markus85

Błędy czujnika skrzyni są niewykasowane w ECU, dlatego auto nie jedzie, musisz wykasować błędy wtedy będzie ok, przy okazji przekoduj sterownik na manualną skrzynię. Aha jeśli masz quattro to wtedy wartość kodowania jest "00003". Kodowanie robisz następująco: trzeba w Vagu wejść w 01 Engine i w okienku przy opisie "Soft. Coding" będziesz miał aktualne kodowanie: "00001" . Będziesz miał również pozycję RECODE po jej kliknięciu wpisujesz wartość "00002" i akcepujesz. Zamykasz Vaga, przekręcasz kluczyk w stacyjce w pozycję OFF a następnie w ON i po ponownym wejściu do Vaga będziesz miał już zmienione kodowanie na skrzynię manualną. Pozdrawiam

Przód siedzi według mnie ok,tył troszkę wyżej, na zdjęciach z toru nie widać za bardzo, ostatnie zdjęcie jest jak stoje, wtedy nie wstaje tak wysoko jak przy starcie. Na chwilę obecną jest to dla mnie kompromis między sprawnym poruszaniem się po Lbn. a wyglądem. Pozdrawiam

Ceny nie będę pisał bo się załamiesz Ja czekam, ale to Ty dawaj foto swojej!! Nic się ostatnio nie dzieje, korzystając z okazji że jeszcze tor istnieje troszkę sobie poćwiczyłem jazdę (oczywiście nie katując audiczki zbytnio)

Czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć jak zrobić instalację pod ORI podgrzewacz? pod które czujniki się wpiąć, co mi jest potrzebne, jakie oznaczenie ma przekaźnik sterujący? zanim pojadę na zakupy chciał bym wiedzieć o co pyta i co mi potrzeba. Tak jak kolega pisze w Fordach jest to zaj... chwila i czysta szyba. Mam do pracy 5 km, zanim cokolwiek zacznie dmuchać ciepłem to ja w domu jestem.

A na zegarach świeci się kluczyk? Dobrze powciskał kostki? Miałem podobny motyw jak wyjmowałem zegary u siebie na odłączonym aku wypiołem, wpiołem i odpalić nie mogłem, dopiero jak na podłaczonym aku odłączyłem i podłączyłem ponownie odpalił.

Osobiście szukał bym ori audi jak chcesz mieć 16" np. http://moto.allegro.pl/nowe-felgi-ronal-audi-a4-a6-a8-vw-5x112-i1889041940.html lub http://moto.allegro.pl/oryginal-audi-jak-nowe-okazja-i1882869203.html

ok dzięki wielkie.

Pin w kostce jest wolny? wystarczy doprowadzić kabelek i wpiąć w kostkę? jakiego koloru jest ta kostka?rozumiem że są ponumerowane, soory że się doświadczam, ale jak dobiorę się do tego chciałbym to zrobić od razu bez niespodzianek. Dzięki za pomoc.

Rzecz w tym że nie mam czujnika w pedale sprzęgła, wiem że trzeba go doECU podpiąć ale nie wiem do którego gniazda, może coś podpowiesz? sam czujnik posiadam ale nie wkręcony. Jeden pin idzie do ECU zaś drugi to +12 który pobieram od czujnika hamulca? Jakoś się reguluje ten czujnik jak w przypadku czujnika hamulca? Z góry dzięki.

A jak to wygląda w przypadku automatu? bo jestem po zmianie skrzyni z automatu na manual i od tamtej pory brak tempomatu.

Panowie pytanko, nie działa mi tempomat, czy może być to spowodowane brakiem czujnika sprzęgła? manetka na pewno sprawna, spr. na vagu i zmieniają się wartości po przyciśnięciu. Spróbuje jeszcze kodowanie, tempomat ori w aucie.

Ta oponka jest pęknięta na wylot? takie uszkodzenia się naprawia nie naruszając struktury, podjedź z nią do renomowanej wulkanizacji i zapytaj co Ci powiedzą. Jest to robione na gorąco. Gdybyś był w Kraśniku polecam wulkanizację koło straży.

