markus85

Ja bym obstawiał nastawnik, w 80 tak miałem szła też do 140 i ni grama więcej. po podmianie nastawnika nie to auto. Silnik pracuje na wolnych równiutko?

Kąt wtrysku 49-51, a zmieniasz luzując śróby od pompy i nią delikatnie przestawiając w odpowiednią stronę. Jest temat na forum wsio dokładnie opisane nawet ze zdjęciami.

Cześć, pytanko mam, wymieniałem ostatnio klocki, i nie mogłem wcisnąć tłoczka, popuściłem odpowietrznik w lewym tylnym kole i poleciało troszkę płynu, nie wciskałem pedału hamulca. Po wymianie hamulce są słabsze niż wcześniej(nawet na kończących się klockach lepiej hamowały)Wcześniej było tak że pierwsze dotknięcie hamulca i było czuć takie wyraźne przyhamowanie, teraz pedał trzeba wcisnąć głębiej żeby wyhamować auto. Odpowietrzałem układ ale bez zmian. Nie próbowałem odpowietrzać ABS-u ale czytałem że konieczne jest to jeśli pompa zostanie osuszona, co nie miało miejsca. Może miał ktoś podobną sytuację? Nie wiem może to kwestia klocków?Firma Breck, miałem w poprzedniej audicy i było ok, dlatego je kupiłem. Przód klocki nie ruszane i to właśnie mnie dziwi, że nie ma takiego pierwszego przyhamowania zaraz po wciśnięciu hamulca tylko dopiero głębiej. Auto hamulce miało ostre bo fabrycznie wyszło z automatem. Odpowietrzanie ABS musi być koniecznie na podniesionym aucie? Pozdrawiam i dzięki za pomoc. Markus

Fotele w autach z Włoch to zawsze spanachańce, a kierowcy albo podarty albo wymieniony, ostatnio kupowaliśmy golfa na wuja też w Włoch, ogólnie auto spoko ale fotel wymieniany. Włosi nie dbają o samochody, także trzeba je dogłębnie prześwielać.

to nic raczej nie da za mała "regulacja":naughty: Zwiększałem koledze dawkę również w AFN i była różnica, nie jest to napewno od strzała ale poprawa znaczna.

Jak o 19 to mogę zalecieć na chwilę po robocie.

Obejżeć zawsze można tymbardziej że na miejscu i nie ponosisz kosztów. A nóż okazja:kox:

A nie widać? lampy z przodu każda w swoją stronę patrzy, listwy wiszą jak psu...kiera ztyrana, fotel też, pewnie reszta nie lepsiejsza, ktoś zajumał kierunek, błotnik nie z tego auta pewnie... trzeba by to na żywo oglądnąć może mechanicznie nie ma tragedi,a kosmetyka zawsze do zrobienia.

Z wiosny ruszam z modami kuni:wink:na obecną chwilę narazie wskakują wtryski do AFN i program, jak będzie mało będę myślał nad 216-kami. Myślę ze 130KM wydmucha na tych wtryskach i bezdymnie?

Widzę ciekawy temat, chłopaki obczajeni, i chyba znalazłem odpowiedź na nurtujący mnie problem, w ubiegłe wakacje nabiłem klime bo rozwalił mi się wąż pod autem, i faktycznie chłodzi ledwo co w porównaniu do działania przed usterką. Dzięki devastation, NYNA za wyjaśnienie tematu.

A co z tym grillem z pierwszego zdjęcia?

Jeśli o mnie chodzi to sobota po 18, jeśli nie to innym razem:wink:

Lewym progiem z tego co pamiętam. Nawet chyba opis na forum jest jak kolega regenerował bo miał mokro pod nogami.

kolego a jaki masz motor masz jakies zdjecie w ktorym miejscu znajduje sie to gowienko plastikowe bo mi chyba tez tamtedy idzie woda bo skrzynia jest mokra i czuc lekko slodkawy smak A czuć, dokładnie:wink: Jak stoisz przodem do auta to jak zajrzysz z tyłu za silnik masz taki wąż który wchodzi w blok silnika, właśnie do bloku przykręcony jest ten kruciec, a waż jest na zasadzie szybko złączki. Coś takiego Ja jak kupowałem to od razu aluminiowy z 3-ma świecami żarowymi, zrobiłem sobie przy okazji podgrzewacz płynu, fajny patent na szybkie ciepełko w zimie.

Fajna gablota, wszystko zrobione z głową, pytanko gdzie kupowałeś daszek na tył? nie pęka?

Gdzieś mi wpadła w oko na mieście, lampki na +, szkoda że takie ciemne te zdjęcia:naughty: Wpadaj na spota to ją lepiej oblukam:wink:

Zapowiada się ciekawie, z modami też nie spoczywasz,że tak zapytam który masz aktualnie grill? Wbijaj na Lubelskie i na jakiegoś spota:wink:

To kiedy i o której?

Też mi buczy na 4 i 5 biegu w przedziale 1800-2200, mam wydłubany kat i samą pustą puchę bez wspawanej rurki, sam nie wiem czy coś pomoże wstawienie rury.

Jakieś foto podglądowe?jest za co chwycić i wyjąć? generalnie jeśli wystaje kawałek wtyczki z gniazda w TV to umiejętnie idzie to wyjąć o ile jest opcja złapanie tego pozostałego elementu np. szczypcami. Wystarczy złapać i wyciągnąć.

Ładnie, polerka lakieru była? nie podobają mi się te chlapacze z tyłu ale to już kwestia gustu... Co do gałki są takie farbki na alledrogo renoskór malowałem czymś takim swoją i nieźle wygląda, wiadomo nie zrobisz z niej nówki jak jej nie obszyjesz.

Mi ubywało i w dość dużych ilościach, okazało się że wycieka z pod króćca z tyłu silnika, bywają plastikowe, myślałem że uszczelka wymieniłem ją ale nadal wyciekał, dopiero jak się dokładnie przyjrzałem okazało się że jest pęknięty i pod wpływem powstającego ciśnienia wywalało płyn który leciał po bloku i na skrzynie a po drodze wyparowywał i nie było po nim śladu. Wymieniłem króciec i spokój. W lecie przy wyższej temperaturze potrafiło mi wywalić przez niego 4l.płynu na odcinku 200km.

Dobry pomysł, ja się mogę dostosować. Jakieś propozycje co do miejsca spotkań? Może parking koło carrefour przy Jana Pawła, tam od strony Armii Krajowej, wydaje mi się dobrą miejscówką, ew. inne Wasze sugestie.

Serdeczne dzięki.

Ups..rok "99 polift, będzie to samo?