markus85

Witam, pytanko, po przekładce automatu na manual nie dołożyłem czujnika sprzęgła, teraz chce zrobić chip, ale wszystko musi być tak jak fabryka przykazała, dlatego chcę go dołożyć. 1.) W które miejsce w kostce w kompie wpinam sygnał z czujnika sprzęgła(może jakieś foto) 2.) Jaki sygnał jest podawany z czujnika do kompa? sygnał biorę z czujnika hamulca i wpinam go przez czujnik sprzęgła i dalej do kompa? 3.) W jaki sposób poprawnie wyregulować taki czujnik, jakie wartości powinny być w vagu? PS. może ktoś ma taki czujnik na zbyciu? Dzięki z góry za pomoc. Pozdrawiam Markus

Faktycznie ceny jak za mokre zboże, ja się zastanawiałem nad założeniem od motocykla, takiego małego, tyle że trzeba delikatnie instalację przerobić, ale na szczęście dostał 2 życie:decayed:

Nie bardzo rozumiem, między skrzynią a silnikiem masz szparę 1,5cm? o co w takim razie się spiera skrzynia? jakieś podkładki dałeś między silnik a skrzynie? czegoś takiego nie widziałem jak żyje. Przy montażu łożysko spierało się o docisk i nie szło dosunąć skrzyni?

Niestety tyram do 21 chyba że po, a może czwartek?

Jeśli mogę Ci doradzić, wyjmij ten przerywacz, i go rozbierz, masz tam takie blaszki, między nie trzeba włożyć np. kawałek zapałki, tak aby ta sprężynka miała większy opór. U mnie pomogło, od 2 miesięcy działa i nic się nie dzieje a sam już się rozglądałem za nowym. Gdzieś na forum jest opis.

U mnie piszczał, po kilku tygodniach spadła rolka= sprzęgiełko rozrywając pasek. Identycznie się zachowywało, po odpaleniu piszczało, po przy gazowaniu przestawało.

Najzwyklejsza centralka 50zł tyle że z oddzielnym pilotem, jak droższe polecam STIG, montowałem kilka i nigdy problemu.

Postojówka siedzi na wcisk, także pociągnij mocniej i wyskoczy.

Zależy jak ta centralka była montowana, w niemczech montują na tzw. szybko złączki które lubią z czasem śniedzieć i może to być wina. Tak jak koledzy piszą musisz odnaleźć centralkę i zobaczyć czy podaje sygnał, można do obejść wstawiając diody wtedy jak padło coś w centralce podasz sygnał na obie strony, wykluczając efekt świecenia obu kierunków przy włączeniu np. w lewo.

Trzeba przyznać ładnie, ciekaw jestem jak by się to przedstawiało przy wtryskach od AFN, czy różnica jest faktycznie znaczna?

A w jakim stanie poduchy?

Dokładnie, ale jak już stukają to są mocno wyjechane i podejrzewam że diagnosta by to wypatrzył. Może śruby które trzymają mocowanie amora się poluzowały i na dołkach dobija i stuka.

Ja wymieniłem 1,5 roku temu dolnu MS, i górne po obu stronach, przelatałem zeszły sezon na 17", i nic odpukać nie stuka. Wole kupić 3 kpl. MS niż 1 Lema, wiadomo koszty automatycznie rosną jeśli auto prowadzisz do mechanika, ale ja robię przy aucie wsio sam, dlatego nie generuje to kosztów.

Ostatnio przerabiałem to, zazwyczaj jest tak że w tulei do której przykręcone jest ramie w środku jest rurka która doprowadza płyn, w skutek syfu rurka zaciera się w tulei i ułamuje i płyn spowrotem do środka ścieka. Można próbować to regenerować, z różnym skutkiem. Także można próbować jeśli nie wyjdzie wtedy czeka Cię kupno drugiego.

Spryski i samopoziom będzie aby się cieplej zrobi:wink:

Stawiał bym na wtrysk sterujący(podmianka wtrysku i zobacz jak się będzie zachowywał). Zbiera się ładnie powyżej 100km/h?Mam taką samą dawkę i nic nie szarpie.

Jak nie bardzo późno to się piszę

Uf..a jak mam tempomat to nie jest przypadkiej sygnał Gala doprowadzony do manetki?

2:grin:

Mnie dorwali na światłach i gonili jak zbira:decayed:

Coś marnie z frekwencją Panowie

Panowie pytanko, miałem HID-y w soczewce, jedziłem tak 2 lata ale w grudniu mnie miśki dorwały i musiałęm wywalić, orientuje się ktoś czy jak spryski włoże i samopoziom to jak spwrotem wrzuce HID czy dalej się będą czepiać?wiadomo jak u Nas w Lublinie są wyczuleni. Druga sprawa jak zmienię soczewki na Bixy to po oznaczeniu na kloszu dalej mają prawo do zabrania dowodu? chce mieć to w miare na legalu bo nieraz jeździ moja żona i lipa jak ją przykoszą. Cały czas się zastanawiam czy jest sens się z nimi szarpać.

Witam, mam pytanie chcę założyć sobie ori układ samopoziomowania do swojej a4, auto z '99r. , czytałem schematy i wyczytałem żę aby układ poprawnie zadziałał trzeba poprowadzić sygnał GALA(prędkości) z ESP inaczej to nie zadziała. Problem z tym że ESP u siebie nie mam, czy idzie to jakoś obejść bez ingerencji w komputer? Z góry dzięki. Pozdrawiam Markus

Przecie słonko za oknem

Ja będę na torze na RallySprincie swoją a4 zieloną w avancie, i we fiacie 125p także jak cuś to podbijać.