Lulek

Generalnie ja bym nie szukał od razu na siłe usterki, jeżeli masz błąd świecy To jest spalona i trzeba wymienić. Oberwuj czy olej nie przybywa i normalnie jeździj i nie czepiaj się zbytnio auta

W ogóle coś się dzieje z autem? Traci moc? Czy coś?

Kompresja mierzona w zeszłą zimę jest miedzy 28 a 29.5 bara myślę ze to OK z wtryskami też już sprawdzałem miałem poprzednio oryginalne pompki AN było to samo teraz ma założone BQ i dalej słabo odpala..po odpaleniu puści bąka ale nie czarnego tylko szarego o zapachu ropy.Z STP sprawdzałem dolewałem tylko czarny z niebieskim nie sprawdzałem..zmierzę jeszcze to napięcie podczas odpalania..A mam takie pytanie gdzie jest masa na tym silniku przykręcona? Nie oszukuj sam siebie takim gadaniem, rok temu cena oleju napędowego była inna. Rok to kawał czasu, a objawy także wskazują na kompresje ale nie koniecznie musi To być ona. Zmierz kompresje, jak będzie git to daj pompki do sprawdzenie. Ew możesz dać na bańke i zobaczyć czy się nie zapowietrza. Pozdro!

Hmm ciężko mi powiedzieć bo pracuje w warsztacie, niby dla chcacego nic trudnego ale się trochę męczyłem no i już nie bardzo pamiętam jak To tam było :gwizdanie:

Alternator nic do tego nie ma..

Jak ruszasz pompa i raz kopci a raz nie. To źle złożyłeś. Musisz dobrze ustawić kąt.

u mnie jest po środku, a nie tak jak u Ciebie u góry :gwizdanie:

Tak której zdjęcie dałeś. Ale żeby się tak działo to musiała by być strasznie miękka

Stołki gitara To jeszcze licznik i fajera?

Albo całość wyjąć ze zwrotnica i wtedy wymienić i tego nie ruszać do czasu wymiany wahaczy

Razem z pedałem jest? Czy potencjometr sam można wymienić?

No To trzeba zrobić logi podczas długiej trasy albo patrzec na wartości rzeczywiste turbo, przepływomierz i dawke i patrzeć co się dzieje..

mniej niż z zewnętrznymi.. hmm a może ta centralna jest za miękka?

Vaga podłączałeś kolego? Tak to możemy gdybać i kazać Ci wymieniać wszystko pokolei w ciemno..

poduszki nowe? używane? te twoje wymienione of kors. Jeśli tak to coś z napędem? skrzynia, przeguby?

Ja mam podobny problem, ale mam rozgiełdane już koło dwumasowe ale komplet czeka już na zmiane a przeguby chyba takie luzu aż by nie miały, no ale może ktoś miał taki przypadek na forum To niech się wypowie..

okii Wpierw zapuszczę ją kilka dni przed operacją preparatem podobnym do WD-40 i powinno pomóc troszkę Dzięki za sugestie Pozdrowienia Jak ma pójść to pójdzie jak jest zdrowo zapieczona To i z tym preparatem będzie ciężko

U mojego kolegi z pracy pod osłoną słupka lekko ciekło przy szybie.. nie mówię, że u Ciebie też ale można sprawdzić

Jak oblodzone To może gdzieś byc za duże ciśnienie. Może zajechana lub zła dysza rozprężna?

ustawiona powinna być na środku, wg mnie nic nie brakuje mam identycznie i jest okey. a coś się dzieje? rzuca silnikiem czy coś?

zalecany chyba 75w90 więc raczej takiego bym się trzymał, ale może ktoś wie więcej więc niech się wypowie

Może pompa już coś szwankuje, albo wtryski podlewają?

nie widziałem żadnych wrzerów ani nic, więc wymieniłem wszystkie uszczelki i narazie git..

Co do drgań to sprawdziłbym poduszki a obroty po włączeniu klimy nieznacznie spadają..

Jakieś półtorej roku temu miałem podobny problem, To zamówiłem sobie na allegro komplet uszczelek maglownicy zmieniłem i narazie śmiga..