HAMER

BPJ tyle,że to c6 ogolnie z silnika jestem zadowolony chociaż ostatnio coś mi olej zaczął mocniej łykać na 10 tysi wlałem już 2l :/ mam nadzieje,że bardziej sie już nie rozkręci ,bo po wakacjach będzie zmiana softu. A u Ciebie jak ,jeszcze seria czy już po zabiegu ?

coś w tym jest.. przy nastepnej wymianie zaleje 0w40 lub 5w30 co do marki to jeszcze pomyśle ale raczej na Millersa się pokusze.

hmm czyli co, mówisz ,że lepiej do 2.0tfsi na 5W30 przejść? do 1.8t właśnie cały czas leje X-cleana 5w40 od jakichś 9 lat i jest gitara do dziś audi działa

a co z tym olejem 5W40np (Motul X-clean) jest nie tak? przecież to jest to samo co Motul SPECYFIC który jest dedykowany do silników 2.0tfsi ?

tak z ciekawości, ile wymiana termostatu w ASO ?

mój sąsiad ma c6 2005 rok nalatane ponad 340tyś i póki co prócz normalnych wymian eksploatacyjnych wymienił rozrząd ,termostat, popychacz pompy paliwa i chyba to tyle co pamiętam.. auto widuje prawie codziennie i jak na ten przebieg i ten rok ma się na prawdę całkiem dobrze. Jedyny minus to że zaczyna wyłazić ruda przy klapie z tyłu. Auto kupione w salonie.

jeszcze może być coś z przepustnicą

ale grzechocze ci jak puścisz gaz jadąc ? na luzie?

Tak samo miałem, na zimnym nie falowało ani nie podbijało obrotów nic a nic ,ale tylko doszedł do 90 stopni i po krótkiej jeździe choć nie zawsze ,obroty delikatnie zaczęły pływać (na postoju 800 - 900 - 1200rpm). Spróbuj z tymi rurkami odmy co pisałem w innym poście. Możesz mieć taką samą nieszczelność co ja.. najlepiej to wyciągnij jedną i drugą rurkę. Sprawdź czy są szczelne i będziesz wiedział czy wymieniać czy szukać dalej

dokładanie to tą : w aso jakieś 70 zeta. Nazywa się to -Odpowietrzenie - odma skrzyni korbowej.

gdzieś czytałem chyba na street racing forum, że motul X-CLEAN 5W-40 to, to samo co SPECIFIC ,różnica tylko w naklejce taki marketing.

u mnie spalanie oleju na 10 tyś km jest w granicach 800-1000ml, wiec chyba całkiem normalnie... silnik z 2007 r. kod silnika - bpj

miałem podobnie tyle ,że w a6 , na vagu pojawiał się błąd ,,przekroczona wartość obrotów na biegu jałowym" obroty falowały identycznie zwłaszcza jak zjeżdżałem w większej górki . Check pojawiał się co jakiś czas.. pomogła wymiana plastikowej karbowanej rurki odmy - tej grubszej.

Niewiele mu brakuje żeby odpalił -jęknie na chwile i przestaje , wrażenie jest takie jakby nie dostawał paliwa.. Sprawdziłem przewody od pompy paliwa i na pierwszym przewodem ciśnienie podaje ale drugim już nie wraca - mam na myśli te dwa wężyki które idą do pompy paliwa. problem rozwiązany przyczyną usterki była pompa paliwa.

możesz powiedzieć jak są oznaczone te bezpieczniki? wczoraj u siebie miałem podobną sytuacje tyle ,że auto chodziło normalnie a gdy odkreciłem korek od wlewu paliwa auto takjakby dostało powietrza - zaczeło falować na obrotach następnie zgasło. Sprawdziłem pompe paliwa i niby działa ale auto dalej nie zapala.. silnik to AEB

no w sumie kwestia tego czy ktos lubi grzebać czy nie ,zawsze tez mozna dac komuś kto zrobi te czynnosci za Ciebie np i kasa tez wcale nie jest jakos specjalnie wygurowana..ja osobiscie ze swojego fz6 n jestem zadowolony mimo tego ze posiadam go dopiero okolo 4 miesiecy i jest to moje pierwsze moto..

a co sądzicie o fz6 N ? jak na poczatek też niczego mu nie brakuje wedlug mnie..

Czas zalogowania w sumie: 27 dni, 21 godz. 6 min. Data rejestracji: 07 Październik 2007, 14:04

hehe spoko,nie wiedziałem

a czemu nie np fz1 ? nosze sie zamiarem zakupu miedzy fz6 s2 a kawasaki z750 ale nadal jeszcze nie wiem w co iść.. maszyna wizualnie git

spoko ,tak zrobie a jak wytłumaczyć to ,że motul zaleca też do 1.8t b5 10w40 zaraz po xcesie ??

mi gościu przy wymianie oleju też zaproponował 10w40 motula synergie + mimo,że wcześniej lany był xcess. I teraz pytanie lać to czy pozostać na xcessie? miał ktoś może doczynienia z tym olejem??

Też sie pisze jak pójdzie nowa seria.

U mnie nic sie nie dzieje kupiłem jak autko miało nalatane 147 tysi teraz mam 256tyś i komplentnie nic prócz standardowych wymian płynów ,klocków i wahaczy... :>

wymień moduł zapłonowy,miałem to samo u siebie,ale wcześniej jeszcze pozamieniaj miejscami cewki i świece