HAMER
-
Postów
165 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez HAMER
-
BPJ tyle,że to c6 ogolnie z silnika jestem zadowolony chociaż ostatnio coś mi olej zaczął mocniej łykać na 10 tysi wlałem już 2l :/ mam nadzieje,że bardziej sie już nie rozkręci ,bo po wakacjach będzie zmiana softu. A u Ciebie jak ,jeszcze seria czy już po zabiegu ?
-
coś w tym jest.. przy nastepnej wymianie zaleje 0w40 lub 5w30 co do marki to jeszcze pomyśle ale raczej na Millersa się pokusze.
-
hmm czyli co, mówisz ,że lepiej do 2.0tfsi na 5W30 przejść? do 1.8t właśnie cały czas leje X-cleana 5w40 od jakichś 9 lat i jest gitara do dziś audi działa
-
a co z tym olejem 5W40np (Motul X-clean) jest nie tak? przecież to jest to samo co Motul SPECYFIC który jest dedykowany do silników 2.0tfsi ?
-
tak z ciekawości, ile wymiana termostatu w ASO ?
-
mój sąsiad ma c6 2005 rok nalatane ponad 340tyś i póki co prócz normalnych wymian eksploatacyjnych wymienił rozrząd ,termostat, popychacz pompy paliwa i chyba to tyle co pamiętam.. auto widuje prawie codziennie i jak na ten przebieg i ten rok ma się na prawdę całkiem dobrze. Jedyny minus to że zaczyna wyłazić ruda przy klapie z tyłu. Auto kupione w salonie.
-
jeszcze może być coś z przepustnicą
-
ale grzechocze ci jak puścisz gaz jadąc ? na luzie?
-
Tak samo miałem, na zimnym nie falowało ani nie podbijało obrotów nic a nic ,ale tylko doszedł do 90 stopni i po krótkiej jeździe choć nie zawsze ,obroty delikatnie zaczęły pływać (na postoju 800 - 900 - 1200rpm). Spróbuj z tymi rurkami odmy co pisałem w innym poście. Możesz mieć taką samą nieszczelność co ja.. najlepiej to wyciągnij jedną i drugą rurkę. Sprawdź czy są szczelne i będziesz wiedział czy wymieniać czy szukać dalej
-
dokładanie to tą : w aso jakieś 70 zeta. Nazywa się to -Odpowietrzenie - odma skrzyni korbowej.
-
gdzieś czytałem chyba na street racing forum, że motul X-CLEAN 5W-40 to, to samo co SPECIFIC ,różnica tylko w naklejce taki marketing.
-
u mnie spalanie oleju na 10 tyś km jest w granicach 800-1000ml, wiec chyba całkiem normalnie... silnik z 2007 r. kod silnika - bpj
-
miałem podobnie tyle ,że w a6 , na vagu pojawiał się błąd ,,przekroczona wartość obrotów na biegu jałowym" obroty falowały identycznie zwłaszcza jak zjeżdżałem w większej górki . Check pojawiał się co jakiś czas.. pomogła wymiana plastikowej karbowanej rurki odmy - tej grubszej.
-
Niewiele mu brakuje żeby odpalił -jęknie na chwile i przestaje , wrażenie jest takie jakby nie dostawał paliwa.. Sprawdziłem przewody od pompy paliwa i na pierwszym przewodem ciśnienie podaje ale drugim już nie wraca - mam na myśli te dwa wężyki które idą do pompy paliwa. problem rozwiązany przyczyną usterki była pompa paliwa.
-
możesz powiedzieć jak są oznaczone te bezpieczniki? wczoraj u siebie miałem podobną sytuacje tyle ,że auto chodziło normalnie a gdy odkreciłem korek od wlewu paliwa auto takjakby dostało powietrza - zaczeło falować na obrotach następnie zgasło. Sprawdziłem pompe paliwa i niby działa ale auto dalej nie zapala.. silnik to AEB
-
no w sumie kwestia tego czy ktos lubi grzebać czy nie ,zawsze tez mozna dac komuś kto zrobi te czynnosci za Ciebie np i kasa tez wcale nie jest jakos specjalnie wygurowana..ja osobiscie ze swojego fz6 n jestem zadowolony mimo tego ze posiadam go dopiero okolo 4 miesiecy i jest to moje pierwsze moto..
-
a co sądzicie o fz6 N ? jak na poczatek też niczego mu nie brakuje wedlug mnie..
-
Czas zalogowania w sumie: 27 dni, 21 godz. 6 min. Data rejestracji: 07 Październik 2007, 14:04
-
hehe spoko,nie wiedziałem
-
a czemu nie np fz1 ? nosze sie zamiarem zakupu miedzy fz6 s2 a kawasaki z750 ale nadal jeszcze nie wiem w co iść.. maszyna wizualnie git
-
spoko ,tak zrobie a jak wytłumaczyć to ,że motul zaleca też do 1.8t b5 10w40 zaraz po xcesie ??
-
mi gościu przy wymianie oleju też zaproponował 10w40 motula synergie + mimo,że wcześniej lany był xcess. I teraz pytanie lać to czy pozostać na xcessie? miał ktoś może doczynienia z tym olejem??
-
Też sie pisze jak pójdzie nowa seria.
-
U mnie nic sie nie dzieje kupiłem jak autko miało nalatane 147 tysi teraz mam 256tyś i komplentnie nic prócz standardowych wymian płynów ,klocków i wahaczy... :>
-
[B5 AEB] Gdzie znajduje się przepływomierz w 1.8 turbo? Nie mogę go znalezć pomocy!
HAMER odpowiedział(a) na radzisz22 temat w Audi A4 B5
wymień moduł zapłonowy,miałem to samo u siebie,ale wcześniej jeszcze pozamieniaj miejscami cewki i świece