markus85

Podepnę się pod temat, a jak wygląda sprawa jeśli mam nabitą klimę ale słabo chłodzi, czy jak pojadę do machera to mi ten odczynnik ściągnie i ponownie nabije? Mówię o co chodzi byłęm ui jednego kolesia wczoraj i mówię że chcę ściągnąć odczynnik po chcę wymienić osuszacz i dławik i ponownie nabić+ew. tyle ile brakuje. A on mi na to że on i tak nowy czynnik właduje i to 150zł kosztuje, bo i tak nowy olej trzeba. Jak to jest właściwie? pamiętam że jak byłem rok temu to koleś mówić że ściąga i nabija i ew. płace za brakujący.

Nie wymieniaj, ja go aktualnie nie mam wcale:wink:

Ila polskich ZŁ za te 2 szt.?

O..kto ma naklejki?

Soorka chopy ale impreza się przedłużyła i dziś rano dopiero wróciłem. Ale najważniejsze że coś ruszyło ze spotami

Zasada jest taka że po to robisz zbieżność żeby wszystko było prosto, skoro kierę ustawiasz prosto na stacji to po ustawieniu zbieżności ma być prosto, po prostu diagnosta odwalił lipę i tyle w temacie. A mechanik skoro nie ma sprzętu to niby jak ma ustawić Ci ją? Nieraz szkoda nerwów i czasu, jak masz na wieloklinie to spróbuj przełożyć i powinno być ok. Ja tak robiłem u siebie, ale ja zbieżność ustawiałem sam i nie chciało mi się już kręcić śrubami to poszedłem na łatwiznę.

Jak mi się uda i termin będzie pewny to zawitam, ale nic nie obiecuje, napięty grafik trochę mam na jutro. Bardziej 19:00 pod Lidlem by pasowała:wink:

Wystarczy że dawkę sobie zwiększysz i już inaczej jeździ, a sama zmiana wtrysków bez programu raczej nie odczujesz nic, za to wtryski AFN+program = banan. Właśnie wczoraj wrzuciłem chip-a do swojej i niechce się z auta wysiadać. Jak chcesz mieć dół mocny to zwiększ dawkę.

Podłącze się pod temat, zamierzam zmienić hamulce przód z 280 na 288, jak się zabezpieczyć przed zapowietrzeniem?czy mnie to nie ominie, ręcznie odpowietrzyć mogę ale z vacupompą mogą być problemy.

Mi sobota pasi wieczorem

Nic nie sprawdzisz, miałeś może rozszczelniony układ? mi chłodziła jak głupia, uszkodziłem przewód od chłodnicy do kompresora, wymieniłem po ok. 2 tyg. jazdy, nabiłem i chłodzi ale słabo, okazuje się że prawdopodobnie osuszacz jest do wymiany,który nałapał wilgoci. Ale Ty piszesz że głośno pracuje a tak nie powinno być, może kompresor już zdycha...

Dzięki chłopaki za pomoc, sprawdzę co i jak, jak nie to pójdą nowe tarcze i klocki.

Na tył poleciały klocki Breck, kolega kupował u znajomego w hurtowni i polecał, miałem je swego czasu w poprzednim aucie i było ok. Z przodem zrobię tak jak mówisz. Dzięki.

Witam, moje b5 miało hamulce jak brzytwy, było w automacie, teraz obecnie manual, problem hamulców zaczął się od jakiegoś czasu, po wymianie tylnych klocków hamulcowych, myślałem że się ułożą ale jednak po zrobieniu 2000 km dalej hamulce nie są takie jak kiedyś. Druga sprawa nie wiem jak się to stało ale zgineła opaska zaciskowa gumowej osłony przegubu w lewym kole przez co wywaliło mi trochę smaru na felgę, amor i pewnie trochę poszło na tarcze. Przy mocniejszym hamowaniu czuć jak delikatnie ciągnie na prawo. Ktoś mi mówił że jak się smar dostanie na tarcze to po rozgrzaniu robi się szklana powłoka na tarczy i klocku i przez to może być problem słabszego tarcia. Może mieć coś takiego miejsce? Druga sprawa są jakieś środki do czyszczenia tarcz i klocków? Kurcze muszę z tym coś zrobić bo nie ukrywam jeżdżę dość energicznie i hamulce to podstawa, przesiadłem się do golfa IV wczoraj to są jak brzytwy. Z góry dzięki.

