Skocz do zawartości

Rafi78

Zbanowany
  • Postów

    323
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rafi78

  1. tak jak kolega ci radzi to już jednak znacznie wieksza płyta, w b6 byś się tylko męczył z brzdącami
  2. ale jak walniesz hida to co tez nie jest? i w obu przypadkach na własne życzenie pozbywasz się dowodu rejestracyjnego :gwizdanie:
  3. Rafi78

    [B7 BRE] Pilna sprawa

    Nierozumiem wystawiać towar, którego nie mam w ofercie Polska to piękny kraj
  4. Fajnie to wygląda ale i cena do najniższych nie należy, za taką kasę rzeźbiłbym jak kolega wyżej napisał i jeszcze by ojro zostało :gwizdanie:
  5. to fakt ale jak nie masz felg 15 to na swoje 17 szukaj 215/50 (np.Nexen takie wypuszcza)
  6. No raczej delikatnego obcierania byś nie uniknął
  7. Wentyl do sprawdzenia to po pierwsze, po drugie jesli często bywa tak, że jeśli opona była zakładana na felgę kilkanaście razy np. jest to jej 3-4-5 sezon guma potrafi się na tyle już rozciagnąć, że powietrze będzie uchodzić przy rantach tak jak w twoim przypadku
  8. nie śmiałem sugerowć
  9. Czekamy na więcej fotek , ogólnie autko bezawaryjności ps. od patrzenia na listę modów Barta-s i wrclaguny czacha dymi odpuść sobie
  10. Moja AWX z 2002r -225 000 km- w zawieszeniu nic nie grzebane poza wymianą spreżyn (ale to tylko po to by w zimę za płóg nie robiła ) turbo i dwumas jeszcze ori
  11. Gorzej jest jak za tobą nic nie widać i robisz zasłonę dymną
  12. Bardziej niż SAAB-a szkoda że tak FSO rozpi..li
  13. jeśli nie masz niepokojących objawów typu falowanie obrotów ,telepanie budą, spore ubytki oleju itp. to zostaw i ciesz się jazdą jak masz możliwość dla świętego spokoju podepnij po waga i logi wstaw na forum a specjaliści szybko ci zdjagnozują usterkę o ile będzie
  14. Też zauważyłem, że niektóre nowe auta też jak i się przyciśnie to zostawiają większą chmurę niż moja 10 latka
  15. Różnica może jest taka,że ja mam b6( nie jestem pewny czy są to te same rozwiązania) konty były spieprzone jak z 17 lato na 15 zimę zmieniłem nawet wizualnie było widać, że koła z tyłu w poziomie schodzą sie delikatnie do środka przez co jazda w zimę była jak z duszą na ramieniu ( 50km/h nie więcej i też pupa potrafiła na śliskim uciekać) Spytam swoje diagnostę jak wyglądało to ustawienie to dam ci znać
  16. No niestety, krótkie odcinki nie służą zbytnio silnkowi disla, na szczęście nie posiadasz DPF-a , dobrze by było raz na jakiś czas przegonić autko
  17. Miałem taki sam problem jak ty ale ustąpił po ustawieniu geometri z tyłu i było ok. ale faktycznie jazda z pływającą d*pą to przeje...ne uczucie
  18. Przypadłość dizelka , jak trochę sadzy się zbierze to musi bączka czasami puścić ale nie powinno to się dziać cały czas podepnij pod Vaga dla własnego spokoju
  19. Niestety masz rację, 180 stopni dokoła kierowcy minimum 70 % przepuszczalonosci światła, szkoda by było gdzieś w trasie paznokciami folię zrywać
  20. na fotce ktoś sobie puścił przewód przez klapę bagażnika (wiecej zachodu przy zdejmowaniu i chowaniu anteny-chyba, że nie masz zamiaru chować)
  21. Dokładki i szybki to max 1 tysiączek a różnica spora
  22. najwygodniej będzie jak antenkę ustawisz na wysokości słupka środkowego na skraju dachu wtedy przewód nie bedzie wisiał
  23. zostaje ci tylko dach
  24. a co ty ekolog z zamiłowania
  25. wystaw całe z ramionami do sprzedaży a na pewno chętny się znajdzie :wink4:ja ze swoich jestem bardzo zadowolony ale cena za komplet ramion z piórami z kosmosu 260 zł
×
×
  • Dodaj nową pozycję...