Polecam obejrzeć Warrior Link do Filmweb

lej śmiało

Witaj, zrobiłem podobną zmianę przy przebiegu 260 tys. Wcześniej używałem mobil 10w40, teraz leję motul 5w40. Na motulu przejechałem 20 tys. I nie ma żadnego problemu z silnikiem, z wyciekami i innymi niepokojącymi rzeczami. Ponadto 5w40 zalecany jest do naszych silników ze względu na lepsze smarowanie turbiny i lepsze smarowanie całego silnika w niższych temperaturach. Na Twoim miejscu nie wahałbym się i zmienił od razu. Nie musisz płukać silnika itp. itd. Wszystko będzie dobrze więc nie musisz się martwić.

Wszystko da radę zrobić. Kombinuj, a na pewno się uda Jak nie masz możliwości pchania, to auto na lewarek i kręć kołem na 5 biegu

Podziwiam, że tak depczesz na zimnym silniku Sorry za OT

Nie wiem dlaczego niektórzy łaszczą się na olej z allegro Fakt faktem parę groszy taniej... Ale z drugiej strony nie lepiej dopłacić nawet te 50 zł (kwota może zbyt przesadzona ) i kupić olej od Dzika? Przynajmniej macie pewność, że kupujecie oryginał. A oszczędności rzędu 50 zł można sobie w d... wsadzić jak Wam korbowody bokiem wyjdą :gwizdanie: Takie moje zdanie Podsumowanie: chytry 2x traci Pozdrawiam

Osobiście kupiłbym diesla. BDB silniki, mało palą, twarde. Wymieniasz tylko olej, filtry i paski i nic więcej o silnik nie musisz się martwić

U mnie dokładnie jest tak samo jak piszesz. Pomyśli się nad katalizatorem

Do wymiany skłoniło mnie buczenie w kabinie przy zakresie obrotów 1800-2000 szczególnie na 4 i 5 biegu, gdy silnik był obciążony lub przy mocniejszym depnięciu. Poza tym na biegu jałowym słychać w tym zakresie obrotów dziwny rezonans, który ustępował po ściśnięciu ręką za plecionką lub po przytrzymaniu nogą tłumika końcowego. Wymieniłem gumowe wieszaki wydechu, teraz zabrałem się za plecionkę. Gotowego zamiennika nie kupiłem, gdyż teraz mam dość sporo (aż za dużo) innych wydatków. Pospawane oczywiście będzie pod odpowiednimi kontami. Mam nadzieje, że po tym zabiegu buczenie ustąpi. Poduszki silnika i skrzyni na razie wykluczyłem, gdyż wyglądają na sprawne - żadnych wycieków, pęknięć, silnik nie jest opadnięty. Poza tym ruszając z zaciągniętym ręcznym nie rwie silnika jakoś specjalnie do góry. Dwumas też na razie wykluczyłem, gdyż przy ruszaniu bez gazu nie telepie mi budą, wajchą od biegów i nie rzuca silnikiem na boki. Aha.. po drodze wykluczyłem zabrudzony nastawnik, przez odpięcie impulsatora przy skrzyni. Jeśli plecionka nie załatwi sprawy wtedy będę myślał co dalej z tym fantem. [br]Dopisany: 12 Listopad 2011, 18:24_________________________________________________Plecionka zamontowana. Zniknął rezonans na biegu jałowym w przedziale 1800-2000 obrotów. Zniknęło buczenie i trzęsienie deski na 4 biegu w tym przedziale obrotów. Zniknął rezonans przy schodzeniu z obrotów w granicach 2600. Zostało tylko buczenie na 5 biegu i lekkie drgania deski w zakresie 1800-2000 przy depnięciu do dechy. Przy normalnym wciskaniu pedału gazu w tym zakresie obrotów nic nie słychać. Wydaje mi się, że wszystko już w porządku jest. Jeszcze mnie ten 5 bieg martwi. Porównywałem występowanie tego zjawiska w AFN z podobnym przebiegiem jak mój AHU i tam była cisza. Być może dlatego, że silnik mocniejszy i lepiej się zwija a 90 koni jednak potrzebuje troszkę czasu żeby się zebrać i być może tym spowodowane jest to buczenie. Na razie nie mam pomysłów... Może byłby ktoś uprzejmy z silnikiem AHU, który depnąłby gaz w podłogę na 5 biegu zaczynając od 1700 obrotów a kończąc na 2100 i podzieliłby się spostrzeżeniami, czy u niego też buczy i trzęsie, czy też nie.

Kupiłem plecionkę z linku, który podałem w pierwszym poście. Na oko wygląda OK. W sobotę lub poniedziałek zamontuję ją. Po akcji montażowej napiszę czy wszystko w porządku. [br]Dopisany: 27 Październik 2011, 16:38_________________________________________________Ok katalizator już wyciągnąłem, plecionkę wyciąłem. Jutro wspawam nową i jak dam radę, to wszystko złoże do kupy. Mam jednak wątpliwości, czy wymiana była słuszna. Stara plecionka na oko wygląda w porządku. Jednakże jest o wiele sztywniejsza niż ta, którą planuję założyć. Starej nie da rady wyginać w rękach, natomiast nowa jest dużo elastyczniejsza i czuć jak chodzi w rękach. Czy to dobry znak? Podnieście mnie na duchu, bo jak się okaże, że wymiana była bezsensowna i nie przyniosła żadnych korzyści to zrobię tutorial jak strzelić sobie w głowę :gwizdanie:

Jeśli nie ustawiałeś po wymianie kąta wtrysku to zrób to

Dokładnie jest tak jak kolega wyżej napisał - więcej strat niż korzyści. Pozdrawiam

w AHU jest podobnie Tak jak mówicie... zatopione i w żaden sposób nie da się tego ruszyć.

Wtyczka podpięta jest. Wiecie może jak zdemontować ten czujnik? Próbuję go ciągnąć delikatnie i kręcić a dziad jak stał w miejscu tak stoi. Nie chciałbym czegoś uszkodzić.

Witam, czy w AHU znajduje się czujnik poziomu płynu chłodzącego? Dzisiaj miałem dość poważny ubytek chłodziwa, który zauważyłem, gdy płyn było już ledwie widać na dnie zbiorniczka. Oczywiście na liczniku żadne migająca kontrolka się nie pojawiła. Proszę o pomoc

Witam, noszę się z zamiarem jak najszybszej wymiany plecionki. Poczytałem kilka wątków na ten temat i do teraz byłem pewien, że plecionka powinna mieć wymiary 50x100mm. Poleciałem do garażu dla pewności zmierzyć średnicę i długość przy moim AHU - wynik: 55x100mm. Zagłębiając się dalej w forum wyczytałem, że diesle mają średnicę plecionki 55mm. I teraz moje pytanie, czy w różnych TDI montowano plecionki o różnych wymiarach (50x100 lub 55x100)? Czy ktoś tu kogoś czasem w błąd wprowadza? Czy taka plecionka według Was będzie dobra? http://allegro.pl/zlacze-elastyczne-wzmocnione-peszlem-55x100-i1878426088.html Czy może szukać jakiejś innej? Aczkolwiek ta z linku wygląda na dość solidną. Pozdrawiam