Ja u siebie jak miałem uszkodzony czujnik G38(a są w skrzyni 2 czujniki)to mi wpadał w tryb awaryjny i zmieniał np. tylko do 2 biegu. Po wykasowaniu chwile było ok, po czym ponownie wpadał. Wymiana to 10 min. tyle że trzeba wchodzić pod auto. Ale tak jak koledzy wspomnieli sprawdź wpierw olej.

Masz ori wiązkę elektryczną?

Był kolego temat o wymianie skrzyni, http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?121399-B5-AHU-Wymiana-Automatu-na-manual . Co do skrzyni od 90KM nie radzę wkładać, raz że są bardziej awaryjne, drugie że mają krótsze przełożenia w rezultacie obecnych cen paliw nie opłacalne. Osobiście najpierw po przekładce miałem skrzynie od 90KM, która po pół roku się wys..ała, teraz mam od AFN i jest o niego lepiej, przy 2000tys. obr. mam 100km/h. Co do tego przy pasuje z przedlifta to pasuje:wink: w razie pytań pisz, postaram się pomóc.I broń nie baw się w naprawę automatu, nie za tak chore pieniądze.

A który kolor idzie do 1.9 TDI AHU?

Sama operacja jest dość skomplikowana przy wymianie całości dotyku, różnie to się robi, ale w tym przypadku można by zaryzykować podgrzanie tej szybki i cieniutkim ostrzem próbować ją podważyć. Ale nie możesz za głęboko wsunąć ponieważ wtedy ruszysz digitizer który jest razem z taśmą. Najpierw nagrzewasz np. z jednego roku(górny prawy) i zaczynasz podwarzać podgrzewająć dalszą część. Myślę że powinno Ci się udać, pod warunkiem że masz cierpliwość i czas, pośpiech w zupełności nie wskazany.

Łee...:grin:zamotałem się cuś sorkka:decayed: Się tyczył mój wywód kolegi gruby890

Ostatnio rozłączyłem układ wydechowy na łączniku, przeczyściłem i na nowo skręciłem i jest o wiele lepiej, ale ten łącznik zrobiony jest tak że schodzą się blaszki i ma według mnie ograniczoną możliwość ściśnięcia, przerabiał ktoś może ten łącznik? zastanawiam się czy nie przyszlifować tych blaszek aby łącznik ścisnąć mocniej,nie miałęm za bardzo czasu na kombinowanie, ale różnica jest, buczenie jest ale nie takie jak wcześniej.

Koleś w Nałęczowie robi chipsy, kolega u niego robił tydzień temu w golfie mk4, z AFN zrobił mu 140KM, ma hamownie, hamował przed i po, 600zł go to kosztowało, dziś rozmawiałem z nim i wie o czym mówi, i nie czaruje że z G...zrobi rakietę, robi tak aby było bezpiecznie. Mam też drugiego gości ale w Parczewie, też sporo ludzi jeździ na jego chipsach i sobie chwali.Jak chcesz to pisz na PW, to Ci podeślę namiary. Pozdrawiam

Dzięki za expres odpowiedź. Podjadę zaraz i kupie:wink:

A jak ten dławik się fachowo nazywa? patrze po aledrogo i nic nie wypatrzyłem. Czy to kupuje się oddzielnie czy razem z osuszaczem w zestawie? Muszę to zrobić bo moja kobita alergik:wink:

Ziomki, pytanko regeneruje ktoś w Lublinie/Lubelskim wahacze do naszych a4? czytałem trochę na temat regeneracji i ludzie sobie chwalą, ciekaw jestem jak to wygląda, a może ktoś z Was regenerował? Raczej wysyłka mnie nie interesuje, wolał bym to na miejscu zobaczyć, pomacać i się zdecydować. PS. może ktoś ma na zbyciu przedni dolny lewy wahacz?