Znalazłem gościa co sprzedaje takie podgrzewacze po 175zł i się tak zastanawiam czy warto Nie jest to ori, ale wygląda solidnie. A tu opis z aukcji: http://allegro.pl/grzalka-12v-1kw-podgrzewacz-lpg-lub-tdi-kplt-i1852571211.html Może ktoś się wypowiedzieć? Rozmawiałem z jedną osobą która to ma i jest zadowolona

Kurcze szukałem i na ten temat nie wpadłem, dzięki mlodyy [br]Dopisany: 13 Październik 2011, 14:57_________________________________________________Pomimo iż przewertowałem tematy na Forum, nigdzie nie znalazłem żadnego schematu podłączenia tego układu, tj. jak to Wszystko podłączyć aby zadziałało? wiem że mogę to zrobić na zasadzie włącznika, ale to ostateczność,chciałbym aby to odbywało się tak jak w ori. Jest ktoś w stanie mi to wytłumaczyć, naświetlić aby móc to wykonać? Z góry dzięki, Pozdrawiam Markus

Witam, mam pytanie u kolegi w audi 80 1Z zamontowany jest podgrzewacz płynu chłodniczego z 3-ma świecami żarowymi, widziałem jak to działa i naprawdę działa. Szukałem u siebie w AHU czy przypadkiem już tego nie wkładali seryjnie, ale z tyłu bloku jest króciec plastikowy i nigdzie nie widzę takiego zastosowania. Czy ktoś może powiedzieć czy faktycznie tego mogę nie mieć, ew. gdzie tego szukać, no i najważniejsze czy ktoś to u siebie zakładał, jakie przekaźniki są potrzebne, czy wpinam się w czujnik od świec żarowych, itp.? Niestety autko tej zimy będzie nocował prawdopodobnie pod chmurką, i fajnie by było mieć szybciej cieplej w autku . Z góry dzięki, Pozdrawiam

Ja wrzuciłem APL do 90KM i jest dużo lepiej niż na DHL, auto według mnie lepiej się zbiera i nic nie zamula.

Ja mam u siebie aktualnie 1BE i fele 17" 8,5J na to naciągnięte opony 215/50 i jest według mnie rewelka. Wcześniej śmigałem na profilu 45 tyle że w poprzedniej audi i to na Lubelskie drogi nie było halo, Ogólnie mój styl jazdy nie ucierpiał a i wygląda znośnie

Ja dzisiaj wymieniałem skrzynię i wcześniej sprzęgło brało wysoko, nie rozbierałem sprzęgła włożyłem drugą skrzynię i sprzęgło bierze od dołu, pedał jest jakby miększy aczkolwiek odbija do końca i czuć opór od samej góry.

Ja też mam tak jak tu podałeś http://www.cb-forum.pl/files/thumbs/t_p1090886_112.jpg , jest bardzo wygodnie, gruszka jest zazwyczaj w półce na prawo od radia , tyle że ja mam Unidena 520 , przede wszystkim nie widać r adia, reszta opcji które podałeś absolutnie odpadają jeśli chodzi o mój gust, akurat cb według mnie nie dodaje uroku w aucie jeśli jest wpięte między siedzenia, ew. opcja montażu podłokietnikiem.

Dzięki Panowie,

Ma auto z 2000r. także na 99% jest 2-mas. A jakie masz ustawione obroty? jaka dawka? może tryski już leją.

Jak w temacie, będę przerzucał skrzynię i przy okazji sprawdził bym sobie tarcze sprzęgła, siedzi tam jednomas z audi 80 1.9 TDI. Może ktoś napisać ile powinna mieć tarcza mieszcząca się w normie?Sprzęgło niby jest ok, ale lubie mieć wszystko w aucie . Dzięki z góry. Pozdrawiam

Nie bardzo rozumiem co ma się pojawić, jeśli altek jest dobry to powinien na grubym przewodzie przykręconym nakrętką być +, czyli napięcie jakie daje, mase łapiesz z byle skąd, i widzisz czy ładuje a jeśli ładuje to ile. Miernik w dłoń i chwila moment będziesz wiedział czy na pewno jest ok.

Jeśli faktycznie nie ori to lepiej go wymienić, jeśli jednak nie to szkoda kasy na nowy wentylator, sam miałem u siebei podobnie tyle że wcale się nie kręcił, miałem kupić nowy, ale stwierdziłem że go rozbiorę, okazało się że szczotki się skończyły, zapodałem nowe i wentylator lata jak trzeba, a roboty na 2h. razem z wykręceniem i wkręceniem.

Jak każda tarcza cierna, klocki hamulcowe też mają swoją żywotność, jak częściej hamujesz to szybciej wymieniasz, podobnie jest ze sprzęgłem, a jeszcze jak kobitki jeżdżą i mają manie trzymania lewej nogi na sprzęgle to jeszcze szybciej wykończą sprzęgło, a znam kilka przypadków.